【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种新型铝合金车轮。
技术介绍
车轮是支撑整车的重要零部件，传统车轮一般由钢材料制作，在金属材料中，钢的密度比铝的密度大，钢制车轮的重量大约是铝制车轮的重量三倍，车轮重量对整车性能及油耗均有影响。在石油资源日益紧张的现代社会，减少汽车的油耗、提高汽车的性能是汽车发展的必然趋势。因此铝合金车轮是汽车车轮应用的趋势。但因铝合金的强度不够高，在制作铝合金车轮时，为了增加车轮的强度，往往通过增加车轮的厚度来增加车轮的强度，这样又导致增加了车轮的重量。中国专利授权公告号:CN 202368253U，授权公告日:2012.08.08,公开了一种铝合金车轮，包括轮辋、轮辐，所述轮辋、轮辐为一整体结构，所述轮辐上设有若干内外相通的散热孔，在散热孔两侧设有与车轮安装轴线方向相同的条状加强筋。该铝合金车轮也存在车轮重量较重的问题。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种新型铝合金车轮，重量轻，强度高，减少汽车的油耗、提高汽车的性能。本技术的目的通过下述技术方案实现。一种新型铝合金车轮，包括一体成形的轮辋和轮辐，所述的轮辐包括若干个辐条和一个圆形的辐面，辐条的一端均匀连接在轮辋的内圈，辐条的另一端均匀连接在辐面上，辐条上设有第一凹槽，辐面上设有若干个均匀分布的第二凹槽。为使车轮的强度达到一定的要求，车轮必须有一定的厚度，然后在该厚度的辐条和辐面上设置凹槽，既可保证车轮的强度又能减轻车轮的重量。作为优选，所述的辐条为V形辐条，辐条上的第一凹槽为V形凹槽。该方案，结构简单，容易制造。作为优选，所述的轮辐的辐面上设有若干个均匀分布的排水孔。车轮的轴盖头处在...
【技术保护点】
一种新型铝合金车轮，包括一体成形的轮辋（1）和轮辐，其特征是，所述的轮辐包括若干个辐条（3）和一个圆形的辐面（2），辐条的一端均匀连接在轮辋的内圈，辐条的另一端均匀连接在辐面上，辐条上设有第一凹槽（4），辐面上设有若干个均匀分布的第二凹槽（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱敬国，邓荣，黄楠，刘文凯，金龙莹，付雨，童华鑫，刘巍，潘之杰，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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