一种汽车前后可视倒车雷达系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车前后可视倒车雷达系统，其包括主控芯片、前摄像头、后摄像头、前倒车雷达探头组件、后倒车雷达探头组件、电源模块、视屏通讯模块、录像驱动电路、显示器、语音芯片模块以及扬声器，视屏通讯模块配装有依次电连接的摄像头选择模块和录像输入驱动电路。各倒车雷达探头组件分别探测汽车相应的前端侧、后端侧的障碍物，各摄像头实时对汽车相应的前端侧、后端侧环境进行录像处理；通过摄像头选择模块与录像输入驱动电路之间的配合，车主可根据需要选择显示器显示前摄像头和后摄像头中其中一个摄像头所录像的内容。本实用新型专利技术能够实现前后可视功能以适应车主不同方向倒车的需要，并具有角度大、盲区小且误报少的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车前后可视倒车雷达系统。
技术介绍
随着人们生活水平不断地提高，汽车正快速地进入至越来越多的家庭中。现有的汽车一般都配装有倒车雷达系统，通过倒车雷达系统探测障碍物以帮助车主准确并快速地将汽车倒入相应的停车位。倒车雷达系统一般与汽车控制台的显示屏装置配合使用，车主可通过汽车控制台的显示屏装置方便地查看倒车位置以及障碍物情况。然而，现有的倒车雷达系统普遍存在角度小、盲区大且误报多的缺陷，上述缺陷给车主(特别是车技不是很娴熟的车主)带来了一定的困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足而提供一种汽车前后可视倒车雷达系统，该汽车前后可视倒车雷达系统能够实现前后可视功能以适应车主不同方向倒车的需要，且可达到角度大、盲区小且误报少的目的。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。一种汽车前后可视倒车雷达系统，包括有主控芯片、前摄像头、后摄像头、前倒车雷达探头组件、后倒车雷达探头组件、电源模块、视屏通讯模块、录像驱动电路、显示器、语音芯片模块以及扬声器，前摄像头、后摄像头、前倒车雷达探头组件、后倒车雷达探头组件、视屏通讯模块以及语音芯片模块 分别与主控芯片电连接，视屏通讯模块、录像驱动电路以及显示器依次电连接，电源模块分别与主控芯片、视屏通讯模块以及语音芯片模块电连接；视屏通讯模块配装有依次电连接的摄像头选择模块和录像输入驱动电路，摄像头选择模块与主控芯片电连接，录像输入驱动电路与视屏通讯模块电连接。其中，所述主控芯片的型号为EM78P447NAMJ，所述视屏通讯模块的型号为NECD6464A，所述语音芯片模块的型号为AP18108A。本技术的有益效果:1、本技术一方面通过前倒车雷达探头组件和后倒车雷达探头组件分别探测相应的汽车前端侧、汽车后端侧的障碍物，另一方面通过前摄像头和后摄像头实时对相应的汽车前端侧、汽车后端侧环境进行录像处理，即可实现前后可视。2、本技术可以通过摄像头选择模块与录像输入驱动电路之间的配合，车主可根据倒车方向选择显示器显示前摄像头、后摄像头所录像的内容，使用方便。3、本技术通过主控芯片、语音芯片模块以及扬声器配合，可实现语音提示和声音警报。4、车主可根据需要选择显示器显示前摄像头和后摄像头中其中一个摄像头所录像的内容，即本技术能够实现前后可视功能以适应车主不同方向倒车的需要，并具有角度大、盲区小且误报少的优点。附图说明下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图1为本技术的结构示意图。在图1中包括有:I 王控芯片 2 如摄像头 3 后摄像头4—前倒车雷达探头组件 5—后倒车雷达探头组件6—电源模块 7—视屏通讯模块 8—录像驱动电路9—显示器 10—语音芯片模块11—扬声器12——摄像头选择模块 13——录像输入驱动电路。具体实施方式下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。如图1所示，一种汽车前后可视倒车雷达系统，其特征在于:包括有主控芯片1、前摄像头2、后摄像头3、前倒车雷达探头组件4、后倒车雷达探头组件5、电源模块6、视屏通讯模块7、录像驱动电路8、显示器9、语音芯片模块10以及扬声器11，前摄像头2、后摄像头3、前倒车雷达探头组件4、后 倒车雷达探头组件5、视屏通讯模块7以及语音芯片模块10分别与主控芯片I电连接，视屏通讯模块7、录像驱动电路8以及显示器9依次电连接，电源模块6分别与主控芯片1、视屏通讯模块7以及语音芯片模块10电连接；视屏通讯模块7配装有依次电连接的摄像头选择模块12和录像输入驱动电路13，摄像头选择模块12与主控芯片I电连接，录像输入驱动电路13与视屏通讯模块7电连接。其中，主控芯片I的型号为EM78P447NAMJ，视屏通讯模块7的型号为NEC D6464A，语音芯片模块10的型号为AP18108A。在本技术工作过程中，前倒车雷达探头组件4和后倒车雷达探头组件5分别探测相应的汽车前端侧、汽车后端侧的障碍物，前摄像头2和后摄像头3实时对相应的汽车前端侧、汽车后端侧环境进行录像处理；通过摄像头选择模块12与录像输入驱动电路13之间的配合，车主可根据倒车方向选择显示器9显示前摄像头2、后摄像头3其中之一所录像的内容；当车主朝前倒入相应的停车位时，车主可选择显示器9显示前摄像头2所录像的内容；当车主朝后倒入相应的停车位时，车主可选择显示器9显示后摄像头3所录像的内容。另外，本技术还可以通过主控芯片1、语音芯片模块10以及扬声器11配合，以实现语音提示和声音警报。综合上述情况可知，本技术能够实现前后可视功能以适应车主不同方向倒车的需要，并具有角度大、盲区小且误报少的优点。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。权利要求1.一种汽车前后可视倒车雷达系统，其特征在于:包括有主控芯片(I)、前摄像头(2)、后摄像头(3)、前倒车雷达探头组件(4)、后倒车雷达探头组件(5)、电源模块(6)、视屏通讯模块(7)、录像驱动电路(8)、显示器(9)、语音芯片模块(10)以及扬声器(11)，前摄像头(2)、后摄像头(3)、前倒车雷达探头组件(4)、后倒车雷达探头组件(5)、视屏通讯模块(7)以及语音芯片模块(10)分别与主控芯片(I)电连接，视屏通讯模块(7)、录像驱动电路(8)以及显示器(9)依次电连接，电源模块(6)分别与主控芯片(I)、视屏通讯模块(7)以及语音芯片模块(10)电连接；视屏通讯模块(7)配装有依次电连接的摄像头选择模块(12)和录像输入驱动电路(13)，摄像头选择模块(12)与主控芯片(I)电连接，录像输入驱动电路(13)与视屏通讯模块(7)电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前后可视倒车雷达系统，其特征在于:所述主控芯片(I)的型号为EM78P447NAMJ，所述视屏通讯模块(7)的型号为NEC D6464A，所述语音芯片模块(10) 的型号为AP18108A。专利摘要本技术公开了一种汽车前后可视倒车雷达系统，其包括主控芯片、前摄像头、后摄像头、前倒车雷达探头组件、后倒车雷达探头组件、电源模块、视屏通讯模块、录像驱动电路、显示器、语音芯片模块以及扬声器，视屏通讯模块配装有依次电连接的摄像头选择模块和录像输入驱动电路。各倒车雷达探头组件分别探测汽车相应的前端侧、后端侧的障碍物，各摄像头实时对汽车相应的前端侧、后端侧环境进行录像处理；通过摄像头选择模块与录像输入驱动电路之间的配合，车主可根据需要选择显示器显示前摄像头和后摄像头中其中一个摄像头所录像的内容。本技术能够实现前后可视功能以适应车主不同方向倒车的需要，并具有角度大、盲区小且误报少的优点。文档编号B60R1/00GK203126669SQ20132003843公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日专利技术者陈国忠 申请人:东莞市博派电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前后可视倒车雷达系统，其特征在于：包括有主控芯片（1）、前摄像头（2）、后摄像头（3）、前倒车雷达探头组件（4）、后倒车雷达探头组件（5）、电源模块（6）、视屏通讯模块（7）、录像驱动电路（8）、显示器（9）、语音芯片模块（10）以及扬声器（11），前摄像头（2）、后摄像头（3）、前倒车雷达探头组件（4）、后倒车雷达探头组件（5）、视屏通讯模块（7）以及语音芯片模块（10）分别与主控芯片（1）电连接，视屏通讯模块（7）、录像驱动电路（8）以及显示器（9）依次电连接，电源模块（6）分别与主控芯片（1）、视屏通讯模块（7）以及语音芯片模块（10）电连接；视屏通讯模块（7）配装有依次电连接的摄像头选择模块（12）和录像输入驱动电路（13），摄像头选择模块（12）与主控芯片（1）电连接，录像输入驱动电路（13）与视屏通讯模块（7）电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国忠，
申请(专利权)人：东莞市博派电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：