一种收音机面板按键拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体地说是一种收音机面板按键拆卸工装，包括机座、按键仿真胎具、操作台、定位模块、拆卸模块和气缸模块，其特征在于：机座的台面的前部设有按键仿真胎具，机座的台面的后部为镂空结构，定位模块中的2个左右向导轨的下表面分别固定连接在镂空结构前侧上方的机座的台面上和镂空结构后侧上方的机座的台面上。本实用新型专利技术在拆卸收音机面板的按键时采用按键仿真胎具精确定位，能迅速、准确地找到需拆卸按键的相应位置，通过气缸的作用推动按键向上顶出拆卸按键，达到壳体无刮伤，减小产品的报废的效果并减轻操作人员拆卸面板的工作强度，提高生产效率和经济效益。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，具体地说是一种收音机面板按键拆卸工装。
技术介绍
汽车收音机面板中用到的按键经过注塑、喷涂、镭雕等处理工艺后，往往会有部分带缺陷的产品流入装配工位，一旦装配成型，就需要操作人员手工拆卸替换。一般，操作人员通常使用手工磨制的细铁针来强制撬开按键与收音机面板的卡扣，然而依靠纯手工的方法来拆卸缺损按键会产生诸多的弊端:a.费力费时，一个按键的拆卸往往需要十分钟左右的时间，不适于批量生产；b.面板消耗率较高，由于收音机面板与按键卡扣的间隙非常紧密，进行手工拆卸时容易导致收音机面板的损坏，不能重复利用；c.易刮伤手，产生工伤事故。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，设计一种采用按键仿真胎具精确定位，通过气缸的作用推动按键向上顶出来达到拆卸按键的效果，操作过程简单方便，有效减轻装配人员的工作强度，提高生产效率和经济效益。为实现上述目的，设计一种收音机面板按键拆卸工装，包括机座、按键仿真胎具、操作台、定位模块、拆卸模块和气缸模块，其特征在于:机座的台面的前部设有按键仿真胎具，机座的台面的后部为镂空结构，定位模块中的2个左右向导轨的下表面分别固定连接在镂空结构前侧上方的机座的台面上和镂空结构后侧上方的机座的台面上，2个左右向导轨的上部分别轨接2个左右向移动滑块，这4个左右向移动滑块的上表面分别固定连接在I个矩形框的下表面·的四端，矩形框的左侧边框上表面和右侧边框上表面各自固定连接I个前后向导轨，这2个前后向导轨的上部分别轨接I个前后向移动滑块，这2个前后向移动滑块的上表面分别固定连接在气缸模块中前后向滑板的下表面的左右两端，前后向滑板的下部设有气缸，摇杆由前至后穿过位于矩形框下面的2个左右向移动滑块的中间，摇杆的后端连接气缸模块，摇杆的前端设有柱塞，机座的台面的后部上方设有操作台，操作台上设有拆卸模块，拆卸模块中的机架的台面上与收音机面板中按键的位置相对应处固定设有顶杆，顶杆的顶端设有弹簧，顶杆的四周对应布设有4个撑开柱，顶杆前部的机架台面内纵向设有机架通孔。操作台的台柱的底端固定连接在左右向导轨外侧的机座的台面上，操作台的台面内与机架通孔的位置相对应处纵向设有操作台通孔，操作台上固定设有拆卸模块中的机架，机架的台面内与收音机面板中卡扣的位置相对应处纵向设有卡扣孔，机架的台面内与收音机面板的螺丝口的位置相对应处设有定位销，机架的外缘设有夹钳，夹钳的底端固定连接在操作台的台面上，夹钳的夹头与定位销的位置相对应，机架的后端设有压板支撑柱，压板支撑柱的底端固定连接在操作台的台面上，压板支撑柱的顶端铰接压板的后端，压板的下表面的前端上设有定位插销，压板与顶杆的位置相对应处纵向固定穿插可调整压头，可调整压头的上端和下端分别突出于压板的面板，可调整压头的上端设有旋转手柄，机架的前端设有压板定位柱，压板定位柱的底端固定连接在操作台的台面上，压板定位柱的顶端与定位插销的位置相对应处设有插销定位孔。前后向滑板上设有一纵向孔，所述的气缸为撑开用气缸和顶出用气缸，撑开用气缸的气缸杆由下而上穿入顶出用气缸的缸筒中，顶出用气缸的气缸杆由下而上穿过前后向滑板上的纵向孔，前后向滑板的前表面固定连接气缸固定板的上表面，顶出用气缸的前表面和撑开用气缸的前表面分别设在气缸固定板的后表面上。气缸模块中的撑开用手动阀的底部和顶出用手动阀的底部分别铆接固定在机架的台面上右前侧。机座的底部设有底轮。按键仿真胎具采用铆接形式固定在机座的台面上。摇杆呈“L”字形结构，柱塞垂直连接在摇杆的转角处，活动手柄垂直连接在摇杆的前端右侧。 收音机面板按键拆卸工装上至少有I个按键仿真胎具和I组定位模块和I组拆卸模块和I组气缸模块。顶出用气缸的前表面和撑开用气缸的前表面分别采用铆接形式固定在气缸固定板的后表面上。本技术在拆卸收音机面板的按键时采用按键仿真胎具精确定位，能迅速、准确地找到需拆卸按键的相应位置，通过气缸的作用推动按键向上顶出拆卸按键，达到壳体无刮伤，减小产品的报废的效果并减轻操作人员拆卸面板的工作强度，提高生产效率和经济效益。`附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术中定位模块结合气缸模块的主视图。图4为本技术中定位模块结合气缸模块的左视图。图5为操作台结合操作模块的结构图。图6为图5中A部分的放大示意图。图7为压板部分的结构示意图。图8为顶杆部分结合按键的结构示意图。图9为本技术安装收音机面板进行工作时的结构示意图。参见图广图9，I为机座，2为按键仿真胎具，3为操作台，31为操作台通孔，4为定位模块，41为左右向导轨，42左右向移动滑块，43为矩形框，44前后向导轨，45为前后向移动滑块，46为摇杆,47为柱塞,48为活动手柄,5为拆卸模块,51为机架,511为卡扣孔,512为机架通孔，513为定位销，521为撑开柱，522为顶杆，523为弹簧，53为夹钳，54为压板支撑柱，55为压板，551为定位插销，552为可调整压头，553为可调整压头，56为压板定位柱，561为插销定位孔,61为前后向滑板,62为气缸固定板,63为撑开用气缸,64为撑开用手动阀，65为顶出用气缸，662为顶出用手动阀，7为收音机面板，71为按键。具体实施方式现结合附图对本技术做进一步描述。本技术包括机座1、按键仿真胎具2、操作台3、定位模块4、拆卸模块5和气缸模块，其特征在于:机座I的台面的前部设有按键仿真胎具2，机座I的台面的后部为镂空结构，定位模块4中的2个左右向导轨41的下表面分别固定连接在镂空结构前侧上方的机座I的台面上和镂空结构后侧上方的机座I的台面上，2个左右向导轨41的上部分别轨接2个左右向移动滑块42，这4个左右向移动滑块42的上表面分别固定连接在I个矩形框43的下表面的四端，矩形框43的左侧边框上表面和右侧边框上表面各自固定连接I个前后向导轨44，这2个前后向导轨44的上部分别轨接I个前后向移动滑块45，这2个前后向移动滑块45的上表面分别固定连接在气缸模块中前后向滑板61的下表面的左右两端，前后向滑板61的下部设有气缸，摇杆46由前至后穿过位于矩形框43下面的2个左右向移动滑块42的中间，摇杆46的后端连接气缸I旲块，摇杆46的如端设有柱塞47,机座I的台面的后部上方设有操作台3，操作台3上设有拆卸模块5，拆卸模块5中的机架51的台面上与收音机面板7中按键71的位置相对应处固定设有顶杆522，顶杆522的顶端设有弹簧523，顶杆522的四周对应布设有4个撑开柱521，顶杆522前部的机架51台面内纵向设有机架通孔512。操作台3的台柱的底端固定连接在左右向导轨41外侧的机座I的台面上，操作台3的台面内与机架通孔512的位置相对应处纵向设有操作台通孔31，操作台3上固定设有拆卸模块5中的机架51，机架51的台面内与收音机面板7中卡扣的位置相对应处纵向设有卡扣孔511，机架51的台面内与收音机面板7的螺丝口的位置相对应处设有定位销513，机架51的外缘设有夹钳53，夹钳53的底端固定连接在操作台3的台面上，夹钳53的夹头与定位销513的位置相对应,机架51的后端设有压板支撑柱54,压板支撑柱54的底端固定连接在操作台3的台面上，压板支撑柱54的顶端铰接压板5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收音机面板按键拆卸工装，包括机座（1）、按键仿真胎具（2）、操作台（3）、定位模块（4）、拆卸模块（5）和气缸模块，其特征在于：机座（1）的台面的前部设有按键仿真胎具（2），机座（1）的台面的后部为镂空结构，定位模块（4）中的2个左右向导轨（41）的下表面分别固定连接在镂空结构前侧上方的机座（1）的台面上和镂空结构后侧上方的机座（1）的台面上，2个左右向导轨（41）的上部分别轨接2个左右向移动滑块（42），这4个左右向移动滑块（42）的上表面分别固定连接在1个矩形框（43）的下表面的四端，矩形框（43）的左侧边框上表面和右侧边框上表面各自固定连接1个前后向导轨（44），这2个前后向导轨（44）的上部分别轨接1个前后向移动滑块（45），这2个前后向移动滑块（45）的上表面分别固定连接在气缸模块中前后向滑板（61）的下表面的左右两端，前后向滑板（61）的下部设有气缸，摇杆（46）由前至后穿过位于矩形框（43）下面的2个左右向移动滑块（42）的中间，摇杆（46）的后端连接气缸模块，摇杆（46）的前端设有柱塞（47），机座（1）的台面的后部上方设有操作台（3），操作台（3）上设有拆卸模块（5），拆卸模块（5）中的机架（51）的台面上与收音机面板（7）中按键（71）的位置相对应处固定设有顶杆（522），顶杆（522）的顶端设有弹簧（523），顶杆（522）的四周对应布设有4个撑开柱（521），顶杆（522）前部的机架（51）台面内纵向设有机架通孔（512）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张冰，
申请(专利权)人：上海恺杰汽车塑料零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：