具有用于排放马达排气的空气偏导器的动力工具制造技术

本发明专利技术提供一种动力工具，它包括工具壳，该工具壳具有内表面和外表面以及进气孔和排气孔；一种马达，该马达装在工具壳内，并具有马达壳，该马达壳具有外表面、进气口和排气口，所述进气口供冷空气穿过以便进入马达内，所述排气口供变热了的排气从马达穿过。进气口和排气口在外表面上开口，排气口与进气口分隔开。工具还包括与外表面弹性连接的空气偏导器。空气偏导器包括绕排气口装上托架的若干壁结构。这些结构具有伸展到并与工具壳的内表面接触的一些部分，这些部分绕排气孔装上托架，因此，围绕排气口和排气孔形成一种屏障，以便将排气引导到排气口，从而基本上防止从排气口排出的排气进入工具的进气口或其它部分。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动工具，特别是涉及具有用于排放其马达排气的结构的动力工具。过去，装在电动工具的工具壳内的电动马达包括进气口和排气口，该进气口可将空气吸入马达内以便使其冷却，该排气口用于排出已经变热的空气。通常，工具壳具有与排气口对准的排气孔，以便将空气从工具排放到大气中。遗憾的是，在已有的工具中，并非所有的空气从工具排放到大气中，而是部分空气流到工具内的其它部分，例如触发器和手柄，这样，导致其温度升高，因而这些部分操作起来不舒服，而且减少了触发开关的寿命。另外，部分未排放的空气可能被重新吸入到马达进气口，这使马达电刷更热，而且缩短其寿命。解决该问题的一种尝试是在围绕马达排气口的工具壳内部整体形成空气偏导器。该偏导器由两个向内突出的壁构成，该壁包围工具壳内的马达排气口和排气孔，以力图将大部分排气从工具壳排气孔排出，而且离开工具的其它区域。由于偏导器与壳体形成整体，且它需要由硬塑料制成，因此不能围绕马达壳的外表面牢固的配合，这样导致泄露到工具的其它区域。另外，如果偏导器受到损坏，整个工具壳需要更换。本专利技术的总的目的是提供这样一种电动工具，该电动工具通过具有附加结构和操作优点，避免了已有的电动工具的缺点。本专利技术的一个重要特征是提供这样一种动力工具，该动力工具非常有效的直接引导热的马达排气从工具排出，并离开工具的其它部分。与前述特征相结合，本专利技术的另一个特征是提供一种所述类型的动力工具，该动力工具可延长不同的工具零件的寿命，并防止工具变热以致使用者感觉不舒适的热。本专利技术的另一个特征是提供一种所述类型的工具，该工具包括一种独立的且容易更换的空气偏导器。本专利技术的这些和其它特征中的某些特征可由这样一种动力工具来实现，该动力工具包括工具壳，该工具壳具有内表面和外表面以及进气孔和排气孔，而且一种马达装在工具壳内，并具有马达壳，该马达壳具有外表面、进气口和排气口，所述进气口供冷空气穿过以便进入马达内，所述排气口供变热了的排气从马达穿过。进气口和排气口在外表面上开口，排气口与进气口分隔开。工具还包括与外表面弹性连接的空气偏导器。空气偏导器包括第一壁结构，该第一壁结构布置在进气口和排气口之间。第一壁结构具有伸展到并与工具壳的内表面接触的一些部分，以便在进气口和排气口之间形成一种屏障，从而基本上防止从排气口排出的排气进入进气口。本专利技术包含某些新颖的特征和部件组合，下面将对其详细描述，并在附图中表示，而且特别在权利要求书中指出，可以理解在不超出本专利技术的实质范围或丧失本专利技术的任何优点的前提下，可对细节进行不同变化。为了便于理解本专利技术，附图中表示了本专利技术的一个优选实施例，根据附图并结合下面的描述，应该更容易理解和认识本专利技术的构造和操作以及许多优点。附图说明图1是根据本专利技术的由电池供电的冲击式套筒扳手的后立体图；图2是图1的套筒扳手的部分截面的局部侧剖视图，示出本专利技术的马达和空气偏导器；图3通常是沿图2的线3-3截取的剖视图，它不包括马达壳内的马达部分；图4是通常沿图2的线4-4截取的剖视图；图5是图1的套筒扳手的后壳部分的后视图；图6是图5的壳体部分的侧视图；图7是本专利技术的空气偏导器的前立体图；图8是图7的空气偏导器的侧立体图；图9是通常沿图8的线9-9截取的剖视图；和图10是图7的空气偏导器的侧视图。参见图1，图中表示了采用电池供电的冲击式套筒扳手10形式的动力工具。冲击式套筒扳手10包括电池组12和两半式工具壳14，该工具壳14由硬塑料制成，并具有前壳部分16和后壳部分18。如图2-4所示，后壳部分18具有空心箱形上部20，该箱形上部20具有内表面21a和外表面21b。箱形上部20由顶壁和底壁22，24，通常平行的侧壁26，28，和后壁32构成，该每一个侧壁具有许多排气孔30，该后壁32与壁22-28连接并且具有进气孔34。后壳部分18还包括四个螺栓轴36，以便供四个螺栓38穿过，从而使后壳部分18与前壳部分16连接。后壳部分18还具有下手柄部分39。如图2所示，前壳部分16包括通常弹头形的上部40，该上部40用于容纳冲击式套筒扳手的内部结构(未表示)，该内部结构与马达连接；还包括下手柄部分41，该下手柄部分41包括触发器开口42，以便使触发器按钮43以公知方式操作。前半壳和后半壳16，18的下手柄部分41，39一起形成了手柄44(图1)。电马达46布置在工具壳14内，该马达46驱动并使输出轴48转动。工具具有纵轴线A，该纵轴线A也是该输出轴的轴线。马达46包括基本上为筒形的马达壳50，该马达壳50具有筒形侧壁52和端壁54，该筒形侧壁52具有外表面51(图4)。侧壁52具有四个等间距隔开的排气口56，该排气口56在外表面上开口。如图3所示，两个径向相对的排气口56与排气孔30对准。如图2所示，马达壳50的端壁54面对后壳部分18的后壁32，并具有两个进气口58(图2和4)，该进气口58与后壳部分18的进气孔34流体连通地对准。当马达46操作时，马达46内的风扇(未表示)将冷空气从外部环境经过进气孔34和进气口58吸入马达壳内，以便以公知方式使马达46冷却，并经过4个排气口56排出现已变热了的空气。空气偏导器60绕马达壳50的侧壁52和端壁54的一部分布置。空气偏导器60具有柔性和弹性，并由热塑材料制成，例如由商标为Santoprene的改进的弹性体系统(Advanced Elastomer System)的材料制成。如图7-10所示，空气偏导器60具有主体62，该主体62包括筒形侧壁64和与其形成整体的环形端部凸缘66。主体62还包括围绕其周边的四个等间距隔开的孔68，如图2和3所示，这些孔分别绕马达壳50的排气口56布置。空气偏导器60还具有后壁装置70，如图7-10所示，该后壁装置70包括四个后壁72a-d，这四个后壁72a-d从筒形侧壁64向外突出，并且当未安装在马达壳50上时基本上位于相同的平面内。四个弧形凹槽使相邻的壁72a-d分开。如图2和4所示，后壁72a-d布置在马达壳50的进气口和排气口58和56之间。如图4所示，后壁72a-d的一些部分伸展到后壳部分18的内表面21a，且弧形凹槽分别围绕螺栓轴36。如下进一步论述，后壁装置70和内表面21a在进气口58和排气的排气口56之间形成屏障，因此基本上防止从排气口56排出的热排气再次进入进气口58。空气偏导器60还包括前壁装置74，如图7-10所示，该前壁装置74包括三个前壁76a-c，三个前壁76a-c当未安装时基本上布置在相同的平面内，空气偏导器60还包括第四前壁76d，该第四前壁76d布置在位于前壁76a-c的轴向向后的一个平面内。前壁装置74还包括两个连接壁78a，b，该连接壁78a，b基本上垂直于前壁76a-d，并且分别在壁76c和76d以及壁76b和76d之间伸展。前壁装置74还包括弧形凹槽以容纳螺栓轴36。如图2所示，前壁装置74轴向布置在马达壳50的排气口56的前部。如图2和3所示，前壁装置74的前壁76a-d和连接壁78a，b的一些部分伸展到并与内表面21a接触，并且一起形成了一个屏障，该屏障基本上防止从排气口56排出的排气轴向向前移动到冲击式套筒扳手10的其它部分，例如手柄44或触发器按钮42。如图2所示，马达壳50的前壁装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力工具，它包括：工具壳，该工具壳具有内表面和外表面以及进气孔和排气孔；一种马达，该马达装在工具壳内，并具有马达壳，该马达壳具有外表面、进气口和排气口，所述进气口供冷空气穿过以便进入马达内，所述排气口供变热了的排气从马达穿过，进 气口和排气口在所述外表面上开口，排气口与进气口分隔开；和与外表面弹性连接的空气偏导器，该空气偏导器具有第一壁结构，该第一壁结构布置在进气口和排气口之间，第一壁结构具有伸展到并与工具壳的内表面接触的一些部分，以便在进气口和排气口之间形成一 种屏障，从而基本上防止从排气口排出的排气进入进气口内。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：阿尼尔P戈德，马丁S斯克拉罗，雷蒙德D德罗姆，
申请(专利权)人：斯耐普昂工具公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]