可变换差动平衡阀制造技术

本实用新型专利技术涉及液压控制部件，提供一种充分利用有限资源使油缸助动顺畅敏捷、活塞运动速度快、实现油缸动作快慢速度平衡、体积小、成本低、油路稳定性强的可变换差动平衡阀，包括阀体，所述阀体上设有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，所述阀体内部设有带有阀芯的内腔，所述阀芯包括抗衡阀、平衡阀、组合单向阀、阀门控制开关和弹性装置，所述第一油孔和第二油孔相连通，所述第三油孔经抗衡阀与第四油孔相连通，所述组合单向阀输出端与第二油孔相连通，所述组合单向阀输入端经弹性装置与第三油孔相连通，所述阀门控制开关连接并控制组合单向阀的导通和截止，所述平衡阀一端与第一油孔相连通，另一端与抗衡阀控制端相连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压控制部件，尤其涉及一种可变换差动平衡阀。
技术介绍
目前所使用的油缸的前后油管直接与油箱相通,在工作时,前油管和后油管产生的液压差使活塞前后运动。在这个过程中，前油管和后油管的流量是一定的，活塞运行速度难以提高，直接影响到工作效率。为了提高工作效率，现有的做法是将前油管和后油管通过电磁阀相连促进前油管和后油管产生的液压差的加强，现有的电磁阀是双向电磁阀，是由PLC控制器控制电磁阀来增强前油管和后油管产生的液压差，但是此种做法使得油路很不稳定，无法控制油路的平衡，且会出现前油管和后油管通过电磁阀的通路相互倒灌，影响油缸的工作。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本技术提出一种充分利用有限资源使油缸助动顺畅敏捷、活塞运动速度快、实现油缸动作快慢速度平衡、体积小、成本低、油路稳定性强的可变换差动平衡阀。为解决此技术问题，本技术采取以下方案:可变换差动平衡阀，包括阀体，所述阀体上设有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，所述阀体内部设有带有阀芯的内腔，所述阀芯包括抗衡阀、平衡阀、组合单向阀、阀门控制开关和弹性装置，所述第一油孔和第二油孔相连通，所述第三油孔经抗衡阀与第四油孔相连通，所述组合单向阀输出端与第二油孔相连通，所述组合单向阀输入端经弹性装置与第三油孔相连通，所述阀门控制开关连接并控制组合单向阀的导通和截止，所述平衡阀一端与第一油孔相连通，另一端与抗衡阀控制端相连接。进一步的，所述组合单向阀由第一单向阀、第二单向阀和第三单向阀组成，所述第一单向阀输出端与第二油孔相连通，所述第一单向阀输入端与第二单向阀的输入端相连通，所述第二单向阀的输出端经弹性装置与第三油孔相连通，所述第三单向阀输入端与第二单向阀输入端相连通，所述第三单向阀输出端与第二油孔相连通。进一步的，所述弹性装置为弹簧。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是:通过在油缸与前油管和后油管连接间接入本技术的可变换差动平衡阀，从而使得油缸的回油通过阀体内的组合单向阀输送至前油管，又在后油管上设有抗衡阀，在前油管和抗衡阀的控制端接入平衡阀，使得油缸的回油不会从后油管输出，当油缸的回油在后油管上流量过大时通过平衡阀控制抗衡阀减轻回油 对组合单向阀的冲击，从而使得油路保持良好的平衡，实现油缸动作快慢速度平衡，且其体积小、成本低，同时使得本技术的可变换差动平衡阀能充分利用有限资源使油缸助动顺畅敏捷、活塞运动速度快且响应速度快、油路稳定性强、平衡性好。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。参考图1，优选的本技术的可变换差动平衡阀，包括阀体1，所述阀体I上设有第一油孔11、第二油孔12、第三油孔13和第四油孔14，所述阀体I内部设有带有阀芯的内腔，所述阀芯包括抗衡阀2、平衡阀3、组合单向阀、阀门控制开关5和弹性装置6，所述第一油孔11和第二油孔12相连通，所述第三油孔13经抗衡阀2与第四油孔14相连通，所述组合单向阀由第一单向阀41、第二单向阀42和第三单向阀43组成，所述第一单向阀41输出端与第二油孔12相连通，所述第一单向阀41输入端与第二单向阀42的输入端相连通，所述第二单向阀42的输出端经弹性装置6与第三油孔13相连通，所述第三单向阀43输入端与第二单向阀42输入端相连通，所述第三单向阀43输出端与第二油孔12相连通，所述阀门控制开关5连接并控制组合单向阀的导通和截止，所述平衡阀3 —端与第一油孔11相连通，另一端与抗衡阀2控制端相连接，所述弹性装置6为弹簧。参考图1，将本技术的可变换差动平衡阀应用于油缸7中进一步的解说本技术的工作原理，将阀体I的第一油孔11接前油管A，第四油孔14接后油管B，第二油孔12和第三油孔13分别与油缸7相连接，平衡阀的控制端Y与油缸的PLC控制器相连接，运行时，阀门控制开关5得电，第一单向阀41、第二单向阀42和第三单向阀43阀门打开运行，油缸7的回油从第三油孔13进入，由于第四油孔14前接有抗衡阀2，使得回油只能从组合单向阀那边流向第二油孔12，又由于第一单向阀41和第三单向阀43的作用，使得第一油孔11流向第二油孔12的油不能分流至第三油孔13和第四油孔14形成的油路，实现强制差动，同时通过设置在第一油孔11与抗衡阀2之间的平衡阀3调整控制抗衡阀2，使得油缸7回流向组合单向阀的油量，使得油路保持良好的稳定、平衡。·本技术通过在油缸与前油管和后油管连接间接入本技术的可变换差动平衡阀，从而使得油缸的回油通过阀体内的组合单向阀输送至前油管，又在后油管上设有抗衡阀，在前油管和抗衡阀的控制端接入平衡阀，使得油缸的回油不会从后油管输出，当油缸的回油在后油管上流量过大时通过平衡阀控制抗衡阀减轻回油对组合单向阀的冲击，从而使得油路保持良好的平衡，实现油缸动作快慢速度平衡，且其体积小、成本低，同时使得本技术的可变换差动平衡阀能充分利用有限资源使油缸助动顺畅敏捷、活塞运动速度快且响应速度快、油路稳定性强、平衡性好。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。权利要求1.可变换差动平衡阀，包括阀体，其特征在于:所述阀体上设有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，所述阀体内部设有带有阀芯的内腔，所述阀芯包括抗衡阀、平衡阀、组合单向阀、阀门控制开关和弹性装置，所述第一油孔和第二油孔相连通，所述第三油孔经抗衡阀与第四油孔相连通，所述组合单向阀输出端与第二油孔相连通，所述组合单向阀输入端经弹性装置与第三油孔相连通，所述阀门控制开关连接并控制组合单向阀的导通和截止，所述平衡阀一端与第一油孔相连通，另一端与抗衡阀控制端相连接。2.根据权利要求1所述的可变换差动平衡阀，其特征在于:所述组合单向阀由第一单向阀、第二单向阀和第三单向阀组成，所述第一单向阀输出端与第二油孔相连通，所述第一单向阀输入端与第二单向阀的输入端相连通，所述第二单向阀的输出端经弹性装置与第三油孔相连通，所述第三单向阀输入端与第二单向阀输入端相连通，所述第三单向阀输出端与第二油孔相连通。3.根据权 利要求1所述的可变换差动平衡阀，其特征在于:所述弹性装置为弹簧。专利摘要本技术涉及液压控制部件，提供一种充分利用有限资源使油缸助动顺畅敏捷、活塞运动速度快、实现油缸动作快慢速度平衡、体积小、成本低、油路稳定性强的可变换差动平衡阀，包括阀体，所述阀体上设有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，所述阀体内部设有带有阀芯的内腔，所述阀芯包括抗衡阀、平衡阀、组合单向阀、阀门控制开关和弹性装置，所述第一油孔和第二油孔相连通，所述第三油孔经抗衡阀与第四油孔相连通，所述组合单向阀输出端与第二油孔相连通，所述组合单向阀输入端经弹性装置与第三油孔相连通，所述阀门控制开关连接并控制组合单向阀的导通和截止，所述平衡阀一端与第一油孔相连通，另一端与抗衡阀控制端相连接。文档编号F15B13/02GK203130643SQ20132009986公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月5日 优先权日2013年本文档来自技高网...

【技术保护点】
可变换差动平衡阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体上设有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，所述阀体内部设有带有阀芯的内腔，所述阀芯包括抗衡阀、平衡阀、组合单向阀、阀门控制开关和弹性装置，所述第一油孔和第二油孔相连通，所述第三油孔经抗衡阀与第四油孔相连通，所述组合单向阀输出端与第二油孔相连通，所述组合单向阀输入端经弹性装置与第三油孔相连通，所述阀门控制开关连接并控制组合单向阀的导通和截止，所述平衡阀一端与第一油孔相连通，另一端与抗衡阀控制端相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林建发，
申请(专利权)人：泉州利佳油压工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：