一种应急供电组件制造技术

一种应急供电组件，应急电源车通过车载电缆与开关组件的真空联络开关电源组件和航空接头快速连接，真空联络开关电源组件的两端设置有航空接头，然后真空联络开关电源组件的负荷侧再通过连接电缆及令克棒与可调换式的母排接头组连接，通过令克棒插接可调换式母排接头，实现与用户母排的带电快速连接。本实用新型专利技术在公用电网停电的情况下，可将用户负荷快速转移到应急电源车上，缩短了应急电源车接入时间，提高了应急保电效率，而当用户负荷发生故障时，能实现过电压保护、过电流保护功能，可以快速实现故障隔离，避免由于用户负荷波动导致应急电源车故障的发生。本实用新型专利技术适用于各种重要用户保电的应急供电领域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种低压负荷供电组件，尤其是属于在暴雨、冰冻等极端灾害性天气及其他特殊情况下为重要用户保电的应急供电组件。
技术介绍
随着经济的飞速发展，人们越来越依赖于电能的使用。然而，在某些特殊情况下，如线路停电检修，重大会议保电及地震、暴雨、冰冻等极端情况下，用户有可能会失电而导致正常生产、生活无法进行，应急电源车正是应对此问题而发展起来的。然而，在采用应急电源车给用户保电时存在接入耗时久而导致用户停电时间长的现象，总结原因如下:(I)由于用户配电站、箱式变电站、电缆分支箱、杆变低压令克箱等内部低压母排或导线(包括电缆)等用户受电侧接入装置型式不同而往往导致应急电源车难以快速接入用户侦彳，严重耗费了用户恢复用电时间；(2)应急电源车出线电缆接头与用户低压母排接头不匹配，影响两者之间的连接速度。如果用户低压母排接头采用小尺径螺栓而应急电源车出线电缆的接头尺径较大，两者相连接时接触电阻较大，此处是发电线路的薄弱点，发热会比较严重；如果用户低压母排接头采用的是大尺径螺栓而应急电源车出线电缆的接头尺径相比较之要小，那样两者将不能进行连接；(3)应急电 源车出线电缆与用户低压出线导线不匹配，影响两者之间的连接速度。当用户的变电站为杆上变压器时，其低压输出导线通常为架空线形式，因为架空线通常为铝芯线，而应急电源车输出电缆通常为铜芯导线，将铜电缆直接缠绕在架空线上不能保证两者之间的连接电阻在规定的范围内，且两者之间材质不同，直接铰接连接是安全规程所不允许的，故对于此类用户，只能沿架空线路找到其进线开关(有时需要在野外沿其架空线路查找几千米或更长距离)，将其进线端原架空线的导线解除，将应急电源车开到进线开关所在的位置(有时其进线开关所在的位置并不适于应急电源车的开进)，再接上应急电源车的出线电缆，给此类用户的应急供电带来困难，有时会失去应急供电的时机和使用应急电源车的意义。
技术实现思路
为了解决现有技术下的应急电源车应急电源接入困难的问题，进一步缩短用户停电时间，本技术提供了一种应急供电组件。当需要应急供电时，使用本技术的应急供电组件可以快捷、有效的为用户恢复供电，并且在使用过程中可以最大程度的降低用户负荷故障对应急电源车带来的危害。本技术的具体结构如下所述:一种应急供电组件，包括应急电源车，其特征在于:所述的应急电源车通过车载电缆与一开关组件连接；所述的开关组件通过连接电缆与快速接头组件连接； 所述的快速接头组件通过电源导线与用户负载端连接。根据本技术的一种应急供电组件，其特征在于，所述的开关组件包括真空联络开关电源组件和航空接头，其中航空接头分别设置在真空联络开关电源组件的两端，一处航空接头与车载电缆连接，而另一处的航空接头则与后续的连接电缆连接。根据本技术的一种应急供电组件，其特征在于，所述的真空联络开关电源组件包括电压/电流检测装置、自动控制装置及电源通/断路开关。此处设计目的在于，真空负荷开关上加装电压/电流检测装置、自动控制装置及电源通/断路开关，可以方便的实现过电压保护、过电流保护功能，避免由于用户负荷波动导致应急电源车故障的事件发生。根据本技术的一种应急供电组件，其特征在于，所述的快速接头组件包括令克棒、可调换式的母排接头组和用户母排，其中令克棒的一端与连接电缆连接，令克棒的另一端再与可调换式的母排接头组的一端连接，可调换式的母排接头组另一端则与用户母排的一端连接，而用户母排的另一端则通过电源导线与用户负载端连接。此处设计目的在于，通过令克棒插接可调换式的母排接头组，实现与用户母排带电快速连接。当公用电网失电时，上述的真空联络开关电源组件迅速动作将用户负荷转移到应急电源车上，保证重要用户在紧急状态下仍然能够得到快速、优质的供电服务。根据本技术的一种应急供电组件，其特征在于，所述的可调换式的母排接头组具体由3 5个快速接入接头并联组成。可调换式的母排接头组由3 5个快速接入接头组成，快速接入接头可采用各种挂钩式、十字式、线夹式快速接入接头，但实际应用过程中，现场人员总结得出，十字式的快速接入接头由于其连接牢固性强作为优选使用的快速接入接头。使用本技术的一种应急供电组件获得了如下有益效果:1.本技术的应急供电组件通过真空联络开关电源组件、可调换式的母排接头与应急电源车一起构成不停电应急供电系统，在公用电网停电的情况下，本技术可以将用户负荷快速转移到应急电源车上，较大的缩短了应急电源车接入时间，提高了应急保电效率；2.本技术的应急供电组件采用的真空联络开关电源组件，可以方便的实现过电压保护、过电流保护功能，当用户负荷发生故障时，可以快速实现故障隔离，避免由于用户负荷波动导致应急电源车故障的发生，降低了由于负荷故障导致应急电源车损坏的概 率。附图说明图1为本技术的一种应急供电组件的具体结构示意图。图中:1-应急电源车，2-车载电缆，3-连接电缆，4-电源导线，5-用户负载端，A-开关组件，Al-真空联络开关电源组件，A2-航空接头，B-快速接头组件，B1-令克棒，B2-可调换式的母排接头组，B3-用户母排。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术的一种应急供电组件做进一步的描述。实施例如图1所示，一种应急供电组件，包括应急电源车I，应急电源车通过车载电缆2与一开关组件连接A，开关组件通过连接电缆3与快速接头组件B连接，而快速接头组件通过电源导线4与用户负载端5连接。开关组件A包括真空联络开关电源组件Al和航空接头A2，其中航空接头分别设置在真空联络开关电源组件的两端，一处航空接头与车载电缆2连接，而另一处的航空接头则与后续的连接电缆3连接。真空联络开关电源组件Al包括电压/电流检测装置、自动控制装置及电源通/断路开关。真空负荷开关上加装电压/电流检测装置、自动控制装置及电源通/断路开关，可以方便的实现过电压保护、过电流保护功能，避免由于用户负荷波动导致应急电源车故障的事件发生。快速接头组件B包括令克棒B1、可调换式的母排接头组B2和用户母排B3，其中令克棒的一端与连接电缆3连接，令克棒的另一端再与可调换式的母排接头组的一端连接，可调换式的母排接头组另一端则与用户母排的一端连接，而用户母排的另一端则通过电源导线4与用户负载端5连接。通过令克棒插接可调换式的母排接头组，实现与用户母排带电快速连接。当公用电网失电时，上述的真空联络开关电源组件迅速动作将用户负荷转移到应急电源车上，保证重要用户在紧急状态下仍然能够得到快速、优质的供电服务。可调换式的母排接头组具体由3 5个快速接入接头并联组成。可调换式·的母排接头组由3 5个快速接入接头组成，快速接入接头可采用各种挂钩式、十字式、线夹式快速接入接头，但实际应用过程中，现场人员总结得出，十字式的快速接入接头由于其连接牢固性强作为优选使用的快速接入接头。本技术的一种应急供电组件其具体操作流程如下所述:应急电源车I通过车载电缆2与开关组件A的真空联络开关电源组件Al和航空接头A2快速连接，其中真空联络开关电源组件的两端设置有航空接头，然后真空联络开关电源组件的负荷侧再通过连接电缆3及令克棒BI与可调换式的母排接头组B2连接，通过令克棒插接可调换式母排接头，实现与用户母排B3的带电快速连接。当用户负本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应急供电组件，包括应急电源车（1），其特征在于：所述的应急电源车（1）通过车载电缆（2）与一开关组件（A）连接；所述的开关组件（A）通过连接电缆（3）与快速接头组件（B）连接；所述的快速接头组件（B）通过电源导线（4）与用户负载端（5）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨希磊，顾金，王逊峰，钱忠，孟寅，
申请(专利权)人：国家电网公司，上海市电力公司，
类型：实用新型
国别省市：