汽车行李箱密封条及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车行李箱密封条及汽车，所述汽车行李箱密封条包括：发泡部分；及与所述发泡部分连接、用于夹持汽车车身的钣金止口的夹持部分，具有U型凹槽，所述凹槽中相对的内侧壁相向延伸出若干唇边夹齿，所述U型凹槽的末端设有弹性密封物。在密封条安装完成后，弹性密封物与钣金止口进行过盈配合，从而有效地将水路阻断，使水不能进入行李箱内，故增强了汽车行李箱的密封性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车行李箱密封条及汽车。
技术介绍
汽车行李箱密封条不但要保证行李箱的密封性，还要承受行李箱关闭时的冲击力，因此汽车行李箱密封条既要有弹性，也要有韧性，同时最好能有自密封性能。现有的汽车行李箱密封条由上部的发泡部分I和下部的夹持部分2组成，发泡部分I与夹持部分2联为一体。其中夹持部分2呈U形，用于夹持车身上的钣金止口 6。夹持部分2的内侧壁中设置有U型金属骨架4，起到定型和固定的作用；夹持部分2的内侧壁上设有内侧唇边夹齿3，能够保证汽车行李箱密封条在长时间使用后不易变形，并且保证在安装时具有足够的插拔力。由于汽车行李箱密封条在装配时具有一定的插拔力，这将导致工人在装配时可能使汽车行李箱密封条装配不到位，从而使钣金止口 6不能完全与夹持部分2的顶壁接触，导致雨水可能通过钣金止口 6与夹持部分2的顶壁之间的间隙流入行李箱内，降低汽车行李箱的密封性能。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车行李箱密封条，用于解决汽车行李箱密封条密封不严，易漏水的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车行李箱密封条，包括:发泡部分；及与所述发泡部分连接、用于夹持汽车车身的钣金止口的夹持部分，具有U型凹槽，所述凹槽中相对的内侧壁相向延伸出若干唇边夹齿，所述U型凹槽的末端设有弹性密封物。优选地，所述夹持部分在`沿所述凹槽一周的内侧壁中设有金属芯条。优选地，所述弹性密封物粘贴于所述U型凹槽的末端。优选地，所述弹性密封物为发泡热熔橡胶。优选地，所述发泡部分与所述夹持部分为一体结构。本技术还提供一种具有上述汽车行李箱密封条的汽车。本技术具有以下有益效果:通过在夹持部分的U型凹槽的末端粘结有弹性密封物，在密封条安装完成后，弹性密封物与钣金止口进行过盈配合，从而有效地将水路阻断，使水不能进入行李箱内，故增强了汽车行李箱的密封性能。附图说明图1是现有的汽车行李箱密封条的截面示意图；图2是本技术的汽车行李箱密封条的截面示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参考图2，本技术实施例提供一种汽车行李箱密封条，包括夹持部分10及与夹持部分10相连的发泡部分20。本实施方式中，发泡部分10与所述夹持部分20为一体结构。夹持部分10用于夹持车身上的钣金止口 30 ;在行李箱的箱盖关闭时，发泡部分20位于箱盖与钣金止口 30之间，起到防 水、防尘、隔音、隔温、减震等作用。夹持部分10大致为U型，中部设有U型凹槽。夹持部分10在沿凹槽一周的内侧壁中设有金属芯条12，用于加强夹持部分10的弹性及硬度。在所述凹槽中相对的内侧壁上相向延伸出若干唇边夹齿14。汽车行李箱密封条通过夹持部分10安装在钣金止口 30上，通过U型凹槽中的唇边夹齿14的夹紧力使得汽车行李箱密封条固定在钣金止口 30上。在夹持部分10的U型凹槽的末端设有弹性密封物16，在装配的时候，将夹持部分10卡接在车体的钣金止口 30上，钣金止口 30将挤压U型凹槽内顶部的弹性密封物16，使弹性密封物16与钣金止口 30进行过盈配合，从而彻底将水路隔绝，达到不漏水、不漏雨及提高整车密封性能的效果。优选的，所述弹性密封物才有粘贴的方式设置在所述夹持部分U型凹槽的末端，但并不以此为限。本实施方式中，弹性密封物16为具有很好的弹性和密封性的发泡热熔橡胶，但并不以此为限。本技术还提供一种汽车，包括上述的汽车行李箱密封条。本技术的汽车行李箱密封条及汽车通过在夹持部分10的U型凹槽的末端粘结有弹性密封物16，在密封条安装完成后，弹性密封物16与钣金止口 30进行过盈配合，从而有效地将水路阻断，使水不能进入行李箱内，故增强了汽车行李箱的密封性能。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种汽车行李箱密封条，其特征在于，所述汽车行李箱密封条包括: 发泡部分；及 与所述发泡部分连接、用于夹持汽车车身的钣金止口的夹持部分，具有U型凹槽，所述凹槽中相对的内侧壁相向延伸出若干唇边夹齿，所述U型凹槽的末端设有弹性密封物。2.如权利要求1所述的管柱堵塞器，其特征在于，所述夹持部分在沿所述凹槽一周的内侧壁中设有金属芯条。3.如权利要求1所述的汽车行李箱密封条，其特征在于，所述弹性密封物粘贴于所述U型凹槽的末端。4.如权利要求1所述的汽车行李箱密封条，其特征在于，所述弹性密封物为发泡热熔橡胶。5.如权利要求1所述的汽车行李箱密封条，其特征在于，所述发泡部分与所述夹持部分为一体结构。6.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1-5任一项所述的汽车行李箱密封条。专利摘要本技术提供一种汽车行李箱密封条及汽车，所述汽车行李箱密封条包括发泡部分；及与所述发泡部分连接、用于夹持汽车车身的钣金止口的夹持部分，具有U型凹槽，所述凹槽中相对的内侧壁相向延伸出若干唇边夹齿，所述U型凹槽的末端设有弹性密封物。在密封条安装完成后，弹性密封物与钣金止口进行过盈配合，从而有效地将水路阻断，使水不能进入行李箱内，故增强了汽车行李箱的密封性能。文档编号B60R13/06GK203142559SQ20132007015公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月6日 优先权日2013年2月6日专利技术者初阳, 任思文 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李箱密封条，其特征在于，所述汽车行李箱密封条包括：发泡部分；及与所述发泡部分连接、用于夹持汽车车身的钣金止口的夹持部分，具有U型凹槽，所述凹槽中相对的内侧壁相向延伸出若干唇边夹齿，所述U型凹槽的末端设有弹性密封物。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：初阳，任思文，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：