一种童车用前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种童车用前叉，包括半圆弧形的空心状前叉管、与前叉管中部连接的控制杆、前车轮轴、一端封闭的左空心管和一端封闭的右空心管，所述左空心管的封闭端与前叉管左端相连，所述右空心管的封闭端与前叉管右端相连，所述左空心管的下部和右空心管的下部均开有竖直的通槽，所述前车轮轴的左端穿过左空心管的通槽，所述前车轮轴的右端穿过右空心管的通槽，所述左空心管内的隔板与前车轮轴之间设有减震弹簧，所述右空心管内的隔板与前车轮轴之间也设有减震弹簧。本实用新型专利技术的优点是：将减震弹簧设置在空心管内，从而既能进行减震，又能避免减震弹簧在工作时不会对儿童造成伤害，而且结构简单，组装制造方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种童车用前叉。
技术介绍
童车是小朋友喜爱的玩具，可以坐在上面骑行，老式的童车前轮没有避震，只能靠前轮轮胎减轻震动，骑行非常不舒适，于是人们想到利用山地自行车的弹簧避震，但是减震弹簧露在外面对儿童的骑行会造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种童车用前叉，能够有效解决现有童车前叉减震弹簧外露对儿童骑行造成安全隐患的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的:一种童车用前叉，包括半圆弧形的空心状前叉管、与前叉管中部连接的控制杆、前车轮轴、一端封闭的左空心管和一端封闭的右空心管，所述左空心管的封闭端与前叉管左端相连，所述右空心管的封闭端与前叉管右端相连，所述左空心管的下部和右空心管的下部均开有竖直的通槽，所述前车轮轴的左端穿过左空心管的通槽，所述前车轮轴的右端穿过右空心管的通槽，所述左空心管内的隔板与前车轮轴之间设有减震弹簧，所述右空心管内的隔板与前车轮轴之间也设有减震弹簧。优选的，所述左空心 管与前叉管左端、右空心管与前叉管右端、控制杆与前叉管之间均采用气保焊接；操作简单，焊接牢固。优选的，所述前车轮轴左端穿出左空心管，所述前车轮轴右端穿出右空心管，所述前车轮轴左端穿出左空心管的部分和右端穿出右空心管的部分均开有固定前车轮轴的卡槽；便于前车轮轴安装上前车轮后固定。与现有技术相比，本技术的优点是:将减震弹簧设置在空心管内，从而既能进行减震，又能避免减震弹簧在工作时不会对儿童造成伤害，而且建构简单，组装制造方便。附图说明图1为本技术一种童车用前叉的结构示意图；图2为图1中A-A剖视图；图3为图2中B处局部放大图。具体实施方式参阅图1、图2、图3为本技术一种童车用前叉的实施例，一种童车用前叉，包括半圆弧形的空心状前叉管1、与前叉管I中部连接的控制杆2、前车轮轴3、一端封闭的左空心管4和一端封闭的右空心管5，所述左空心管4的封闭端与前叉管I左端相连，所述右空心管5的封闭端与前叉管I右端相连，所述左空心管4的下部和右空心管5的下部均开有竖直的通槽6，所述前车轮轴3的左端穿过左空心管4的通槽6，所述前车轮轴3的右端穿过右空心管5的通槽6，所述左空心管4内的隔板与前车轮轴3之间设有减震弹簧7，所述右空心管5内的隔板与前车轮轴3之间也设有减震弹簧7，所述左空心管4与前叉管I左端、右空心管5与前叉管I右端、控制杆与前叉管I之间均采用气保焊接，所述前车轮轴3左端穿出左空心管4，所述前车轮轴3右端穿出右空心管5，所述前车轮轴3左端穿出左空心管4的部分和右端穿出右空心管5的部分均开有固定前车轮轴3的卡槽8。将减震弹簧设置在空心管内，从而既能进行减震，又能避免减震弹簧7在工作时不会对儿童造成伤害，而且建构简单，组装制造方便。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范 围之中。权利要求1.一种童车用前叉，包括半圆弧形的空心状前叉管(I)、与前叉管(I)中部连接的控制杆(2 )、前车轮轴(3 )，其特征在于:还包括一端封闭的左空心管(4 )和一端封闭的右空心管(5)，所述左空心管(4)的封闭端与前叉管(I)左端相连，所述右空心管(5)的封闭端与前叉管(I)右端相连，所述左空心管(4)的下部和右空心管(5)的下部均开有竖直的通槽(6)，所述前车轮轴(3)的左端穿过左空心管(4)的通槽(6)，所述前车轮轴(3)的右端穿过右空心管(5)的通槽(6)，所述左空心管(4)内的隔板与前车轮轴(3)之间设有减震弹簧(7)，所述右空心管(5 )内的隔板与前车轮轴(3 )之间也设有减震弹簧(7 )。2.如权利要求1所述的一种童车用前叉，其特征在于:所述左空心管(4)与前叉管(I)左端、右空心管(5)与前叉管(I)右端、控制杆与前叉管(I)之间均采用气保焊接。3.如权利要求1所述的一种童车用前叉，其特征在于:所述前车轮轴(3)左端穿出左空心管(4)，所述前车轮轴(3)右端穿出右空心管(5)，所述前车轮轴(3)左端穿出左空心管(4)的部分和右端穿出 右空心管(5)的部分均开有固定前车轮轴(3)的卡槽(8)。专利摘要本技术公开了一种童车用前叉，包括半圆弧形的空心状前叉管、与前叉管中部连接的控制杆、前车轮轴、一端封闭的左空心管和一端封闭的右空心管，所述左空心管的封闭端与前叉管左端相连，所述右空心管的封闭端与前叉管右端相连，所述左空心管的下部和右空心管的下部均开有竖直的通槽，所述前车轮轴的左端穿过左空心管的通槽，所述前车轮轴的右端穿过右空心管的通槽，所述左空心管内的隔板与前车轮轴之间设有减震弹簧，所述右空心管内的隔板与前车轮轴之间也设有减震弹簧。本技术的优点是将减震弹簧设置在空心管内，从而既能进行减震，又能避免减震弹簧在工作时不会对儿童造成伤害，而且结构简单，组装制造方便。文档编号B62K25/08GK203142934SQ20132017902公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月10日 优先权日2013年4月10日专利技术者张 林 申请人:平湖市孩儿乐塑料五金厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种童车用前叉，包括半圆弧形的空心状前叉管（1）、与前叉管（1）中部连接的控制杆（2）、前车轮轴（3），其特征在于：还包括一端封闭的左空心管（4）和一端封闭的右空心管（5），所述左空心管（4）的封闭端与前叉管（1）左端相连，所述右空心管（5）的封闭端与前叉管（1）右端相连，所述左空心管（4）的下部和右空心管（5）的下部均开有竖直的通槽（6），所述前车轮轴（3）的左端穿过左空心管（4）的通槽（6），所述前车轮轴（3）的右端穿过右空心管（5）的通槽（6），所述左空心管（4）内的隔板与前车轮轴（3）之间设有减震弹簧（7），所述右空心管（5）内的隔板与前车轮轴（3）之间也设有减震弹簧（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，
申请(专利权)人：平湖市孩儿乐塑料五金厂，
类型：实用新型
国别省市：