多冲程水上过山车滑道制造技术

本实用新型专利技术为多冲程水上过山车滑道，解决已有上过山车滑道滑行方式安全性差，滑行轨迹单一，刺激性差的问题。起滑平台（1）与由螺旋封闭段（2）、开敞俯冲段（3）、冲坡段（9）和地面止停段（7）组成的滑道连接，开敞俯冲段（3）有回排水控制系统（4），冲坡段有加速水控制系统（5），支撑架（6）与滑道连接，滑道有救生平台（8）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

多冲程水上过山车滑道
:本技术涉及大型水上组合式滑道游乐设备，特别涉及的是一种多种组合方式构成的水上组合式滑道。
技术介绍
:公知的游乐场滑道，诸如雪橇滑道、变坡滑道等，由于其单次载客人数少且滑行方式及滑行轨迹单一，滑行过程变化少，刺激性差。滑道摩擦力大，需要起滑平台高，安全性差。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种滑行轨迹变化多，刺激性强，载客多，安全性好的多冲程水上过山车滑道。本技术是这样来实现的:多冲程水上过山车滑道，起滑平台I与由螺旋封闭段2、开敞俯冲段3、冲坡段9和地面止停段7组成的滑道连接，开敞俯冲段3有回排水控制系统4，冲坡段有加速水控制系统5，支撑架6与滑道连接，滑道有救生平台8。所述滑道包括有5个冲程，每个冲程由开敞俯冲段3与冲坡段连接构成的，回排水控制系统4和加速水控制系统5位于开敞俯冲段3与冲坡段9连接处。开敞俯冲段与冲坡段9连接处设置救生平台8，救生平台8由钢柱、楼梯、台面和护栏组成。开敞俯冲段3、冲坡段9与螺旋封闭段2随机组合成滑道。地面止停段7有水池。起滑平台1、救生平台8由钢材制成，螺旋封闭段2、开敞俯冲段3、冲坡段9和地面止停段7由玻璃钢制成。滑道与双人筏配合。本技术由多段构成，制造和安装方便，可随机组合成供乘客滑行的空间滑道。滑行轨迹变化多，剌激性强。开敞俯冲段的回排水控制系统、冲坡段的加速水控制系统，可有效控制开敞俯冲段滑道及冲坡段滑道的水量，对乘客滑行速度进行有效控制，保证乘客滑行安全。救生平台，保证在任何情况下出现的滞留滑道的乘客安全快速撤离滑道。本技术外观形态宏大、变化曲折，乘客在滑行过程中滑行曲线变化多样，历经封闭螺旋弯道和连续的俯冲及冲坡滑道，速度时而快，时而慢。由于采用了冲坡段加速水控制系统，有效降低了滑道的起滑高度，使整个滑行过程既安全、刺激又充满乐趣。本技术由于采用水作为滑行介质，摩擦力小，筏的承载量大，可支持2人同筏进行游玩。附图说明:附图1为本技术结构示意图。具体实施方式:本技术包括有:起滑钢平台I ;玻璃钢螺旋封闭段滑道2 ;玻璃钢开敞俯冲段3，冲坡段9 ;回排水控制系统4 ;冲坡段加速水控制系统5 ;立柱加悬臂支撑架6 ;地面止停段7;救生钢平台8。其中:起滑钢平台I由钢柱、加强拉杆、钢楼梯、护栏及平台面层等组成；玻璃钢螺旋封闭段滑道2与玻璃钢开敞俯冲段3，冲坡段9共同组成空间滑道(即过山车滑道)，共计5段，支持乘客滑行；回排水控制系统4和冲坡段加速水控制系统5是由公知的水泵、电气装置及管路管件组成，这样构成一个封闭循环的水动力系统，进一步控制滑行过程中乘客的滑行速度；立柱及悬臂支撑架6共同支撑空间滑道形态；地面止停段7是由滑道和水组成，在乘客滑行到该段时在水阻力的作用下，保证乘客安全停止并顺利离开滑道；救生钢平台8由钢柱、加强拉杆、钢楼梯、护栏及平台面层等组成，设置在玻璃钢开敞俯冲段3，冲坡段9交汇处，共计5处，其作用是在任何情况下乘客在玻璃钢开敞俯冲段和冲坡段滑道停止时，能安全快速撤离滑道，也可以再次通过正常方式重新享受设备带来滑行的新奇、刺激体验。本技术游玩过程如下:游客可由起滑钢平台通道进入钢平台，通过楼梯通道到达滑道起始出发位置。乘客可选择组合后，乘坐皮筏进入滑道滑行。在先后五次经历螺旋滑道、俯冲及冲坡滑道的交替滑行后，乘客乘坐皮筏停止于止停段，安全减速后离开滑道完成一次滑行。以上所述仅为本技术优先实施例 ，不能以此限定本技术权利范围，因此依本技术专利申请专利范围所等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。权利要求1.多冲程水上过山车滑道，其特征在于起滑平台(I)与由螺旋封闭段(2)、开敞俯冲段(3)、冲坡段(9)和地面止停段(7)组成的滑道连接，开敞俯冲段(3)有回排水控制系统(4)，冲坡段有加速水控制系统(5)，支撑架(6)与滑道连接，滑道有救生平台(8)。2.根据权利要求1所述多冲程水上过山车滑道，其特征在于所述滑道包括有5个冲程，每个冲程由开敞俯冲段(3)与冲坡段(9)连接构成的，回排水控制系统(4)和加速水控制系统(5)位于开敞俯冲段(3)与冲坡段(9)连接处。3.根据权利要求2所述多冲程水上过山车滑道，其特征在于开敞俯冲段(3)与冲坡段(9)连接处设置救生平台(8)，救生平台(8)由钢柱、楼梯、台面和护栏组成。4.根据权利要求1所述多冲程水上过山车滑道，其特征在于开敞俯冲段(3)、冲坡段(9)与螺旋封闭段(2)随机组合成滑道。5.根据权利要求1所述多冲程水上过山车滑道，其特征在于地面止停段(7)有水池。6.根据权利要求1所述多冲程水上过山车滑道，其特征在于起滑平台(I)、救生平台(8)由钢材制成，螺旋封闭段(2)、开敞俯冲段(3)、冲坡段(9)和地面止停段(7)由玻璃钢制成。7 .根据权利要求1所述多冲程水上过山车滑道，其特征在于滑道与双人筏配合。专利摘要本技术为多冲程水上过山车滑道，解决已有上过山车滑道滑行方式安全性差，滑行轨迹单一，刺激性差的问题。起滑平台(1)与由螺旋封闭段(2)、开敞俯冲段(3)、冲坡段(9)和地面止停段(7)组成的滑道连接，开敞俯冲段(3)有回排水控制系统(4)，冲坡段有加速水控制系统(5)，支撑架(6)与滑道连接，滑道有救生平台(8)。文档编号A63G21/04GK203123553SQ20132010697公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月11日 优先权日2013年3月11日专利技术者裴力 申请人:成都泰隆游乐设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
多冲程水上过山车滑道，其特征在于起滑平台（1）与由螺旋封闭段（2）、开敞俯冲段（3）、冲坡段（9）和地面止停段（7）组成的滑道连接，开敞俯冲段（3）有回排水控制系统（4），冲坡段有加速水控制系统（5），支撑架（6）与滑道连接，滑道有救生平台（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裴力，
申请(专利权)人：成都泰隆游乐设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：