链板式输送机单道驱动装置制造方法及图纸

链板式输送机单道驱动装置是由链板通道、控制电机、传动轴、固定座、轴承、轴承座、主动链轮、从动链轮、防跳齿导向板、动力轴、固定块构成，其中，链板通道并排安装在输送机架上与链轮啮合，每一整条单道输送链板至少用一组驱动装置进行驱动。具有结构合理、操作简单、控制稳定、成本低、效率高等特点。尤其是采用单道单机独立控制技术，有效地克服了以上两种动力装置所存在的缺陷，每一道链轮单独电机进行控制，实现单道独立维修、方便拆装更换等功效，大大地提高了生产效率，确保了高效快捷的运行方式，是理想的链板式输送机配套的驱动专用装置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是输送机驱动系统，更详细地讲是关于物料输送设备中控制链板输送、驱动等运转的链板式输送机单道驱动装置。
技术介绍
通常人们知道的链板式输送机是采用链板作为传输媒介的物料输送设备，一般为多通道链板并行运转，即可根据需要灵活布局，链板式输送机的动力装置是链板式输送机驱动链板运转的关键部件。目前应用的链板式输送机的动力装置主要有两种:一种是电机直接通过传动轴带动多个链轮实现多道链板输送，这种形式的驱动装置缺点是:多道链板输送只能统一启停，不能实现单道独立控制；另一种是由一个电机带动不同轨道的主动链轮，为了使每一道在运行时互不影响，在链轮与轴之间用电磁离合器可实现任意单道独立控制，这种形式的动力装置的缺点是安装、维护、拆卸不方便，任意一道主动链轮或者离合器出现问题都要把整套动力装置拆开，控制系统复杂，一旦故障全线停产，运行效率极低。因此，现有的链板式输送机的驱动系统满足不了目前的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能消除上述缺点，具有结构合理、操作简单、控制稳定、成本低、效率高等特点的链板式输送机单道驱动装置。尤其是采用单道单机独立控制技术，有效地克服了以上两种动力装置所存在的缺陷，每一道链轮单独电机进行控制，实现单道独立维修、方便拆装更换等功效，大大地提高了生产效率，确保了高效快捷的运行方式，是理想的链板式输送机配套 的驱动专用装置。本技术的链板式输送机单道驱动装置是由链板通道、控制电机、传动轴(或称动力轴)、固定座、轴承、轴承座、主动链轮、从动链轮(或称被动链轮)、防跳齿导向板、动力轴、固定块等构成。其中，链板通道并排安装在输送机架上与链轮啮合，每一整条单道输送链板至少用一组驱动装置进行驱动。每一组驱动装置是由主动驱动单元和从动驱动单元所构成，每一组主动驱动单元是单独由一个减速电机与动力轴、带动主动链轮、链板运行，可控制单通道任意启停，每一通道之间互不影响，实现了对任意单道进行单独维护，而不影响其余轨道。每一条链板通道的主动驱动装置是由电机、动力轴、固定座、轴承、轴承座、主动链轮等组成，其中，电机按在固定座上，以防止电机运行时沿轴向摆动；链板与链轮啮合，在链轮下加装防跳齿导向板，以防止链板在链轮上跳齿；每一段单道输送链板要与下一段输送链板相对接，每一段单道输送链板的驱动装置是主动链轮，链板在主动链轮驱动下与相对应的从动链轮构成一个完整的闭环，以便往复运行；该从动链轮是由被动链轮、动力轴、固定块等组成，固定块安装在输送机架的侧板上，以保持物料输送的连续性、间隔性，并且拆卸维护时方便，不影响其余单道。每一整条单道输送链板至少用一组驱动装置进行驱动。每一整条单道输送链板可按所需长度分段，通常根据单道输送链板通道的长度决定选用驱动装置的数量。每一整条单道输送链板上间隔分段安装相匹配的驱动装置，每一组驱动装置是由主动驱动单元和从动单元所构成。本技术的链板式输送机单道驱动装置解决了长期以来链板式输送机控制复杂、维护麻烦、多道运行等存在的不足，尤其是选用单道控制方式，大大地提高了生产效率和设备利用率，这种链板式输送机动力装置相对于现有的框架式链板动力装置来讲，它能更好地与整个链板输送机融于一体，减少体积、降低成本，而且更简洁、美观；因每一轨道主动链轮都由一个单独减速电机带动，操作简单、控制及时，当需要某一道运转或者停止时，只需要启停相应的减速电机即可，对其余各轨道不造成任何影响；当某一轨道需要维护或者零件需要更换时，也只需要拆装相应轨道的零件，并不会影响其它轨道，提高了生产效率。同时，根据生产安排某一轨道不需运转时将其停止，还可有效延长该轨道减速电机、链板及滑轨的寿命，而不影响整线的运行。附图说明图1:链板式输送机单道驱动装置主视示意图图2:链板式输送机单道驱动装置俯视示意图图中:1-减速电机、2-动力轴、3-带基座的轴承、4-主动链轮、5-固定座、6-防跳齿导向板、7-被动链轮、8-动力轴、9-固定块。具体实施方式结合附图进一步说明本技术的结构:如图1-2所示·的链板式输送机单道驱动装置是以四个链板通道的输送机驱动装置为例，每一条链板通道的驱动装置都是由减速电机1、动力轴2、带基座轴承3、主动链轮4等组成，为了防止减速电机在沿轴向摆动，将电机用支架与固定座5连接，以此来防止电机的摆动。为了防止链板在链轮上跳齿，加装了防跳齿导向板6来防止跳齿。为保持物料输送的连续性及间隔性，每单道输送链板要与下一段链板输送匹配相对接，与每单道驱动装置相对应的下一段链板输送的尾部链轮由被动链轮7、动力轴8、固定块9组成，固定块与侧板之间用螺栓连接，拆卸维护时方便，且确保不影响其余单道正常运行和维护。这种链板输送机的驱动装置因每一轨道主动链轮都由一个单独减速电机带动，操作简单、控制方便，当需要某一道运转或者停止时，只需要启停相应的减速电机即可，对其余各轨道不造成任何影响，从而提高了设备利用率；当某一轨道需要维护或者零件需要更换时，也只需要拆装相应轨道的零件，并不会影响其它轨道的运行。权利要求1.一种链板式输送机单道驱动装置，其特征在于是由链板通道、控制电机、传动轴、固定座、轴承、轴承座、主动链轮、从动链轮、防跳齿导向板、动力轴、固定块构成，其中，链板通道并排安装在输送机架上与链轮啮合，每一整条单道输送链板至少用一组驱动装置进行驱动。2.如权利要求1所述的链板式输送机单道驱动装置，其特征在于每一组驱动装置是由主动驱动单元和从动驱动单元所构成，每一组主动驱动单元是由一个减速电机驱动动力轴、带动主动链轮、链板运行，单独控制单通道链板启动或停止。3.如权利要求1所述的链板式输送机单道驱动装置，其特征在于每一条链板通道是由每一段单道输送链板与下一段输送链板匹配相对接，每一段单道输送链板的驱动装置是主动链轮，链板在主动链轮驱动下与相对应的从动链轮构成一个完整的闭环。4.如权利要求3所述的链板式输送机单道驱动装置，其特征在于每一段单道输送链板的主动驱动装置是由电机、动力轴、固定座、轴承、轴承座、主动链轮组成，其中，电机按在固定座上，链板与链轮啮合，在链轮下加装防跳齿导向板。5.如权利要求3所述的链板式输送机单道驱动装置，其特征在于所述的从动链轮是由被动链轮、动力轴、固定块组成，固定块安装在输送机架的侧板上。6.如权利要求1所述的链板式输送机单道驱动装置，其特征在于每一整条单道输送链板上间隔分段安装相匹配的驱动装置。 ·专利摘要链板式输送机单道驱动装置是由链板通道、控制电机、传动轴、固定座、轴承、轴承座、主动链轮、从动链轮、防跳齿导向板、动力轴、固定块构成，其中，链板通道并排安装在输送机架上与链轮啮合，每一整条单道输送链板至少用一组驱动装置进行驱动。具有结构合理、操作简单、控制稳定、成本低、效率高等特点。尤其是采用单道单机独立控制技术，有效地克服了以上两种动力装置所存在的缺陷，每一道链轮单独电机进行控制，实现单道独立维修、方便拆装更换等功效，大大地提高了生产效率，确保了高效快捷的运行方式，是理想的链板式输送机配套的驱动专用装置。文档编号B65G23/06GK203143537SQ20122075041公开日2013年8月21日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日专利技术者梁延刚,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链板式输送机单道驱动装置，其特征在于是由链板通道、控制电机、传动轴、固定座、轴承、轴承座、主动链轮、从动链轮、防跳齿导向板、动力轴、固定块构成，其中，链板通道并排安装在输送机架上与链轮啮合，每一整条单道输送链板至少用一组驱动装置进行驱动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁延刚，牟锡康，范守华，蒋顺鹏，马飞，张澄民，徐磊，
申请(专利权)人：颐中青岛烟草机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：