汽车尾门铰链总成制造技术

技术编号:9073475 阅读:206 留言:0更新日期:2013-08-22 07:20
汽车尾门铰链总成,包括尾铰摆动臂、尾铰固定座,所述的尾铰摆动臂和尾铰固定座通过尾铰铰链轴连接固定,所述的尾铰铰链轴与尾铰摆动臂和尾铰固定座连接处分别设置有复合衬套。本实用新型专利技术尾铰摆动臂整件卷圆后焊接而成,从而减小了车门铰链在长时间使用后的下垂量,延长了车门附件及铰链总成的使用寿命。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

汽车尾门铰链总成
:本技术涉及到一种车门铰链总成,特别是涉及到一种汽车尾门铰链总成。
技术介绍
:随着科技的发展,人们的生活水平越来越高,汽车也从高档生活用品逐步走进百姓家庭,汽车门铰链就是其中重要部件之一。一般汽车尾门铰链总成包括有固定座、摆动臂、铰链轴,但是这种车门铰链会导致车身内外板受力集中,长时间使用后,大大影响了其强度和使用寿命。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种结构合理、性能稳定,使用寿命高的汽车尾门铰链总成。本技术是这样实现的,汽车尾门铰链总成,包括尾铰摆动臂、尾铰固定座,其特征在于:所述的尾铰摆动臂和尾铰固定座通过尾铰铰链轴连接固定,所述的尾铰铰链轴与尾铰摆动臂和尾铰固定座连接处分别设置有复合衬套。进一步地,所述的尾铰摆动臂通过卷圆后氩焊焊接而成。本技术尾铰摆动臂整件卷圆后焊接而成,从而减小车门铰链在长时间使用后的下垂量,延长车门附件及铰链总成的使用寿命。附图说明图1为本技术具体实`施例的爆炸图。图中1、尾铰摆动臂,2、尾铰固定座,3、尾铰压装螺钉,4、尾铰铰链轴,5、复合衬套。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明:汽车尾门铰链总成,包括尾铰摆动臂1、尾铰固定座2,其特征在于:所述的尾铰摆动臂I和尾铰固定座2通过尾铰铰链轴4连接固定,所述的尾铰铰链轴4与尾铰摆动臂I和尾铰固定座2连接处分别设置有复合衬套5 ;所述的尾铰摆动臂I通过卷圆后氩焊焊接而成,从而提高了铰链总成的强度。具体实施时,尾铰固定座2通过尾铰压装螺钉3与车身连接,即可与车身固定连接,尾铰摆动臂I与车门用螺栓连接,从而实现门的开关。权利要求1.汽车尾门铰链总成,包括尾铰摆动臂(I)、尾铰固定座(2),其特征在于:所述的尾铰摆动臂(I)和尾铰固定座(2)通过尾铰铰链轴(4)连接固定,所述的尾铰铰链轴(4)与尾铰摆动臂(I)和尾铰固定座(2 )连接处分别设置有复合衬套(5 )。2.根据权利要求1所述的汽车尾门铰链总成,其特征在于:所述的尾铰摆动臂(I)通过卷圆后氩焊焊 接而成。专利摘要汽车尾门铰链总成,包括尾铰摆动臂、尾铰固定座,所述的尾铰摆动臂和尾铰固定座通过尾铰铰链轴连接固定,所述的尾铰铰链轴与尾铰摆动臂和尾铰固定座连接处分别设置有复合衬套。本技术尾铰摆动臂整件卷圆后焊接而成,从而减小了车门铰链在长时间使用后的下垂量,延长了车门附件及铰链总成的使用寿命。文档编号E05D3/02GK203145654SQ20132009720公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月4日 优先权日2013年3月4日专利技术者顾习明, 孙宇驰, 蒋伟 申请人:江苏皓日汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车尾门铰链总成,包括尾铰摆动臂(1)、尾铰固定座(2),其特征在于:所述的尾铰摆动臂(1)和尾铰固定座(2)通过尾铰铰链轴(4)连接固定,所述的尾铰铰链轴(4)与尾铰摆动臂(1)和尾铰固定座(2)连接处分别设置有复合衬套(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:顾习明孙宇驰蒋伟
申请(专利权)人:江苏皓日汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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