速度切换保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种速度切换保护装置，在电动工具的外壳设置一可以转动的外环，该外环的外侧设置一可以控制变速档位的推钮，且在外环设有多个对应变速档位数量的定位孔；设于电动工具本体的按钮开关则连接一具有卡榫的定位片；当电动工具上的按钮开关尚未启动、马达未运转时，该定位片的卡榫未插入外环上的定位孔，因此，在拨动推钮以切换变速档位的同时可以使外环旋转；当启动电动工具上的按钮开关时，则定位片会受到按钮开关牵动，致使其卡榫卡入外环的其中一定位孔，此时外环无法转动，因而得以保护推钮无法被拨动以切换变速档位。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用来保护电动工具的变速切换机构的装置。
技术介绍
现有用于钻、锁等工作的电动工具，其结构是将马达的动力经由齿轮系 统传递到输出轴，从而达到减速或增速的变速功能。为了达到减速或增速的 效果，目前的电动工具通常具有用来改变其输出速度的机构。此外，基于用 途的不同， 一般电动工具的变速机通常包含有低速、等速、及高速等三段转 速的输出。所述不同转速输出的控制方式， 一般是在电动工具本体上设置一 推钮，该推钮连接至电动工具机身内的变速机构，通过直线往前或往后拨动 该推钮时，便可以控制变速机构的档位，从而使输出轴输出所欲达到的转速。此外， 一般的电动工具均具有一按钮开关，使用者在按压该按钮开关时 才会使马达启动，当放开按钮开关时则马达便停止运转；传统电动工具的档 位切换装置并没有受到保护，因此，当按钮开关受到按压而启动马达运转的 期间，使用者很可能因操作不慎，或是受到外力的作用而拨动该推钮，造成 变速机构的干涉，严重者甚至可能使机械组件损坏。
技术实现思路
本技术的主要目的，在于提供一种速度切换装置，解决现有技术的 电动工具的变速档位切换装置没有受到保护，以致于容易被误触而造成机件 损伤的问题。本技术所提供的一种速度切换装置，包括有 一外壳，其内部设置 变速机构，该外壳设有贯通的沟槽； 一外环，组合于该外壳的外围而可和该 外壳相对旋转，该外环设有多个沿着其圆周方向排列的定位孔，且在该外环 设有档位槽； 一切换机构，包含有一拉杆、 一滑块、与一推钮，该拉杆活动 地组合于该外壳，并且通过所述沟槽而连接于所述变速机构，所述滑块组合于该拉杆，该推钮组合于该滑块； 一按钮开关，其连接有具备一卡榫的定位 片，所述按钮开关被按压时，该卡榫插入其中一所述定位孔，防止所述外环 旋转。本技术在电动工具的外壳所设置外环可以和切换机构中的推钮连 动而旋转，而该外环还设有多个定位孔，按钮开关则连接一具有卡榫的定位 片，当按压该按钮开关以启动马达运转时，该定位片同时受到牵动而使卡榫 插入外环的定位孔，让外环无法旋转，使推钮在此状态下无法被拨动，得以 确保变速机构不在运转状态下进行变换而造成机件损伤。本技术的有益效果在于，和现有的的电动工具相比较，本技术 的切换机构由于受到了良好的保护，因此在操作过程中可以避免因不慎或外 力作用而误触推钮，达到防止变速机构受损的目的。附图说明图1为本技术的保护装置应用于电动工具的实施例平面剖视图； 图2A为本技术的保护装置组合后的外观结构示意图； 图2B为所述图2A的推钮卸下后的结构示意图2C为所述图2B的滑块卸下后的结构示意图； 图2D为所述图2C的外环卸下后的结构示意图； 图3为本技术的保护装置另一角度的结构示意图。其中，附图标记说明如下1外壳 11沟槽2外环 21档位槽 22A第一定位孔 22B第二定位孔 22C第三定位孔 3切换机构 31推钮 32滑块33拉杆 4变速机构 5按钮开关 51定位片 511卡榫 6马达齿轮 7输出轴具体实施方式以下配合图式及元件符号对本技术的实施方式做更详细的说明，以 使熟悉该项技术的工作人员在研读本说明书后能据以实施。首先参阅图1与图2A，为显示一种电动工具的结构，其在一外壳1的 内部设有变速机构4，该变速机构4由行星齿轮系及多种形态的齿轮所组合 而成；马达齿轮6由一马达(图中未显示)驱动，经由该变速机构4转换旋转 速度后，最终由输出轴7输出动力。所述变速机构1连接一切换机构3;如图2D所示，该切换机构3具有 一拉杆33，该拉杆33的两端从外壳1两侧的沟槽11穿入外壳内并连接该变 速机构4，再于外壳1的外围组合一外环2(如图2C所示)，该外环2的壁面 设有贯通且呈曲折的档位槽21，在外环2的壁面适当位置还设有多个沿着其 圆周方向排列的定位孔，如果该电动工具包含有高速、等速及低速三个档位， 则本技术也包含有第一定位孔22A、第二定位孔22B及第三定位孔 22C(如图3所示)。本技术再将一滑块32穿过外环2的档位槽21再嵌合 于拉杆33(如图2B所示)，然后将推钮31组合于滑块32(如图2A所示)。图3还显示本技术在电动工具本体设有一用来控制马达启动与否的 按钮开关5，该按钮开关5连接有具备一卡榫511的定位片51，所述卡榫511 对应于该第一定位孔22A至第三定位孔22C的圆周路径上，当其中一定位孔 对应于卡榫551时，按压按钮开关5可以牵动卡榫511插入其中一定位孔， 以防止所述外环旋转。通过前述的保护装置，当按钮幵关5没有被按压，马达未启动时，定位 片51上的卡榫511没有插入任何定位孔，此时的外环2可以自由旋转，因此，使用者可以拨动推钮31，进而同时带动滑块32与拉杆33来切换转速； 由于滑块32位于档位槽21中，故滑块32移动时，可以经由档位槽21带动 外环2旋转，如果是切换到高速档位时，可使第一定位孔22A对应于卡榫 511;如果切换到等速档位时，可使第二定位孔22B对应于卡榫511;或切 换到低速档位时，可使第三定位孔22C对应于卡榫511;此时按压按钮开关 5以启动马达时，卡榫511便同时插入第一定位孔22A、第二定位孔22B或 第三定位孔22C，让外环2无法旋转。换言之，在外环无法旋转的状态下， 推钮31即使受到误触或外力作用时也无法拨动，从而能够保护外壳内的变 速机构，避免机件受损。以上所述仅为用以解释本技术的较佳实施例，并非企图据以对本实 用新型作任何形式上的限制。因此，凡是在相同的创作精神下所作有关本实 用新型的任何修饰或变更，皆仍应包括在本技术的专利保护范围之内。权利要求1.一种速度切换保护装置，其特征在于，包括有一外壳，其内部设置变速机构，该外壳设有贯通的沟槽；一外环，组合于该外壳的外围而可和该外壳相对旋转，该外环设有多个沿着其圆周方向排列的定位孔，且在该外环设有档位槽；一切换机构，包含有一拉杆、一滑块、与一推钮，该拉杆活动地组合于该外壳，并且通过所述沟槽而连接于所述变速机构，所述滑块组合于该拉杆，该推钮组合于该滑块；一按钮开关，其连接有具备一卡榫的定位片，所述按钮开关被按压时，该卡榫插入其中一所述定位孔，防止所述外环旋转。专利摘要本技术公开了一种速度切换保护装置，在电动工具的外壳设置一可以转动的外环，该外环的外侧设置一可以控制变速档位的推钮，且在外环设有多个对应变速档位数量的定位孔；设于电动工具本体的按钮开关则连接一具有卡榫的定位片；当电动工具上的按钮开关尚未启动、马达未运转时，该定位片的卡榫未插入外环上的定位孔，因此，在拨动推钮以切换变速档位的同时可以使外环旋转；当启动电动工具上的按钮开关时，则定位片会受到按钮开关牵动，致使其卡榫卡入外环的其中一定位孔，此时外环无法转动，因而得以保护推钮无法被拨动以切换变速档位。文档编号B25F5/00GK201128147SQ200720309070公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月25日 优先权日2007年12月25日专利技术者陈庭光 申请人:强纲工业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种速度切换保护装置，其特征在于，包括有：　　　　一外壳，其内部设置变速机构，该外壳设有贯通的沟槽；　　　　一外环，组合于该外壳的外围而可和该外壳相对旋转，该外环设有多个沿着其圆周方向排列的定位孔，且在该外环设有档位槽；　　　　一切换机构，包含有一拉杆、一滑块、与一推钮，该拉杆活动地组合于该外壳，并且通过所述沟槽而连接于所述变速机构，所述滑块组合于该拉杆，该推钮组合于该滑块；　　　　一按钮开关，其连接有具备一卡榫的定位片，所述按钮开关被按压时，该卡榫插入其中一所述定位孔，防止所述外环旋转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庭光，
申请(专利权)人：强纲工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]