本实用新型专利技术涉及一种车位器，包括车位器主体、盖板、活动板和挡板，所述的车位器主体为顶面开口的中空梯形结构，车位器主体顶面一端通过转动轴与盖板一端相连接，盖板侧面通过转动轴与活动板相连接；所述的挡板一端通过转动轴固定在车位器主体内部，车位器主体内部固定有支撑杆，支撑杆两端设有挂钩。与现有的技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：一种车位器，具有成本低、结构简单、使用方便、实用性强的特点，由于车位器主体的斜面上设有橡胶缓冲带，有效的防止了汽车轮胎卡住，降低了轮胎损耗，由于车位器主体顶面设有盖板，尤其在冬季，有效的防止了积雪大量进入车位器主体内，避免了挡板上冻或生锈无法使用，大大提高了车位器使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种车位器。
技术介绍
交通工具是现代生活必不可少的，随着人们生活水平的提高以及社会的快速发展，交通工具也在迅速壮大起来，汽车已逐步走进人们的生活中，为现代人的生活提供了极大方便，目前，家用车的数量也在逐年快速上涨，由于车位是有限的，很多车主都购买车位，为了不让他人使用自己已经认购的车位，通常会在车位上放置一个车位器，现有的车位器由于在室外长期经受日晒雨淋，造成了车位器生锈无法使用，为车主带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便、提高车位器使用寿命、降低轮胎损耗的车位器。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案实现:一种车位器，包括车位器主体、盖板、活动板和挡板，所述的车位器主体为顶面开口的中空梯形结构，车位器主体顶面一端通过转动轴与盖板一端相连接，盖板侧面通过转动轴与活动板相连接；所述的挡板一端通过转动轴固定在车位器主体内部，车位器主体内部固定有支撑杆，支撑杆两端设有挂钩。所述的车位器主体的斜面上均设有橡胶缓冲带。所述的盖板顶面设有安全锁和把手。所述的挡板转动轴处的上方设有两个挂环。`与现有的技术相比，本技术的有益效果是:一种车位器，具有成本低、结构简单、使用方便、实用性强的特点，由于车位器主体的斜面上设有橡胶缓冲带，有效的防止了汽车轮胎卡住，降低了轮胎损耗，由于车位器主体顶面设有盖板，尤其在冬季，有效的防止了积雪大量进入车位器主体内，避免了挡板上冻或生锈无法使用，大大提高了车位器使用寿命。附图说明图1是本技术的结构图；图2是本技术的结构图；图3是本技术使用示意图。I 一车位器主体2—盖板 3—活动板4 一安全锁 5—把手6—橡胶缓冲带7—挡板8 一挂环9 一支撑杆10—挂钩具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进一步说明:如图1和图2所示，本技术一种车位器，包括车位器主体1、盖板2、活动板3和挡板7，所述的车位器主体I为顶面开口的中空梯形结构，车位器主体I顶面一端通过转动轴与盖板2 —端相连接，盖板2侧面通过转动轴与活动板3相连接；所述的挡板7 —端通过转动轴固定在车位器主体I内部，车位器主体I内部固定有支撑杆9，支撑杆9两端设有挂钩10 ;所述的车位器主体I的斜面上均设有橡胶缓冲带6 ;所述的盖板2顶面设有安全锁4和把手5 ;所述的挡板7转动轴处的上方设有两个挂环8。如图2和图3所示，使用本技术时，首先将安全锁4打开，然后通过把手5将盖板2和活动板3掀起，再将挡板7立起，并把两个挂钩10分别挂在两个挂环8上，使支撑杆9对挡板7起到支撑的作用，然后旋转活动板3，使活动板3置于盖板下方，然后将盖板2盖在车位器主体I顶部，并通过安全锁4将盖板2锁住；当需要将车停放在车位上时，将挡板7收纳在车位器主体I内，并通过盖板2和活动板3将车位器主体I遮盖起来，即使汽车轮胎压到本技术，由于橡胶缓冲带6的作用，防止了汽车轮胎卡住，并且也对汽车轮胎起到一定的保护作用。上面所述仅是本技术的基本原理，并非对本技术作任何限制，凡是依据本技术对其进行等同 变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。权利要求1.一种车位器，其特征在于，包括车位器主体、盖板、活动板和挡板，所述的车位器主体为顶面开口的中空梯形结构，车位器主体顶面一端通过转动轴与盖板一端相连接，盖板侧面通过转动轴与活动板相连接；所述的挡板一端通过转动轴固定在车位器主体内部，车位器主体内部固定有支撑杆，支撑杆两端设有挂钩。2.根据权利要求1所述的一种车位器，其特征在于，所述的车位器主体的斜面上均设有橡胶缓冲带。3.根据权利要求1所述的一种车位器，其特征在于，所述的盖板顶面设有安全锁和把手。4.根据权利要求1所述的一种车位器，其特征在于，所述的挡板转动轴处的上方设有两个 挂环。专利摘要本技术涉及一种车位器，包括车位器主体、盖板、活动板和挡板，所述的车位器主体为顶面开口的中空梯形结构，车位器主体顶面一端通过转动轴与盖板一端相连接，盖板侧面通过转动轴与活动板相连接；所述的挡板一端通过转动轴固定在车位器主体内部，车位器主体内部固定有支撑杆，支撑杆两端设有挂钩。与现有的技术相比，本技术的有益效果是一种车位器，具有成本低、结构简单、使用方便、实用性强的特点，由于车位器主体的斜面上设有橡胶缓冲带，有效的防止了汽车轮胎卡住，降低了轮胎损耗，由于车位器主体顶面设有盖板，尤其在冬季，有效的防止了积雪大量进入车位器主体内，避免了挡板上冻或生锈无法使用，大大提高了车位器使用寿命。文档编号E04H6/42GK203129674SQ20132012610公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月19日 优先权日2013年3月19日专利技术者刘翰阳 申请人:刘翰阳本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车位器，其特征在于，包括车位器主体、盖板、活动板和挡板，所述的车位器主体为顶面开口的中空梯形结构，车位器主体顶面一端通过转动轴与盖板一端相连接，盖板侧面通过转动轴与活动板相连接；所述的挡板一端通过转动轴固定在车位器主体内部，车位器主体内部固定有支撑杆，支撑杆两端设有挂钩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘翰阳，
申请(专利权)人：刘翰阳，
类型：实用新型
国别省市：
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