一种低压高流速的空气流量测量车制造技术

一种低压高流速空气流量测量车，包括车体，其特征是：所述的车体内以管道依次连接进气端、过滤器（3）、2位3通开关阀（4）、精细压力调节阀（1）、压力表（6）、热式质量流量计（2）、开关阀（7）和出气端，所述的热式质量流量计（2）外接有流量显示仪表（E1）、加热电回路上设有开关（E3）和LED指示灯，所述的开关阀（7）上接有精密数字压力表（E2），所述的精细压力调节阀（1）上装有消声器（5），所述的进气端外接气源、出气端外接待测件。本实用新型专利技术测量精度高、流量示值无需换算、流量仪表可以实现校准及重量轻，便于移动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种流量测量装置，尤其是涉及一种用热式质量流量计替代传统的机械浮子流量计的低压高流速空气流量测量车。
技术介绍
在测量空气流量的领域里，机械浮子流量计以其工作原理简单、易于维护、经济实用等优势在工业领域内得到广泛应用。但传统机械浮子流量计在低压力、高流速、大流量测试条件下由于其自身的结构特点而带来较大的压力损失，尽管可以通过采取一些改进措施如减少气路上的弯头，气路沿线的管路内壁光滑，减少变径环节等尽可能减少压损，但终究由于压力损失较大而无法获得较高的测量精度；并且由于浮子流量计使用的是机械式的刻度尺(或刻度盘)，其上所标识的刻度是在某一特定温度和压力条件下进行标定的，从而也就限定了该流量计的使用场合，当在非刻度标定状态下使用时，直接读取流量示值偏差很大，必须通过由厂家提供的修正公式换算后才能得到实际流量值，这给一线操作者的使用带来了极大的不便。随着技术的发展，对流量测试提出了更高的要求，而传统的机械式的浮子流量计在较大流量的测量以及多样化的测试条件下应用时，其局限性日益凸现，在低压高流速情况下难以实现较高精度的流量测量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是提供一种在低压高流速情况下可实现较高精度流量测量的低压高流速空气 流量测量车，且可满足多样化的测试条件下的方便应用。解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下:—种低压高流速空气流量测量车，包括车体，其特征是:所述的车体内以管道依次连接进气端、过滤器3、2位3通开关阀4、精细压力调节阀1、压力表6、热式质量流量计2、开关阀7和出气端，所述的热式质量流量计2外接有流量显示仪表E1、加热电回路上设有开关E3和LED指示灯，所述的开关阀7上接有精密数字压力表E2，所述的精细压力调节阀I上装有消声器5，所述的进气端外接气源、出气端外接待测件。本技术用热式质量流量计取代传统的机械浮子流量计，用精密的数字压力计替代机械指针式压力表，选用精细的压力调节装置和过滤装置等，搭建起一个简单实用而又经济的气体流量测量系统。热式质量流量计的基本工作原理是这样的，在流量计内部有一个段金属毛细管，在毛细管的外围中间部分均匀的缠绕加热电阻丝，在金属管两侧距加热丝等距离的管壁处焊接上两个测温计，当流量计通电时，金属毛细管由加热电阻丝加热，在没有气流通过金属管时，由于金属管上温度呈对称分布，两测温点的温差为零；当有一定量的气流从入口端流入金属管从出口端流出时，在入口处由于气流的温度低于金属管，因而气体流经时吸收了金属管的热量，从而使该处温度降低；在气流出口端，气流的温度高于金属管的温度，从而使该处温度升高；实验证明在出口和入口处的温差是所流过的气体的质量和气体的热容量的函数，而某种气体的热容量在温度变化不太大时，基本为常量，因而可以通过感测该温度的差异来测量气体的质量流量，这就是热式质量流量计的基本工作原理。由空压机提供的车间气源的温度在一定范围内是比较稳定，又由于热式质量流量计对被测气体的压力不敏感，且气流通过流量计时的压力损失小从而降低了对上游气源的要求，因而当被测气体的压力在较宽的范围内变化时，流量计均可达到较高的精度，实验证明该种流量计很适合目前我们的使用情形。有益效果:本技术的流量测试车的特征主要体现在四个方面:1、测量精度高压力和流量测量精度均得以提高，且压力损失小；2、流量示值无需换算在不同的温度和压力条件下进行流量测试时均可直接从显示仪表上读取实际的质量流量而无需换算，用起来很方便；3、流量仪表可以实现校准与热式质量流量计配套使用的电子式的数字显示仪表可以通过改变内部参数的值对流量计进行校准，从而保证整个流量测量系统达到较高的测量精度。而与传统的机械式浮子流量计配套使用的固定的刻度盘，由于无法实现调整，只能通过给出各个测量点的修正值的方法对各个测量值进行逐 一修正来保证测量的精度，而这样做并没有对流量计本身实现调校。4、重量轻，便于移动测大流量的浮子流量计体积大、笨重。而本技术的流量测试车体积小、重量轻、结构紧凑，便于使用人员推拉到流量测试现场。附图说明图1为本技术的流量测试车的立体外观示意图；图2为本技术的流量测试车流量的气路组成和连接关系示意图；图3为本技术的流量测试车流量电路图。图中:1-精细压力调节阀，2-热式质量流量计，3-过滤器，4-2位3通开关阀，5-消声器，6-压力表，7-开关阀，8-待测件，El-流量显示仪表，E2-精密数字压力表，E3-开关E3。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本技术的低压高流速空气流量测量车实施例，包括车体，车体内以管道依次连接进气端、过滤器3、2位3通开关阀4、精细压力调节阀1、压力表6、热式质量流量计2、开关阀7和出气端，热式质量流量计2外接有流量显示仪表E1、加热电回路上设有开关E3和LED指示灯(见图3)，开关阀7上接有精密数字压力表E2，精细压力调节阀I上装有消声器5。低压高流速空气流量测量车进气端连接车间气源，低压高流速空气流量测量车出气端连接待测试件8，低压高流速空气流量测量车电缆线连车间电源220V/50HZ，车间气源出口处的压力值通过调压阀预调至略高于待测压力条件值，然后开启车间气源处的供气阀；按下低压高流速空气流量测量车电源按钮E3，绿色电源指示灯E3亮表明电源接通。旋转开关阀4至全开位。打开压力表开关阀7至全开位，压力表E2显示当前压力值为O ;缓慢开启压力调节阀1，使压力表E2读数达到流量测试的压力条件。当压力表E2读数稳定时，流量计仪表El显示当前实际的空 气质量流量。权利要求1.一种低压高流速空气流量测量车，包括车体，其特征是:所述的车体内以管道依次连接进气端、过滤器(3)、2位3通开关阀(4)、精细压力调节阀(I)、压力表(6)、热式质量流量计(2 )、开关阀(7 )和出气端,所述的热式质量流量计(2 )外接有流量显示仪表(EI)、加热电回路上设有开关(E3)和LED指示灯，所述的开关阀(7)上接有精密数字压力表(E2)，所述的精细压力调节阀(I)上·装有消声器(5)，所述的进气端外接气源、出气端外接待测件。专利摘要一种低压高流速空气流量测量车，包括车体，其特征是所述的车体内以管道依次连接进气端、过滤器(3)、2位3通开关阀(4)、精细压力调节阀(1)、压力表(6)、热式质量流量计(2)、开关阀(7)和出气端，所述的热式质量流量计(2)外接有流量显示仪表(E1)、加热电回路上设有开关(E3)和LED指示灯，所述的开关阀(7)上接有精密数字压力表(E2)，所述的精细压力调节阀(1)上装有消声器(5)，所述的进气端外接气源、出气端外接待测件。本技术测量精度高、流量示值无需换算、流量仪表可以实现校准及重量轻，便于移动。文档编号G01F1/68GK203132618SQ201320054118公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日专利技术者杜春花, 邓宏 申请人:珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低压高流速空气流量测量车，包括车体，其特征是：所述的车体内以管道依次连接进气端、过滤器（3）、2位3通开关阀（4）、精细压力调节阀（1）、压力表（6）、热式质量流量计（2）、开关阀（7）和出气端，所述的热式质量流量计（2）外接有流量显示仪表（E1）、加热电回路上设有开关（E3）和LED指示灯，所述的开关阀（7）上接有精密数字压力表（E2），所述的精细压力调节阀（1）上装有消声器（5），所述的进气端外接气源、出气端外接待测件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜春花，邓宏，
申请(专利权)人：珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司，
类型：实用新型
国别省市：