一种减速机的蜗杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减速机的蜗杆，属于机械技术领域。它解决了现有技术中减速机的蜗杆使用寿命低的问题。该减速机的蜗杆，包括杆体，所述的杆体上均布有若干个螺旋齿，若干个所述的螺旋齿的轴向齿宽沿着所述的杆体的轴向依次递增。本减速机的蜗杆具有使用寿命长的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及了一种减速机，尤其是涉及了一种减速机的蜗杆。
技术介绍
蜗杆减速机是一种结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一。蜗杆减速机包括箱体、蜗轮、蜗杆，蜗杆与蜗轮设于箱体内，蜗杆与蜗轮啮合，蜗杆与箱体之间设有轴承，轴承处设有油封，用于防止轴承中的润滑油泄露。而蜗杆用于与电机连接，在蜗杆的一端具有轴孔，该轴孔能与电机的输出轴卡接固定。当电机工作时，通过输出轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，因此蜗轮和蜗杆之间的齿圈会不断的磨损，导致蜗杆和蜗轮之间的齿圈的齿宽变大，使得蜗杆和蜗轮之间的传动效率不能满足正常需求，因此维修时只能对蜗杆进行更换，非常不便。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用寿命长的减速机的蜗杆。本技术通过下列技术方案来实现:一种减速机的蜗杆，包括杆体，所述的杆体上均布有若干个螺旋齿，其特征在于，若干个所述的螺旋齿的轴向齿宽沿着所述的杆体的轴向依次递增。螺旋齿能够与蜗轮的轮齿啮合，从而完成蜗杆与蜗轮的传动，而蜗杆与蜗轮啮合时，螺旋齿能与轮齿相啮合的 数量为I 2个，也就是说蜗杆与蜗轮的传动主要通过I 2个的螺旋齿与轮齿的啮合来完成；螺旋齿的轴向齿宽为螺旋齿的端面的轴向宽度；当蜗轮与蜗杆因啮合传动而使螺旋齿与轮齿之间产生磨损时，螺旋齿的轴向齿宽将变小，而轮齿的齿宽将变大。此时，由于螺旋齿的轴向齿宽沿着杆体的轴向依次递增，通过调整蜗杆的轴向位置来改变螺旋齿与轮齿的啮合，使轴向齿宽较大的螺旋齿与经磨损的轮齿相啮合，最终使螺旋齿与轮齿的啮保持所需的啮合度，保证了所需的传动效率。在上述的一种减速机的蜗杆中，相邻的两个所述的螺旋齿的轴向齿宽之差为0.1 0.2mm。根据实际的使用情况而知，轴向齿宽之差在0.1 0.2mm之间能够使螺旋齿与轮齿的啮合度较高。与现有技术相比，本减速机的蜗杆通过将螺旋齿的轴向齿宽设置成沿杆体的轴向依次递增，当螺旋齿与轮齿产生磨损后，只需调整蜗杆的轴向位置使轴向齿宽较大的螺旋齿与轮齿重新啮合，从而保证了蜗杆和蜗轮的传动效率，提高了蜗杆的使用寿命。附图说明图1是减速机的蜗杆的结构示意图。图中，1、杆体；2、螺旋齿。具体实施方式以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示的一种减速机的蜗杆，包括杆体1，所述的杆体I上均布有若干个螺旋齿2，若干个所述的螺旋齿2的轴向齿宽沿着所述的杆体I的轴向依次递增。d为螺旋齿2的轴向齿宽，螺旋齿2能够与蜗轮的轮齿啮合,从而完成蜗杆与蜗轮的传动,而蜗杆与蜗轮啮合时，螺旋齿2能与轮齿相啮合的数量为I 2个，也就是说蜗杆与蜗轮的传动主要通过I 2个的螺旋齿2与轮齿的啮合来完成；螺旋齿2的轴向齿宽为螺旋齿2的端面的轴向宽度；当蜗轮与蜗杆因啮合传动而使螺旋齿2与轮齿之间产生磨损时，螺旋齿2的轴向齿宽将变小，而轮齿的齿宽将变大。此时，由于螺旋齿2的轴向齿宽沿着杆体I的轴向依次递增，通过调整蜗杆的轴向位置来改变螺旋齿2与轮齿的啮合，使轴向齿宽较大的螺旋齿2与经磨损的轮齿相啮合，最终使螺旋齿2与轮齿的啮保持所需的啮合度，保证了所需的传动效率。相邻的两个所述的螺旋齿2的轴向齿宽之差为0.1 0.2mm。根据实际的使用情况而知，相邻的两个螺旋齿2的轴向齿宽之差在0.1 0.2mm之间能够使螺旋齿2与轮齿的啮合度较高。在本实施例中，相邻的两个螺旋齿2的轴向齿宽之差为0.1mm。本减速机的蜗杆通过将螺旋齿2的轴向齿宽设置成沿杆体I的轴向依次递增，当螺旋齿2与轮齿产生磨损后，只需调蜗杆的轴向位置使轴向齿宽较大的螺旋齿2与轮齿重新啮合，从而保证了蜗杆和蜗轮的传动效率，提高了蜗杆的使用寿命。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地 使用了杆体1、螺旋齿2等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。权利要求1.一种减速机的蜗杆，包括杆体(I)，所述的杆体(I)上均布有若干个螺旋齿(2)，其特征在于，若干个所述的螺旋齿(2)的轴向齿宽沿着所述的杆体(I)的轴向依次递增。2.根据权利要求1所述的一种减速机的蜗杆，其特征在于，相邻的两个所述的螺旋齿(2)的轴向齿宽之差为0.1 0.2`m。专利摘要本技术提供了一种减速机的蜗杆，属于机械
它解决了现有技术中减速机的蜗杆使用寿命低的问题。该减速机的蜗杆，包括杆体，所述的杆体上均布有若干个螺旋齿，若干个所述的螺旋齿的轴向齿宽沿着所述的杆体的轴向依次递增。本减速机的蜗杆具有使用寿命长的优点。文档编号F16H55/22GK203130965SQ20132016352公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月20日 优先权日2013年3月20日专利技术者江建斌, 江建敏 申请人:浙江三凯机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机的蜗杆，包括杆体(1)，所述的杆体(1)上均布有若干个螺旋齿(2)，其特征在于，若干个所述的螺旋齿(2)的轴向齿宽沿着所述的杆体(1)的轴向依次递增。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江建斌，江建敏，
申请(专利权)人：浙江三凯机电有限公司，
类型：实用新型
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