车辆用信息收集系统技术方案

一种车辆用信息收集系统(1A)，从车辆收集信息，其特征在于具有：车辆信息输出机构(11)，将车辆信息输出到收集端(20A(21A))；提示机构(12、14、18)，向驾驶者提出与感官评价相关的问题，该感官评价与由车辆信息输出机构输出的车辆信息相应；受理机构(13、15、18)，受理驾驶者对由提示机构所提出的问题的回答；和回答输出机构(11)，将由受理机构所受理的驾驶者的回答输出到收集端。根据该构成，通过提出有关与车辆信息对应的感官评价的问题并从驾驶者获得回答，能够收集考虑了驾驶者的感官评价的车辆信息。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种从车辆收集信息的车辆用信息收集系统。
技术介绍
在车辆厂商的中心等，开发了从行驶中的许多车辆中收集各种数据并解析该收集到的车辆数据的系统。尤其是，为了将收集到的车辆数据用于乘车舒适度的改善等，希望将驾驶者的感官评价(例如不适感)与收集到的车辆数据相关联。但是，如图8所示，日后，SP使驾驶者U针对乘车舒适度等存在不适感而电话联系经销商等，车辆厂商的中心等、经销商也无法将该驾驶者U的感官评价与中心在数日前收集到的数据D加以联系。在此情况下，车辆厂商的中心等、经销商无法使车辆数据与驾驶者的感官评价同步地进行解析。因此，在专利文献I记载的系统中，若车辆的驾驶者在感到异常时按下车辆行驶信息的发送按钮，则将各种传感器所取得的与车辆的行驶状况相关的数据发送到管理中心，同时驾驶者通过便携电话来通知故障的内容，在管理中心将接收到的数据与驾驶者的故障内容关联地加以存储。在先技术文献专利文献专利文献I JP特开2008-216113号公报专利文献2 JP特开平10-24784号公报专利文献3 JP特开2010-128099号公报 专利文献4 JP特开平2007-156949号公报非专利文献非专利文献1:“Windows (登録商標(注册商标))Server2008工9 一報告(错误报告)”、、Microsoft、、互联网 <URL:http://technet.microsoft.com/ja-jp/library/cc754364(WS.10).aspx>
技术实现思路
专利技术要解决的课题在如上述系统那样当驾驶者按下发送按钮时向中心发送车辆数据的情况下，发送的数据及其时刻交由驾驶者自己判断。因此，无法收集车辆厂商方面所必需的充分的数据，驾驶者也不一定在车辆厂商方面所希望的时刻发送。因此，本专利技术的课题是提供一种能够收集考虑到驾驶者的感官评价的车辆信息的车辆用信息收集系统。解决课题的手段本专利技术的车辆用信息收集系统从车辆收集信息，具有:车辆信息输出机构，将车辆信息输出到收集端；提示机构，向驾驶者提示与感官评价相关的问题，该感官评价与由车辆信息输出机构输出的车辆信息相应；受理机构，受理驾驶者对由提示机构所提示的问题的回答；和回答输出机构，将由受理机构所受理的驾驶者的回答输出到收集端。在该车辆用信息收集系统中，由车辆信息输出机构将各种车辆信息输出到收集端(例如车辆厂商、车辆厂商运营的中心)。在车辆用信息收集系统中，由提示机构对驾驶者提示与感官评价相关的问题，该感官评价与输出的车辆信息相应。例如，在输出的车辆信息是表示驾驶者有不适感的车辆状态的信息的情况下，提示机构向驾驶者提出是否有不适感的问题。在车辆用信息收集系统中，由受理机构受理驾驶者对提出的有关感官评价的问题的回答。当驾驶者利用受理机构回答时，在车辆用信息收集系统，由回答输出机构将该回答输出到收集端。结果，在收集端得到车辆信息和与该车辆信息相应的驾驶者的感官评价。这样，在车辆用信息收集系统中，通过提出与车辆信息对应的感官评价相关的问题并从驾驶者获得回答，能够收集考虑了驾驶者的感官评价的车辆信息。在本专利技术的上述车辆用信息收集系统中，其特征在于，收集端是能与车辆通信的中心，车辆信息输出机构和回答输出机构向中心发送信息。在该车辆用信息收集系统中，车辆信息的收集端是中心，车辆和中心能够通信。因此，在车辆用信息收集系统中，由车辆信息输出机构将车辆信息发送给收集端，当驾驶者回答问题时，由回答输出机构将该回答发送给收集端。结果，在中心，能够实时地获得车辆信息和与该车辆信息相对应的驾驶者的感官评价。本专利技术的车辆用信息收集系统，从车辆收集信息，具有:提示机构，向驾驶者提示与感官评价相关的问题，该感官评价与车辆信息相应；受理机构，受理驾驶者对由提示机构所提示的问题的回答；和存储机构，将车辆信息和由受理机构所受理的驾驶者的回答相关联地加以存储。在该车辆用信息收集系统中，由提示机构向驾驶者提出与感官评价相关的问题，该感官评价与车辆信息相应。 在车辆用信息收集系统中，由受理机构受理驾驶者对提出的有关感官评价的问题的回答。当驾驶者利用受理机构回答时，在车辆用信息收集系统，将车辆信息及该回答存储到存储机构。结果在存储机构中存储车辆信息和与该车辆信息相应的驾驶者的感官评价。日后能够由经销商等从存储机构收集车辆信息和与该车辆信息相应的驾驶者的感官评价。这样，在车辆用信息收集系统中，通过提出与车辆信息对应的感官评价相关的问题并从驾驶者获得回答，能够收集考虑了驾驶者的感官评价的车辆信息。在本专利技术的上述车辆用信息收集系统中，也可以构成为具有判定机构，该判定机构基于驾驶者过去和/或当前对车辆设备的操作来判定是否由提示机构提示与感官评价相关的问题。在该车辆用信息收集系统中，由判定机构基于驾驶者对车辆设备的操作来判定是否对驾驶者提出有关感官评价的问题。在积极进行对车辆设备的操作的驾驶者的情况下，对于被提出的提出也能够期待积极的回答，也容易获得驾驶者的感官评价。另一方面，在不怎么进行对车辆设备的操作的驾驶者的情况下，无法期待对被提出的问题的回答、对这样的问题感到烦恼的可能性高。因此，在车辆用信息收集系统中，通过基于驾驶者对车辆设备的操作来判定是否提问，能够提取容易获得对问题的回答的驾驶者。结果，能够高效地驾驶者的感官评价。另外，能够降低被提问的驾驶者的烦恼。在本专利技术的上述车辆用信息收集系统中，判定机构将驾驶者对车辆设备的操作内容和/或操作频率换算成分值，并基于该换算的分值来判定是否由提示机构提示与感官评价相关的问题。这样，在车辆用信息收集系统中，将对车辆设备的操作内容、操作频率换算成分值而将驾驶者对操作的积极性数值化，从而能够简单且高精度地判定是否是容易获得对于问题的回答的驾驶者。在本专利技术的上述车辆用信息收集系统中，优选越与受理机构中的驾驶者针对由提示机构所提示的问题的操作内容相近，则加大相对于分值的影响度。在驾驶者为了回答被提出的问题而进行了操作时、进行了与之相近的操作的情况下，今后也能期待该驾驶者对被提出的问题积极地进行回答。因此，在车辆用信息收集系统中，越与受理机构中的驾驶者对问题的操作内容相近则越加大相对于分值的影响度，从而能够高精度地判定是否是容易获得对问题的回答的驾驶者。在本专利技术的上述车辆用信息收集系统中，优选对车辆设备的操作包括由受理机构所受理的驾驶者针对由提示机构所提示的问题的操作。在该车辆用信息收集系统中，通过也包括驾驶者实际上是否进行了用于对被提出的问题的回答的操作的信息在内地进行判定，能够高精度地判定是否是容易获得对问题的回答的驾驶者。在本专利技术的上述车辆用信息收集系统中，车辆设备是导航装置，判定机构根据相对于导航装置的设定项目的变更内容来判定是否由提示机构提示与感官评价相关的问题。能够期待积极地变更导航装置的设定项目的驾驶者对被提出的问题进行积极地回答。因此，在该车辆用信息收集系统中，通过基于相对于导航装置的设定项目的变更内容来判定是否提问，能够高精度地判定是否是容易获得对问题的回答的驾驶者。在本专利技术的上述车辆用信息收集系统中，优选基于当前的车辆的驾驶状况来决定提示机构的提示方法。即使对驾驶者提示问题，也存在驾驶者难于进行回答的驾驶状况(例如进行弯道行驶、附近车辆多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：中尾功一，松村健，疋田敏朗，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：