本实用新型专利技术公开了一种减速机构及自动码垛流水线，减速机构包括支架、挡板和多根弹簧，所述挡板设置有转轴，所述转轴可转动的连接在所述支架上，所述弹簧的一端连接在所述挡板上，所述弹簧的另一端连接在所述支架上。通过在挡板与支架之间连接弹簧，弹簧将对挡板施加拉力，减速机构设置在溜槽与输送线之间，当货物从溜槽滑至输送线上时，货物将撞击到挡板上，在冲击力的作用下，货物将推动挡板转动，而在弹簧的作用下，挡板将有效的降低货物的移动速度，使货物能够缓慢的落到输送线上，实现通过减速机构减弱货物对输送线的冲击，减少输送线损坏的频率，提高自动码垛流水线的可靠性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备，尤其涉及一种减速机构及自动码垛流水线。
技术介绍
目前，随着劳动成本的增加，自动码垛流水线被广泛的应用于面粉、饲料、化工产品或糖类等货物的运输和码垛，自动码垛流水线通常包括输送线和码垛机器人，货物由输送线输送至码垛机器人处，由码垛机器人进行码垛。输送线上通常设置有溜槽，货物沿着溜槽输送到输送线上，在货物落到输送线上时，货物会对输送线产生较大的冲击力，会造成输送线的皮带及输送机频繁损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种减速机构及自动码垛流水线，解决现有技术中输送线频繁损坏的缺陷，实现通过减速机构减弱货物对输送线的冲击，减少输送线损坏的频率，提高自动码垛流水线的可靠性。本技术提供的技术方案是，一种减速机构，包括支架、挡板和多根弹簧，所述挡板设置有转轴，所述转轴可转动的连接在所述支架上，所述弹簧的一端连接在所述挡板上，所述弹簧的另一端连接在所述支架上。进一步的，所述支架上设置有轴座，所述转轴可转动的连接在所述轴座中。进一步的，所述挡板开设有多个通孔。进一步的，所述弹簧的一端连接在所述挡板的上部，所述弹簧的另一端连接在所述支架的上部。·本技术还提供一种自动码垛流水线，包括输送线，所述输送线上设置有溜槽，还包括如上所述减速机构，所述减速机构位于所述输送线与所述溜槽之间。本技术提供的减速机构及自动码垛流水线，通过在挡板与支架之间连接弹簧，弹簧将对挡板施加拉力，减速机构设置在溜槽与输送线之间，当货物从溜槽滑至输送线上时，货物将撞击到挡板上，在冲击力的作用下，货物将推动挡板转动，而在弹簧的作用下，挡板将有效的降低货物的移动速度，使货物能够缓慢的落到输送线上，实现通过减速机构减弱货物对输送线的冲击，减少输送线损坏的频率，提高自动码垛流水线的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术减速机构实施例的主视图；图2为本技术减速机构实施例的侧视图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图2所示，本实施例减速机构，包括支架1、挡板2和多根弹簧3，挡板2设置有转轴21，转轴21可转动的连接在支架I上，弹簧3的一端连接在挡板2上，弹簧3的另一端连接在支架I上。具体而言，本实施例减速机构中的挡板2由弹簧3提供弹簧力，支架I安装在溜槽和输送线之间，货物从溜槽上滑至输送线的过程中，货物将先撞击到挡板2上，货物将推动挡板2转动，而在弹簧3的作用下，挡板2将有效的降低货物的移动速度，从而货物在离开挡板2落到输送线上时，货物的速度较低，货物对输送线的撞击力将大大减弱，减少出现货物将输送线撞坏的现象。其中，支架I上设置有轴座11，转轴21可转动的连接在轴座11中。而挡板2开设有多个通孔22，通孔22可以有效的减轻挡板2的重量，减少挡板2的材料使用量。本实施例中的弹簧3可以对挡板2施加推力，也可以对挡板2施加拉力，优选的，弹簧3的一端连接在挡板2的上部，弹簧3的另一端连接在支架I的上部，弹簧3对挡板2施加拉力，确保挡板2能够有较大的行程。本技术还提供一种自动码垛流水线，包括输送线，输送线上设置有溜槽，还包括如上减速机构，减速机构位于输送线与溜槽之间。具体而言，本实施例中的减速机构的具体结构可以参见本技术减速机构实施例以及附图1-图2的记载，在此不再 赘述。本技术提供的减速机构及自动码垛流水线，通过在挡板与支架之间连接弹簧，弹簧将对挡板施加拉力，减速机构设置在溜槽与输送线之间，当货物从溜槽滑至输送线上时，货物将撞击到挡板上，在冲击力的作用下，货物将推动挡板转动，而在弹簧的作用下，挡板将有效的降低货物的移动速度，使货物能够缓慢的落到输送线上，实现通过减速机构减弱货物对输送线的冲击，减少输送线损坏的频率，提高自动码垛流水线的可靠性。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。权利要求1.一种减速机构，其特征在于，包括支架、挡板和多根弹簧，所述挡板设置有转轴，所述转轴可转动的连接在所述支架上，所述弹簧的一端连接在所述挡板上，所述弹簧的另一端连接在所述支架上。2.根据权利要求1所述的减速机构，其特征在于，所述支架上设置有轴座，所述转轴可转动的连接在所述轴座中。3.根据权利要求1所述的减速机构，其特征在于，所述挡板开设有多个通孔。4.根据权利要求1-3任一所述的减速机构，其特征在于，所述弹簧的一端连接在所述挡板的上部，所述弹簧的另一端连接在所述支架的上部。5.一种自动码垛流水线，包括输送线，所述输送线上设置有溜槽，其特征在于，还包括如权利要求1-4任一所 述减速机构，所述减速机构位于所述输送线与所述溜槽之间。专利摘要本技术公开了一种减速机构及自动码垛流水线，减速机构包括支架、挡板和多根弹簧，所述挡板设置有转轴，所述转轴可转动的连接在所述支架上，所述弹簧的一端连接在所述挡板上，所述弹簧的另一端连接在所述支架上。通过在挡板与支架之间连接弹簧，弹簧将对挡板施加拉力，减速机构设置在溜槽与输送线之间，当货物从溜槽滑至输送线上时，货物将撞击到挡板上，在冲击力的作用下，货物将推动挡板转动，而在弹簧的作用下，挡板将有效的降低货物的移动速度，使货物能够缓慢的落到输送线上，实现通过减速机构减弱货物对输送线的冲击，减少输送线损坏的频率，提高自动码垛流水线的可靠性。文档编号B65G47/18GK203127698SQ201320092768公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月1日 优先权日2013年3月1日专利技术者不公告专利技术人 申请人:青岛诺力达工业装备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种减速机构，其特征在于，包括支架、挡板和多根弹簧，所述挡板设置有转轴，所述转轴可转动的连接在所述支架上，所述弹簧的一端连接在所述挡板上，所述弹簧的另一端连接在所述支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：青岛诺力达工业装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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