电动工具机制造技术

本发明专利技术涉及电动工具机、尤其具有一个设置在电动机壳体（１１）中的电动机，该电动机具有用于支承该电动机的接收桥（１５）。本发明专利技术提出：为了接收桥（１５）的支承，在电动机壳体（１１）与一个至少部分覆盖该电动机壳体的壳体盖（１２）之间构造有支承连接部分（２０，２１）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动工具机，尤其具有一个设置在电动机壳体中的电动机及用于支承该电动机的接收桥。
技术介绍
在一个罐壳或罐盖结构中具有一个电动机的手操作的电动工具机已是公知的。电枢的支承至少通过两个支承位置，即一个传动装置侧及一个换向器侧的支承位置来实现。传动装置侧的支承位置通常由一个中间法兰盘或一个传动装置法兰盘构成及最好构造成固定轴承。换向器侧的支承在电动机壳体中通过一个接收桥来实现，该接收桥用肋及接片与壳体底部连接。出于稳定性的原因这是必需的，因为电绝缘的电动机壳体通常由塑料制成。同时，壳体底部用作支承或接收电动机的换向单元及可能的其它元件如去干扰部件及类似物。如果使用了一种可转动的电刷板用于换向，则用于电枢的支承位置不能足够稳定地构成。此外，壳体底部必须具有用于电动机冷却空气的孔，这将导致接收桥的稳定性的进一步削弱。此外这些支承位置受到强的负荷，因为对于由电网供电的电动工具机，电枢的额定转速通常很高及例如可为25 000min-1。如果再驱动振荡的或振动的机构如冲击机构，则支承位置的负荷还将进一步升高。
技术实现思路
本专利技术涉及一种电动工具机，它具有一个设置在电动机壳体中的电动机，其中该电动机至少具有一个传动装置侧及一个换向器侧的支承位置。本专利技术提出，为了电动机的支承，在电动机壳体与一个至少部分地覆盖它的壳体盖之间构造有支承连接部分。在此情况下，电动机壳体可具有一个或多个支承销和/或一个或多个支承座，壳体盖与此对应地总是具有一个或多个支承座和/或支承销及与电动机壳体在支承连接部分上形成形状配合的连接。该支承连接部分在电动机壳体侧最好包括至少一个支承销及在壳体盖内包括至少一个用于支承销的接收位置。通过该支承连接部分可作到尤其是电动机的电枢的换向器侧的轴承既稳定且坚固的支撑。来自电动工具机的传动装置及电动机电枢的负荷可通过电动机壳体的接收桥传递到该支承连接部分上及由此传递到壳体盖上。壳体盖可成本合理地被制造。此外可体现刚性的及几乎无振动的支承。如果接收桥用一个支承销伸入到壳体盖的支承座中，则尤其在通常的罐壳结构形式或罐盖结构形式的电动工具机上可导致换向器侧支承位置的有利支撑。同时可不损失稳定性地在壳体中设置一个可转动的换向单元、例如一个电刷板形式的换向单元、去干扰部件及类似部件以及一个充分的冷却装置。也可考虑，相反地，壳体盖具有一个支承销，它伸入到电动机壳体中或者说在那里的一个支承座中、尤其是伸入接收桥的一个支承座中。该支承销可相对电动机的或者说接收桥的轴线位置偏心地和/或同心地设置。当偏心设置时，电动机所属的敷设电缆和/或电缆外引线架(Kabelkamm)可用简单的方式安装在壳体中。但可变换地同心设置该支承销，或也可附加地同心设置一个支承销。同样可设置多个支承位置及相应的多个支承销。有利地，支承座和/或支承销被构造成锥形的。这允许各部分彼此准确、简单及方便安装地自动定中。该电动工具机可有利地用简单的及公知的安装流程来组装。如果壳体盖具有一个肋状的加强结构，则可接收使用者及电动机支承的力。此外该工具机可很好地用手把持。有利的是，支承销被构造成刚性的。但支承销也可被构造成弹簧般弹性的、例如作为弹簧般弹性的元件构成。这也适合用来补偿制造公差。在壳层结构的壳体盖的一种有利的构型中，支承连接部分可被构造成无间隙的。在这些壳层被旋紧时轴承座可被夹紧。附图说明由以下借助附图对本专利技术实施例的描述可得到本专利技术的其它实施形式、方案及优点，它们既不依赖于权利要求书中的归纳，也对本专利技术的普遍性无限制。附图表示图1一个在手把处打开的带有电动机壳体及壳体盖的电动工具机的部分视图，其中电动机壳体具有接收桥及支承销；图2电动工具机的一个侧视图；及图3具有支承座的一个壳体盖的内部视图。具体实施例方式图1至3表示一个优选的电动工具机10，它具有一个设置在电动机壳体11中的电动机(未示出)，在其换向器侧的端部设有一个接收桥15，一个例如与该电动机搭接的、在各个视图中与电动机壳体11分开的壳体盖12。接收桥15用其自由端从电动机壳体11伸入到壳体盖12中。在该自由端的区域中可看到一个可转动的电刷盘16及通风栅格18(图1)。为了电动机及接收桥15的支承，在电动机壳体11与一个至少部分地覆盖该电动机的壳体盖12之间构造有支承连接部分20、21，其中壳体盖12在附图中从电动机壳体11抬起。电动机壳体11及壳体盖12一起构成电动工具机10的后壳体部分。壳体盖12具有一个向下延伸的手把部分14以及一个端头部分，该端头部分用一个空腔19向着电动机壳体11。与壳体盖12的手把部分14相对应地，电动机壳体11具有一个向下延伸的手把部分13，后者在组装后的状态中与手把部分14构成电动工具机10的一个把手。在壳体盖12中，在其端头侧的侧壁上设有两侧的缺口22，它们在组装后的状态中允许空气进入或由电动机壳体11排出及获得一个用于电刷板16的自由结构空间。在接收桥(Aufnahmbrücke)15上偏心地设有一个支承销20，它轴向地从接收桥15伸出。该支承销20与一个相关联的支承座21(图2)形成配合，该支承座被设置在壳体盖12的内侧。支承座21被构造成锥形及允许在电动工具机10组装时支承销20的自动对中。壳体盖12具有一个肋状加强结构25，由此可接收操作者及电动机支承部分的力(图2)。为了组装，将壳体盖12推到电动机壳体11上，其中支承销20被插入到支承座21中。接着，借助一个穿过壳体盖12的螺钉孔23导入电动机壳体11的孔24中的螺钉及在手把部分13、14中可能的其它螺钉使壳体盖12旋紧。参考标号表10 工具机11 电动机壳体12 壳体盖13 手把部分的半壳14 手把部分的半壳15 电动机16 电刷板17 电动机轴18 通风栅格19 空腔20 支承销21 支承座22 缺口23 孔24 螺纹25 加强结构权利要求1.电动工具机，尤其具有一个设置在电动机壳体(11)中的电动机及用于支承该电动机的接收桥(15)，其特征在于为了接收桥(15)的支承，在电动机壳体(11)与一个至少部分地覆盖它的壳体盖(12)之间构造有支承连接部分(20，21)。2.根据权利要求1的电动工具机，其特征在于该电动机壳体(11)具有至少一个支承座和/或至少一个支承销(20)，借助它可与至少一个设在壳体盖(12)中的支承销和/或至少一个支承座(21)产生形状配合的连接。3.根据权利要求1或2的电动工具机，其特征在于该接收桥(15)用一个支承销(20)伸入到壳体盖(12)的支承座(21)中。4.根据以上权利要求中一项的电动工具机，其特征在于所述支承座(21)被构造成锥形。5.根据以上权利要求中一项的电动工具机，其特征在于所述支承销(20)相对电动机的或接收桥(15)的轴线位置偏心地设置。6.根据以上权利要求中一项的电动工具机，其特征在于所述支承销(20)被设置在接收桥(15)的自由端上。7.根据以上权利要求中一项的电动工具机，其特征在于所述壳体盖(12)具有一个肋状的加强结构(25)。8.根据以上权利要求中一项的电动工具机，其特征在于所述支承销(20)被构造成刚性的。9.根据以上权利要求中一项的电动工具机，其特征在于所述支承销(20)被构造成弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动工具机，尤其具有一个设置在电动机壳体（１１）中的电动机及用于支承该电动机的接收桥（１５），其特征在于：为了接收桥（１５）的支承，在电动机壳体（１１）与一个至少部分地覆盖它的壳体盖（１２）之间构造有支承连接部分（２０，２１）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：奥托鲍曼，奥特马尔绍尔，赫尔穆特海因策尔曼，哈迪施密德，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]