【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，具体涉及一种带通风孔道的刹车盘。
技术介绍
在汽车等车辆装置中，刹车机构普遍采用碟刹机构，其在刹车过程中，刹车盘将迅速发热。因此，刹车盘的散热是车辆优化设计中很有必要考虑的问题。对于目前的刹车盘，其主要的散热设计是，在盘体上开设贯穿盘体的圆柱形散热通孔，从而增大盘体的散热面，然而，事实上在刹车盘旋转过程中，两边的压强相当，因此，散热通孔内的空气流动较小，其散热效率并未不能高效地发挥。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种散热性能好的带通风孔道的刹车盘。其技术方案是:包括刹车盘本体，其上周向均匀分布多个通风孔道，所述通风孔道均为倾斜孔道且沿圆周呈同一旋向。以上方案可进一步改进为:每个通风孔道均为孔径依次增大或减小的变径孔道。所述的通风孔道两侧的孔口所形成的同心圆直径不同。所述的倾斜孔道为直管状或者弧形弯管状。本技术安装在`汽车上，能够与汽车车轮旋向相对应，即造成通风孔道内大量空气流动，及时散发摩擦产生的热量，从而较大程度地提高了刹车盘的散热效率，延长刹车盘的使用寿命。附图说明图1是本技术一种实施例的结构示意图；图2是一种通风孔道的结构示意图；图中:1、刹车盘本体，2、通风孔道。具体实施方式实施例1参照图1，一种带通风孔道的刹车盘，包括刹车盘本体1，其上周向均匀分布多个通风孔道2，通风孔道2均为直管状倾斜孔道且沿圆周呈同一旋向。实施例2参照图1，一种带通风孔道的刹车盘，在实施例1的基础上，每个通风孔道均为孔径依次增大或减小的变径孔道，即由刹车盘的一侧向另一侧逐渐减小。实施例3参见图1-2，一种带通风孔道的刹车盘，在实...
【技术保护点】
一种带通风孔道的刹车盘，包括刹车盘本体，其特征在于：其上周向均匀分布多个通风孔道，所述通风孔道均为倾斜孔道且沿圆周呈同一旋向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付建斌，陈吉要，杨悦城，
申请(专利权)人：山东金山汽配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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