【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，确切地说是一种用于汽车车架总成上的后减震器支架。
技术介绍
目前，用于汽车车架总成上的后减震器支架，结构复杂，生产工艺困难，生产时耗时费力，且支撑效果不良。
技术实现思路
本技术的目的便是提供一种用于汽车车架总成上的后减震器支架。为了实现上述目的，本技术在弯曲状固定板的两端分别设有连接孔，横截面为几字形的支撑架设在弯曲状固定板的上侧中间部位，在支撑架上设有固定孔。通过以上设置，本技术安装在汽车车架总成上，实现对后减震器的支撑。本技术由于采用横截面为几字形的支撑架，不易变形，增强了支撑效果。附图说明:图1为本技术主视图。图2为本技术俯视图。图3为图1的A-A剖视图。图中:1、弯曲状固定板，2、连接孔，3、支撑架，4、固定孔。具体实施方式如图1、2、3所示，本技术在弯曲状固定板I的两端分别设有连接孔2，横截面为几字形的支撑架3设在弯曲状固定板I的上侧中间部位，在支撑架3上设有固定孔4。通过以上设置，本技术通过连接孔2安装在汽车车架总成上，后减震器通过固定孔4与支撑架3联接，实现对后减震器的支撑。权利要求1.后减震器支架，其特征在于:在弯曲状固定板的两端分别设有连接孔，横截面为几字形的支撑架设在弯曲状固·定板的上侧中间部位，在支撑架上设有固定孔。专利摘要本技术公开了一种后减震器支架，其特征在于，在弯曲状固定板的两端分别设有连接孔，横截面为几字形的支撑架设在弯曲状固定板的上侧中间部位，在支撑架上设有固定孔。通过以上设置，本技术安装在汽车车架总成上，实现对后减震器的支撑。本技术由于采用横截面为几字形的支撑架，不易变形，增强了支撑效果。文档编号...
【技术保护点】
后减震器支架，其特征在于：在弯曲状固定板的两端分别设有连接孔，横截面为几字形的支撑架设在弯曲状固定板的上侧中间部位，在支撑架上设有固定孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：解会军，
申请(专利权)人：诸城市福日机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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