镁合金轮毂模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镁合金轮毂模具，用于压铸成型镁合金轮毂，该镁合金轮毂包括轮辋，该轮辋的外侧边缘的向下投影的面积为S2，该镁合金轮毂模具包括本体本体设有内浇口以及用于成型镁合金轮毂的型腔，且该内浇口具有横截面面积S1，所述内浇口的横截面面积S1和轮辋的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为：5‰S2≤S1≤10‰S2。本实用新型专利技术具有的优点是：能够铸造出致密性较高的铸件。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件制备
，尤其是涉及一种镁合金轮毂模具。
技术介绍
随着能源短缺和环境污染问题的突出，轻量化越来越成为车辆发展之趋势。另一方面，随着车辆需求的不断增多，车辆所需的金属材料如钢铁、铝等也与日俱增，据统计，全球铁、铝等资源的储藏量只够使用100 300年，而在我国，铁的储藏量不丰富，铝土矿的品质又不高，所以寻求一种新的替代材料，成为刻不容缓之事。镁合金，现己知的最轻金属结构材料，由于其具有众多优点，逐渐成为车辆轻量化发展中的主要研究对象。与钢、铝相比，镁合金具有如下优越特性:①镁合金密度小，只及钢铁的1/4，铝合金的2/3，应用于车辆零部件上能有效降低重量，节省能源。②比强度很大，略低于比强度最高的纤维增强材料。比刚度与铝合金、钢铁基本持平，远高于工程塑料。③阻尼性能好，吸震能力 强，具有极佳的减震性，其减震性能比铝高30倍，比钢高近60倍，用在车辆车上可提高安全性和舒适性。④导热性好，稍逊色于一般铝合金，是工程塑料的300倍，且温度依赖性低，可用于制造要求散热性能好的电子产品。⑤在惰性气体保护下，镁合金的机械加工性好(比如制粉、切割)，适合于压铸成型而且具有薄壁铸造性能。⑥镁合金线收缩率很小，尺寸稳定，不易因环境改变而改变(相对于工程材料)。⑦镁合金可全部回收利用，被誉为“21世纪绿色金属结构材料”。 另外，镁在地球上的储量非常丰富，约占地壳总重量的2%，而中国的镁资源储量更是位居世界首位，镁产量约占世界总产量的70%。基于这些优点，自20世纪90年代以来，各国都高度重视镁合金的研究开发，而将镁合金应用于汽车轮毂，亦为研究重点之一。从国内外轮毂成型工艺现状来看，镁合金轮毂的成型方法很多，但各有其优缺点。对于中小型企业来讲，压铸成型工艺更容易得到推广。原因在于:①同铝合金压铸件相比，除炉料的成本高之外，镁合金压铸件的压铸和机械加工成本都比较低；②由于镁合金的密度、比热和凝固潜热都比铝合金低，压铸过程中对模具的冲蚀比铝合金小，且不易粘型，其模具寿命比铝合金件长2 4倍，一般可达20万次以上，美国还有压铸型寿命达300万次的报道；③镁合金压铸周期比铝合金短，生产率可比铝合金提高25%。但是，在通过压铸成型工艺铸造镁合金轮毂时，铸件易于出现致密性较低的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种镁合金轮毂模具，它具有能够铸造出致密性较高的铸件的特点。本技术所采用的技术方案是:镁合金轮毂模具，用于压铸成型镁合金轮毂，该镁合金轮毂包括轮辋，该轮辋的外侧边缘的向下投影的面积为S2，该镁合金轮毂模具包括本体本体设有内浇口以及用于成型镁合金轮毂的型腔，且该内浇口具有横截面面积SI，所述内浇口的横截面面积SI和轮辋的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:5% S2 ^ SI ^ 10% S2。所述内浇口的横截面面积SI和轮辋的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:6% S2 ^ SI ^ 8% S2。所述内浇口的横截面面积SI和轮辋的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:Sl=7%0 S2。本技术和现有技术相比所具有的优点是:能够铸造出致密性较高的铸件。由压铸原理可知，压铸的最大特点是金属液在高压、高速下注入型腔，并在高压下形成、结晶。所以，压铸过程中压力和速度参数是至关重要的，它们直接影响金属充填形态和金属液在型腔中的运动，从而影响压铸件的质量。本着以上原理出发，经本技术人多次研究实验，发现在镁合金轮毂压铸成型过程中，模具的内浇口截面积对其成型影响最大。即，内浇口截面积越大，在其它工艺参数都相同的条件下，单位时间内充入型腔的金属液就越多，铸件致密性越好。而且内浇口截面积越大，充型速度、温度等参数可以相对的降低，从而降低生产设备的要求。所以在条件允许的情况下，内浇口面积越大越好。所以，从实际出发，经多次优化，确定本技术的内浇口的横截面面积SI和轮辋的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:5%。S2 ^ SI ^ 10%。S2的取值范围。经实验，该取值范围能够极大提高了铸件的致密性。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明:附图说明图1是本技术的镁合金铸件的主视图；图2是本技术的实施例的镁合金轮毂模具的立体示意图。图中:10、本体，11、内浇口 ；20、轮辋。具体实施方式实施例见图1所示:镁合金轮毂模具，用于压铸成型镁合金轮毂。该镁合金轮毂包括轮辋20，该轮辋20的外侧边缘的向下投影的面积为S2。见图2所示，该镁合金轮毂模具包括本体10，本体10设有内浇口 11以及用于成型镁合金轮毂的型腔，且该内浇口 11具有横截面面积SI。本技术中，该内浇口 11的横截面面积SI和轮辋20的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:5%。S2 ^ SI ^ 10%。S2。优化的，该内浇口 11的横截面面积SI和轮辋20的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:6%。S2 ^ SI ^ 8% S2。最优的，对于常见的15寸镁合金轮毂而言，该内浇口 11的横截面面积SI和轮辋20的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:S1=7%。S2。经常规实验得知，本技术的该镁合金轮毂模具压铸成型的充型率最高可达100%，从而铸件致密性较高。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
·，均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.镁合金轮毂模具，用于压铸成型镁合金轮毂，该镁合金轮毂包括轮辋(20)，该轮辋(20)的外侧边缘的向下投影的面积为S2，该镁合金轮毂模具包括本体(10)，本体(10)设有内浇口(11)以及用于成型镁合金轮毂的型腔，且该内浇口(11)具有横截面面积SI，其特征在于:所述内浇口(11)的横截面面积SI和轮辋(20)的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:5%o S2 ^ SI ^ 10%。S2。2.根据权利要求1所述的镁合金轮毂模具，其特征在于:所述内浇口(11)的横截面面积SI和轮辋(20)的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:6%。S2 ^ SI ^ 8% S2。3.根据权利要求2所述的镁合金轮毂模具，其特征在于:所述内浇口(11)的横截面面积S I和轮辋(20)的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为:S1=7%。S2。专利摘要本技术公开了一种镁合金轮毂模具，用于压铸成型镁合金轮毂，该镁合金轮毂包括轮辋，该轮辋的外侧边缘的向下投影的面积为S2，该镁合金轮毂模具包括本体本体设有内浇口以及用于成型镁合金轮毂的型腔，且该内浇口具有横截面面积S1，所述内浇口的横截面面积S1和轮辋的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为5‰S2≤S1≤10‰S2。本技术具有的优点是能够铸造出致密性较高的铸件。文档编号B22D17/22GK203124684SQ20122072336公开日2013年8月14日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日专利技术者孙帮怀 申请人:合肥鑫众机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
镁合金轮毂模具，用于压铸成型镁合金轮毂，该镁合金轮毂包括轮辋（20），该轮辋（20）的外侧边缘的向下投影的面积为S2，该镁合金轮毂模具包括本体（10），本体（10）设有内浇口（11）以及用于成型镁合金轮毂的型腔，且该内浇口（11）具有横截面面积S1，其特征在于：所述内浇口（11）的横截面面积S1和轮辋（20）的外侧边缘的向下投影的面积S2的关系为：5‰S2≤S1≤10‰S2。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙帮怀，
申请(专利权)人：合肥鑫众机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：