一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置制造方法及图纸

一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，用于解决现有技术中垫块粘贴一致性差、工作效率低的问题。它包括底座、工件定位板、垫块定位槽、垫块定位板和翻转压板，所述工件定位板固定在底座上，所述翻转压板前端与底座铰接，在翻转压板的上面设置一组垫块定位槽，在翻转压板的后端固定装配垫块定位板。采用本实用新型专利技术后，可由一名操作人员独立完成汽车内饰板垫块的粘贴，不仅保证了产品的一致性，而且显著提高了工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种粘贴定位装置，尤其是汽车内饰板垫块粘贴定位装置，属于一般车辆

技术介绍
汽车内饰板一般采用非金属复合材料整体成型结构(如备胎盖板、顶蓬及内门板等)，为避免内饰板与其它零部件发生干涉，在内饰板上需粘贴一定数量的垫块。目前，内饰板上垫块的粘接采用人工操作方式，以备胎盖板垫块粘贴过程为例，其工艺步骤为:将备胎盖板放置在工作台上，由一名操作人员在垫块的背部涂胶，另一名操作人员手持定位板，在备胎盖板上测量好垫块的安装位置并标识符号，然后依据标识符号的位置将涂胶后的垫块粘接在备胎盖板上，用压板压实并保压10秒钟，再按相同步骤对其它垫块依次粘接。在上述操作过程中，由于备胎盖板放在操作台上无定位基准，经常出现粘偏、漏粘现象，不能保证产品的一致性；同时操作人员需用手拿取涂胶后的垫块，而涂胶温度为180度，极易造成手指的烫伤，存在安全生产方面的隐患；另外该项操作至少由两人配合才能完成,并且需 对垫块逐个粘贴,一般每个垫块涂胶时间为5秒钟,粘接并压实保压时间为15秒钟，按每件产品粘贴5个垫块计算，则垫块粘贴工序的生产节拍为100秒钟，工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种适应性强、操作方便、能保证产品的一致性和操作人员人身安全、并可显著提高工作效率的汽车内饰板垫块粘贴定位>J-U ρ α装直。本技术所述问题是以下述技术方案实现的:一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，它包括底座、工件定位板、垫块定位槽、垫块定位板和翻转压板，所述工件定位板固定在底座上，所述翻转压板前端与底座铰接，在翻转压板的上面设置一组垫块定位槽，在翻转压板的后端固定装配垫块定位板。上述汽车内饰板垫块粘贴定位装置，所述工件定位板固定在底座的四角位置处，工件定位板的定位面与工件的外廓形状匹配。上述汽车内饰板垫块粘贴定位装置，所述垫块定位槽嵌装在的翻转压板上，垫块定位槽与工件的小型垫块匹配。上述汽车内饰板垫块粘贴定位装置，所述垫块定位板上设有与大型垫块匹配的凹槽。上述汽车内饰板垫块粘贴定位装置，所述翻转压板的前端配装翻转合页，所述翻转合页另一侧与底座上的合页固定架装配。上述汽车内饰板垫块粘贴定位装置，所述底座上还设有翻转限位块，所述翻转限位块高度与垫块定位槽的高度匹配。本技术通过工件定位板、垫块定位槽分别对工件的四角位置和垫块的粘贴位置进行限定，由工装双向定位机构替代了现有的手工目测定位方式，保证了产品的一致性；本技术通过铰接在底座一端的翻转压板可带动位于垫块定位槽中的小型垫块实现180°翻转，将涂胶后的垫块准确地粘贴在工件特定位置上并压实，在小型垫块保压的同时，可对大型垫块涂胶，然后放入垫块定位板的凹槽中，完成大型垫块的粘贴。由此可见，本技术可使一名操作人员独立完成汽车内饰板垫块的粘贴，并且避免了操作人员手部直接接触涂胶垫块，消除了热胶液烫伤手指的隐患，同时减少了工时耗费，以备胎盖板垫块粘贴过程为例，采用本技术后，垫块粘贴工序的生产节拍缩短了将近65秒钟，显著提高了工作效率。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图(局部)；图3是图2中A处结构放大图；图4是垫块定位槽结构示意图；图5是工件(备胎盖板)结构示意图；图6 图8是本技术工作过程示意图。图中各标号清单为:1、工件定位板，2、垫块定位槽，3、垫块定位板，3-1、凹槽，4、翻转压板，5、底座，5-1、合页固定架，6、翻转限位块，7、翻转合页，8、工件，8-1、小型垫块，8-2、大型垫块。具体实施方式参看图1、图2、图3、图4，本技术包括底座5、工件定位板1、垫块定位槽2、垫块定位板3和翻转压板4,所述工件定位板I固定在底座5的四角位置处,工件定位板I的定位面与工件8的外廓形状匹配；所述翻转压板4前端通过翻转合页7与底座5铰接，在翻转压板4上面嵌装一组垫块定位槽2，所述垫块定位槽2与工件8的小型垫块8-1匹配；在翻转压板4的后端固定装配垫块定位板3,所述垫块定位板3上设有与大型垫块8-2匹配的凹槽3-1 ;所述底座5上还设有翻转限位块6，所述翻转限位块6的高度与垫块定位槽2的高度匹配。参看图5、图6、图7、图8，本技术的一个具体实施例是对汽车备胎盖板垫块粘贴的定位装置，由它完成在工件8 (即为汽车备胎盖板本体)上粘贴一组小型垫块8-1和一个大型垫块8-2操作。其工作过程为:先把工件8(汽车备胎盖板本体)放在底座5上，由工件定位板I限定其四角放置；再将小型垫块8-1依次放入垫块定位槽2中，然后利用涂胶设备进行涂胶；涂胶完毕后，手握垫块定位板3，将翻转压板4通过翻转合页7翻转180°角，至翻转限位块6与翻转压板4接触，翻转压板4将小型垫块8-1压实，再保压10秒钟。保压期间，在面积较大或较软的大型垫块8-2的放置背面涂胶，然后将大型垫块放入垫块定位板3的凹槽中，使其粘接在工件8 (汽车备胎盖板本体)的指定位置上。本实用新 型还可以在垫块定位板3中设置钢针，将面积较大或较软的大型垫块8-2针刺至垫块定位板3中，再涂胶，从而全部实现垫块的翻转粘接；本技术还可以在底座5上依据工件的不同形状更换不同限位块，从而实现对汽车顶蓬、门板等零部件垫块的粘 贴。权利要求1.一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，其特征是，它包括底座(5)、工件定位板(I)、垫块定位槽(2)、垫块定位板(3)和翻转压板(4),所述工件定位板(I)固定在底座(5)上,所述翻转压板(4)前端与底座(5)铰接，在翻转压板(4)的上面设置一组垫块定位槽(2)，在翻转压板(4)的后端固定装配垫块定位板(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，其特征是，所述工件定位板(I)固定在底座(5)的四角位置处，工件定位板(I)的定位面与工件(8)的外廓形状匹配。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，其特征是，所述垫块定位槽(2)嵌装在的翻转压板(4)上，垫块定位槽(2)与工件(8)的小型垫块(8-1)匹配。4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，其特征是，所述垫块定位板(3)上设有与大型垫块(8-2)匹配的凹槽(3-1)。5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，其特征是，所述翻转压板(4)的前端配装翻转合页(7)，所述翻转合页(7)另一侧与底座(5)上的合页固定架(5-1)装配。6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，其特征是，所述底座(5)上还设有翻转限位 块(6)，所述翻转限位块(6)高度与垫块定位槽(2)的高度匹配。专利摘要一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，用于解决现有技术中垫块粘贴一致性差、工作效率低的问题。它包括底座、工件定位板、垫块定位槽、垫块定位板和翻转压板，所述工件定位板固定在底座上，所述翻转压板前端与底座铰接，在翻转压板的上面设置一组垫块定位槽，在翻转压板的后端固定装配垫块定位板。采用本技术后，可由一名操作人员独立完成汽车内饰板垫块的粘贴，不仅保证了产品的一致性，而且显著提高了工作效率。文档编号B29C65/48GK203141355SQ201320091930公开日2013年8月21日 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰板垫块粘贴定位装置，其特征是，它包括底座（5）、工件定位板（1）、垫块定位槽（2）、垫块定位板（3）和翻转压板（4），所述工件定位板（1）固定在底座（5）上，所述翻转压板（4）前端与底座（5）铰接，在翻转压板（4）的上面设置一组垫块定位槽（2），在翻转压板（4）的后端固定装配垫块定位板（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，张雪，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：