一种无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置，包括一根横拉杆以及设置在横拉杆两端的转向球头销，所述横拉杆两端的球碗开口面平行且开口方向相互相背；且横拉杆的左端轴线通过转向球头销的球心。本实用新型专利技术减小了横拉杆总成内部球头销与球碗的摩擦阻尼，提高了转向轻便性与转向回正性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及到车辆转向系统领域，具体为一种车辆转向系统的转向传动机构中的无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置。
技术介绍
一般来说，用于连接转向断开点与转向节的部件的作用是将转向器垂臂传来的力与运动传给转向节，从而实现车轮的转向。由于左右转向横拉杆是由断开点与转向节位置决定的，现有的左右转向横拉杆两端的连接球碗开口方向一致，这样如果设计的不合理，特别是转向断开点位置确定不合理时，会造成左右转向横拉杆与其它部件发生运动干涉，还会造成横拉杆总成除作空间平动外还会绕横拉杆轴线摆动，在其内部产生较大摩擦而消耗转向功率，导致横拉杆总成内部阻尼增加，使转向轻便性能、转向回正性能降低。因而需要设计一种无轴向扭转阻尼左右横拉杆总成来保证了左右转向横拉杆在运动过程中只做平面运动，而无轴向旋转运动和轴向摆动，用以减少直拉杆内部的摩擦阻尼，提高车辆转向轻便性能和转向回正性能。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置，这种无轴向扭转阻尼直拉杆总成装置结构简单、制造方便、能解决现有转向直拉杆总成存在的轴向旋转和轴向摆动的问题，从而降低了直拉杆总成内部的摩擦阻尼，提高了转向轻便性能和转向回正性能。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种无轴 向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置，包括一根横拉杆以及设置在横拉杆两端的转向球头销，其中，所述横拉杆两端的球碗开口面平行且开口方向相互相背；且横拉杆的左端轴线通过转向球头销的球心。在本技术中，所述转向球头销上连接的转向球碗采用螺纹连接或者轧制固接在横拉杆上。本技术的总成在汽车转向时，转向器输出的力矩和运动传给转向器垂臂，驱动转向器垂臂摆动，垂臂的摆动推动转向直拉杆总成以及转向摇臂的摆动，从而促使左右转向横拉杆总成运动。由于两端球碗开口相反、两端球碗与拉杆连接设定成一定的空间角度，从而改变了左右横拉杆总成内部的受力情况，使左右转向横拉杆总成在运动过程中，只有平面运动，没有轴向旋转运动和轴向摆动，球头销连接的是转向节，从而实现车轮转向。有益效果:本技术无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成使左右转向横拉杆在运动过程中，只有平面运动，没有轴向旋转、轴向摆动运动，减小了横拉杆总成内部球头销与球碗的摩擦阻尼，提高了转向轻便性与转向回正性能，因而具有较高的经济效益和良好的社会效益。附图说明图1是本技术的较佳实施例的主视图。图2是本技术的较佳实施例的俯视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1、图2的一种无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置的较佳实施例，在实施例中，左侧转向球碗I与横拉杆2采用螺纹连接；且左侧转向球碗I与左侧转向球头销5铰接；而右侧转向球碗4与横拉杆2也采用螺纹连接；其右侧转向球碗4与右侧转向球头销3铰接；右侧转向球头销3与转向摇臂连接；而左侧转向球头销5与转向器垂臂连接。该实施例的特点在于:当两端的左侧转向球碗1、右侧转向球碗4开口面平行且开口方向成180 ° ;图1中横拉杆2的左端轴线通过左侧转向球头销5的球心，右端轴线通过右侧转向球头销3的球心；两球头销球心在同一水平面XY面内，其空间距离为L，两球心连线与图2右端的局部坐标的X轴成某一角度fl，则就改变了左、右转向横拉杆2的受力、运动，消除了球头销与球碗之间的扭转摩擦、阻尼，使得左右转向横拉杆在运动过程中只有平面运动，没有轴向旋转运动、轴向摆动，提高了转向轻便性与转向回正性能。本实施例中所叙述的角度以及球心连线的长度L,其中针对所有的车型角度ff在大于0小于90°的范围内变化，针对具体的车型其值唯一。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求 书及其等效物界定。权利要求1.一种无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置，其特征在于，包括一根横拉杆以及设置在横拉杆两端的转向球头销，所述横拉杆两端的球碗开口面平行且开口方向相互相背；且横拉杆的左端轴线通过转向球头销的球心。2.根据权利要求1所述的一种无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置，其特征在于，所述转向球头销 上连接的转向球碗采用螺纹连接或者轧制固接在横拉杆上。专利摘要一种无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置，包括一根横拉杆以及设置在横拉杆两端的转向球头销，所述横拉杆两端的球碗开口面平行且开口方向相互相背；且横拉杆的左端轴线通过转向球头销的球心。本技术减小了横拉杆总成内部球头销与球碗的摩擦阻尼，提高了转向轻便性与转向回正性能。文档编号B62D7/20GK203142779SQ20132014210公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日专利技术者唐应时, 左佳, 徐永 申请人:湖南易通汽车配件科技发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无轴向扭转阻尼左右转向横拉杆总成装置，其特征在于，包括一根横拉杆以及设置在横拉杆两端的转向球头销，所述横拉杆两端的球碗开口面平行且开口方向相互相背；且横拉杆的左端轴线通过转向球头销的球心。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐应时，左佳，徐永，
申请(专利权)人：湖南易通汽车配件科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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