【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种避震结构的改良，尤其是涉及一种避震结构。
技术介绍
现在微型车的后轮是采用钢板避震结构，这样的结构能够负荷较大的重量，但是避震效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种避震结构，其主要解决现有的避震结构存在不足之处的特点。本技术的上述技术问题主要是通过下述的技术方案得以解决的。本技术的一种避震结构，包括一个弹簧钢板，其特征在于所述的弹簧钢板后端套有一个定位环。本技术具有结构简单，使用安全方便，当车辆轻载时，其后轮采用弹簧来避震，而当车辆重载时，弹簧钢板的后部与定位环的上部相接触，使其采用弹簧和弹簧钢板一起来组合避震的结构，增加了车辆避震的性能。附图说明 附图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的具体说明。实施例，如图1所示，本例的一种避震结构，包括一个弹簧钢板1，其特征在于所述的弹簧钢板I后端套有一个定位环2。使用时，当车辆轻载时，其后轮采用弹簧来避震，而当车辆重载时，弹簧钢板的后部与定位环的上部相接触，使其采用弹簧和弹簧钢板一起来组合避震的结构，增加了车辆避震的性能。权利要求1.一种避震结构，包括一个弹簧钢板，其特征在于所述的弹簧钢板后端套有一个定位环。专利摘要本技术涉及一种避震结构的改良，尤其是涉及一种避震结构，其主要解决现有的避震结构存在不足之处的特点，本技术的一种避震结构，包括一个弹簧钢板，其特征在于所述的弹簧钢板后端套有一个定位环。本技术具有结构简单，使用安全方便，当车辆轻载时，其后轮采用弹簧来避震，而当车辆重载时，弹簧钢板的后部与定位环的上部相接触，使其采用弹簧和弹簧钢板一...
【技术保护点】
一种避震结构，包括一个弹簧钢板，其特征在于所述的弹簧钢板后端套有一个定位环。
【技术特征摘要】
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