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车用延时启动保护系统技术方案

技术编号:9074016 阅读:153 留言:0更新日期:2013-08-22 07:33
本实用新型专利技术公开了一种车用延时启动保护系统,含有继电器和延时控制电路,延时控制电路含有电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C1、稳压管D1、三极管Q1和输入端,输入端与电阻R2的一端和继电器线圈的一端相连,电阻R2的另一端与稳压管D1的负极、电阻R3的一端和电解电容的正极相连,稳压管D1的正极与电阻R1的一端和三极管Q1的基极相连,三极管Q1的发射极、电阻R1的另一端、电阻R3的另一端和电解电容的负极均接地,三极管Q1集电极与继电器线圈的另一端相连,继电器的常闭触点串接在起动电源总开关的线路上,输入端与车辆发电机的中性点相连,当起动电源总开关开启时,发动机带动所述发电机发电其中性点电压上升到稳压管D1稳压值的时间为7至9秒。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车用延时启动保护系统,其特征在于:含有继电器和延时控制电路,延时控制电路含有电阻R1、?电阻R2?、电阻R3、电容?C1、稳压管D1、三极管Q1和输入端,输入端与电阻R2的一端和继电器线圈的一端相连,电阻R2的另一端与稳压管D1的负极、电阻R3的一端和电解电容的正极相连,稳压管D1的正极与电阻R1的一端和三极管Q1的基极相连,三极管Q1的发射极、电阻R1的另一端、电阻R3的另一端和电解电容的负极均接地,三极管Q1集电极与继电器线圈的另一端相连,继电器的常闭触点串接在起动电源总开关的线路上,输入端与车辆发电机的中性点相连,当起动电源总开关开启时,电压经继电器的常闭触点使起动机得电运转来带动发动机运转,发动机带动所述发电机发电,这时发电机的中性点电压缓慢上升,电压通过电阻R2?经电阻R3和电容?C1滤波,当电压上升到稳压管D1的稳压值时,稳压管D1导通,使三极管Q1的基板有了正偏置,三极管Q1的集电板与接地线导通,继电器得电,继电器吸合,起动电源总开关断开,从而保护起动机,所述发电机的中性点电压上升到稳压管D1稳压值的时间为7至9秒。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谷润雨
申请(专利权)人:谷润雨
类型:实用新型
国别省市:

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