车式喷涂机，涉及喷涂设备，具体涉及建筑物表面涂料喷涂设备。包括料斗、电控箱、喷料泵和涂料喷头；电控箱和喷料泵固定于料斗后侧，喷料泵连接涂料喷头；还包括车架及车轮，车架由车把、竖向支撑杆、斜向支撑杆、托架和V形架构成；在料斗左右侧分别竖向设置有一个竖向支撑杆,左右侧的竖向支撑杆下端安装一对车轮；竖向支撑杆上端连接向后方弯曲的车把；在每个竖向支撑杆前侧连接有一条斜向支撑杆，斜向支撑杆前端连接托架,托架支撑于料斗上边部凸沿的下面；在斜向支撑杆下方设置有V形架，V形架前侧杆竖向设置并连接托架,V形架后侧杆连接斜向支撑杆。本实用新型专利技术解决了现有的车式喷涂机下面设置四个车轮，存在操作不方便的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及喷涂设备,具体涉及建筑物表面涂料喷涂设备。
技术介绍
建筑物涂料喷涂机是用于向建筑物表面喷涂涂料层的设备。目前使用的建筑物涂料喷涂机的工作原理是:采用一台料泵将液体涂料泵入喷枪，同时由一台空压机输出的压缩空气进入喷枪，并将雾化的涂料喷涂于建筑物表面。现有的喷涂机包括机箱、泵和料槽等，工作时操作者手持喷枪进行喷涂，由于需要操作者手持，有时需要两个人同时工作，增加了工人的劳动强度，增加了人工成本。近年来市场出现了一人操作的车式喷涂机，这种车式喷涂机下面设置四个车轮，存在操作不方便的缺点。
技术实现思路
本技术提供车式喷涂机，本技术解决了现有的车式喷涂机下面设置四个车轮，存在操作不方便的问题。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:车式喷涂机，包括料斗1、电控箱2、喷料泵3和涂料喷头4 ；电控箱2和喷料泵3固定于料斗I后侧，喷料泵3连接涂料喷头4 ;还包括车架及车轮5，车架由车把6、竖向支撑杆7、斜向支撑杆8、托架9和V形架10构成；在料斗I左右侧分别竖向设置有一个竖向支撑杆7，左右侧的竖向支撑杆7下端安装一对车轮5 ;竖向支撑杆7上端连接向后方弯曲的车把6 ;在每个竖向支撑杆7前侧连接有一条斜向支撑杆8，斜向支撑杆8前端连接托架9，托架9支撑于料斗I上边部凸沿的下面；在斜向支撑杆8下方设置有 V形架10，V形架10前侧杆竖向设置并连接托架9，V形架10后侧杆连接斜向支撑杆8。车把6与竖向支撑杆7之间的夹角A为109-114度。本技术的优点:设置有一对车轮，推进时将车把向下压，V形架抬起，即可方便车体的推进操作；车架结构稳定，停车时V形架支撑于地面之上，方便喷涂操作。附图说明图1是本技术侧视图；图2是本技术推进时的状态图。图中符号说明:料斗1、电控箱2、喷料泵3、涂料喷头4、车轮5、车把6、竖向支撑杆7、斜向支撑杆8、托架9、V形架10。具体实施方式下面用最佳的实施例对本技术做详细的说明。如图1-2所示，车式喷涂机，包括料斗1、电控箱2、喷料泵3和涂料喷头4 ;电控箱2和喷料泵3固定于料斗I后侧，喷料泵3连接涂料喷头4 ;还包括车架及车轮5，车架由车把6、竖向支撑杆7、斜向支撑杆8、托架9和V形架10构成；在料斗I左右侧分别竖向设置有一个竖向支撑杆7，左右侧的竖向支撑杆7下端安装一对车轮5 ;竖向支撑杆7上端连接向后方弯曲的车把6 ;在每个竖向支撑杆7前侧连接有一条斜向支撑杆8，斜向支撑杆8前端连接托架9，托架9支撑于料斗I上边部凸沿的下面；在斜向支撑杆8下方设置有V形架10，V形架10前侧杆竖向设置并连接托架9，V形架10后侧杆连接斜向支撑杆8。车把6与竖向支撑杆7之间的夹角A为111度。最后应说明的是:显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变·化或变动仍处于本技术的保护范围之中。权利要求1.车式喷涂机，包括料斗(I)、电控箱⑵、喷料泵(3)和涂料喷头⑷；电控箱⑵和喷料泵(3)固定于料斗(I)后侧，喷料泵(3)连接涂料喷头(4);其特征在于，还包括车架及车轮(5)，车架由车把(6)、竖向支撑杆(7)、斜向支撑杆⑶、托架(9)和V形架(10)构成；在料斗(I)左右侧分别竖向设置有一个竖向支撑杆(J)，左右侧的竖向支撑杆(X)下端安装一对车轮(5);竖向支撑杆(7)上端连接向后方弯曲的车把￠);在每个竖向支撑杆(7)前侧连接有一条斜向支撑杆(8)，斜向支撑杆(8)前端连接托架(9)，托架(9)支撑于料斗(I)上边部凸沿的下面；在斜向支撑杆(8)下方设置有V形架(10)，V形架(10)前侧杆竖向设置并连接托架(9)，V形架(10)后侧杆连接斜向支撑杆(8)。2.如权利要求1所述车式喷涂机，其特征在于，车把(6)与竖向支撑杆(7)之间的夹角(A)为 109-114 度。`专利摘要车式喷涂机，涉及喷涂设备，具体涉及建筑物表面涂料喷涂设备。包括料斗、电控箱、喷料泵和涂料喷头；电控箱和喷料泵固定于料斗后侧，喷料泵连接涂料喷头；还包括车架及车轮，车架由车把、竖向支撑杆、斜向支撑杆、托架和V形架构成；在料斗左右侧分别竖向设置有一个竖向支撑杆,左右侧的竖向支撑杆下端安装一对车轮；竖向支撑杆上端连接向后方弯曲的车把；在每个竖向支撑杆前侧连接有一条斜向支撑杆，斜向支撑杆前端连接托架,托架支撑于料斗上边部凸沿的下面；在斜向支撑杆下方设置有V形架，V形架前侧杆竖向设置并连接托架,V形架后侧杆连接斜向支撑杆。本技术解决了现有的车式喷涂机下面设置四个车轮，存在操作不方便的问题。文档编号B05B15/00GK203124172SQ20132017657公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月10日 优先权日2013年4月10日专利技术者张晟玮, 朱胜美 申请人:华夏贝能(北京)生态科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
车式喷涂机，包括料斗(1)、电控箱(2)、喷料泵(3)和涂料喷头(4)；电控箱(2)和喷料泵(3)固定于料斗(1)后侧，喷料泵(3)连接涂料喷头(4)；其特征在于，还包括车架及车轮(5)，车架由车把(6)、竖向支撑杆(7)、斜向支撑杆(8)、托架(9)和V形架(10)构成；在料斗(1)左右侧分别竖向设置有一个竖向支撑杆(7),左右侧的竖向支撑杆(7)下端安装一对车轮(5)；竖向支撑杆(7)上端连接向后方弯曲的车把(6)；在每个竖向支撑杆(7)前侧连接有一条斜向支撑杆(8)，斜向支撑杆(8)前端连接托架(9),托架(9)支撑于料斗(1)上边部凸沿的下面；在斜向支撑杆(8)下方设置有V形架(10)，V形架(10)前侧杆竖向设置并连接托架(9),V形架(10)后侧杆连接斜向支撑杆(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张晟玮，朱胜美，
申请(专利权)人：华夏贝能北京生态科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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