官能化共聚物及其润滑组合物制造技术

本发明专利技术涉及包括胺、酰胺和酯盐的聚酯季铵盐，制备它们的方法，及它们作为添加剂的用途，包括它们在燃料如柴油燃料和燃料油中的用途。本发明专利技术尤其涉及聚酯季铵盐作为清净剂在燃料中的用途及其制备方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及包含具有润滑粘度的油和胺官能化酯化共聚物的(硫代)磷酸盐的润滑组合物，其中酯化共聚物包含衍生自如下单体的单元:α) α-烯烃和(ii)用醇或其混合物酯化的烯属不饱和羧酸或其衍生物，且其中至少一部分未酯化的羧酸基团与胺反应。本专利技术进一步提供含有所述共聚物的润滑组合物。本专利技术进一步提供润滑组合物在机械装置中的使用方法和用途。_2]
技术介绍
已知将粘度指数改进剂加入润滑油组合物中以改进润滑剂的粘度指数。典型的粘度指数改进剂包括甲基丙烯酸酯、丙烯酸酯、烯烃的聚合物(例如α-烯烃与马来酸酐及其酯化衍生物的共聚物)，或马来酸酐苯乙烯共聚物及其酯化衍生物。然而，这类粘度指数改进剂可具有差剪切稳定性、太高的低温粘度、差燃料经济性和差非分散剂清洁度。美国专利7，254，249 ;4，526，950 ;6，419，714 ;6，573，224 ;6，174，8436，419，714 ；和4，526，950，和国际申请W007/133999都公开了用于润滑组合物的烯烃共聚物。国际公开W02010/014655A公开了包含衍生自如下单体的单元的共聚物:(i)α_烯烃和(ii)用在β_或更高位置上支化的伯醇酯化的烯属不饱和羧酸或其衍生物，其中共聚物在酯化以前具有至多0.08的比浓粘度。该共聚物用于提供给润滑剂组合物以下至少一项:可接收或改进的剪切稳定性、可接收或改进的粘度指数控制、可接受或改进的低温粘度和可接受或改进的氧化控制。抗磨剂如磷酸盐烷基铵化学品作为抗磨包的一部分已用于许多变速器或轮轴润滑剂中。 然而，所公开的许多胺还可能有害地影响以下一项或多项:与机械装置密封的相容性、金属腐蚀、气味、处理、生物降解性或氧化清洁度。U.S.3，484，504公开了氧化烯化羟基-烃磷酸盐或硫代磷酸盐与含有碱性氮的聚合反应产物的加成反应产物，其中后者为(I)不饱和可聚合乙烯化合物与含有碱性氮的不饱和可聚合乙烯化合物的反应产物，或(2)多胺或链烷醇胺与不饱和可聚合乙烯化合物和聚羧酸、其酐或酯的缩合产物的反应产物。欧洲专利申请ΕΡ1495098Α公开了包含主要量的具有润滑粘度的油和次要量的磷酸酯和含氮聚丙烯酸酯的盐的润滑组合物，其中磷酸酯为由二硫代磷酸与环氧化物或二醇反应以形成中间体且中间体与含磷酸或酐进一步反应而制备的磷酸酯，其中含氮聚丙烯酸酯由至少一种丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯和含氮单体制备，其中聚丙烯酸酯由如下组合制备:a)酯基团中含有9-25个碳原子的甲基丙烯酸酯，b)酯基团中含有7-12个碳原子的甲基丙烯酸酯，和至少一种含氮单体，且其中盐通过将0.5-10重量份磷酸酯与99.5-90重量份含氮聚丙烯酸酯组合而制备。专利技术概沭本专利技术的目的是提供能够用于润滑组合物中的抗磨添加剂。本专利技术的另一目的是提供能够提供以下至少一项的添加剂:降低的与机械装置密封的不相容性、降低的金属腐蚀、降低的磨损、降低的气味、改进的处理、改进的生物降解性、改进的氧化清洁度、改进的低温性能、改进的粘度指数、粘度改进剂性能或改进的消泡性能。在一个实施方案中，本专利技术提供包含具有润滑粘度的油和胺官能化酯化共聚物的(硫代)磷酸盐的润滑组合物，其中酯化共聚物包含衍生自如下单体的单元:(i) a -烯烃和(ii)用至少一种醇酯化的烯属不饱和羧酸或其衍生物，且其中至少一部分羧酸基团与至少一种胺反应。如另外表述，本专利技术提供包含具有润滑粘度的油和胺官能化酯化共聚物的(硫代)磷酸盐的润滑组合物，其中酯化共聚物包含衍生自如下单体的单元:(i) a-烯烃和(ii)用醇或其混合物酯化的烯属不饱和羧酸或其衍生物(通常羧酸基团或酐)，且其中至少一部分未酯化的羧酸基团与胺反应。与胺反应可称为用胺封端。胺通常能够通过与(硫代)磷酸酯反应而形成盐。共聚物可具有可测量的TBN(如通过ASTM方法D2986测定)。本专利技术共聚物可包含400-4000ppm或750-3000ppm憐。如本文所用，表述“(硫代)磷酸酯”意欲包括硫代磷酸酯和磷酸酯，且硫代磷酸酯还包括二硫代磷酸酯。在一个实施方案中，本专利技术提供包含具有润滑粘度的油和胺官能化酯化共聚物的(硫代)磷酸盐的润滑组合物，其中酯化共聚物包含衍生自如下单体的单元:a) a -烯烃和(ii)用醇或其混合物酯化的烯属不饱和羧酸或其衍生物，其中醇可以为在3-或更高位置上酯化的伯醇。在一个实施方案中，共聚物在酯化以前可具有至多0.08或0.02-0.08 (或0.02-0.07、0.03-0.07或0.04-0.06)的比浓粘度。通常，本文所述比浓粘度(RSV)范围基于关于共聚物进行的三次测量的平均。代替RSV，共聚物可根据重均分子量定义。通常，重均分子量在用胺封端的最终酯化共聚物上进行。重均分·子量可以为5000-25，000，或5000-20，000，或10，000-18000或13，000-18，000。共聚物比浓粘度(RSV)通过式RSV=(相对粘度-1)/浓度测定，其中相对粘度通过在30°C下借助稀释粘度计测量1.6g共聚物的IOOcm3丙酮溶液的粘度和丙酮的粘度而测定。下面提供RSV的更详细描述。测定a-烯烃与(ii)烯属不饱和羧酸或其衍生物的共聚物在酯化以前的RSV。在一个实施方案中，上述共聚物包含至少一个酯基团和通常足以提供给共聚物0.01-1.5重量％(或0.02-0.75重量％，或0.04-0.25重量%)氮的含氮基团(例如氨基、酰氨基和/或亚氨基)。在一个实施方案中，共聚物可衍生自单体(i) a-烯烃和(ii)烯属不饱和羧酸或其衍生物，其中0.1-99.89 (或1-50，或2.5-20，或5-15)%的酯化羧酸单元被在3 -或更高位置上支化的伯醇官能化，其中0.1-99.89 (或1-50，或2.5-20，或5-15)%的酯化羧酸单元被线性醇或a-支化醇官能化，其中0.01-10%(或 0.1-20%,或 0.02-7.5%,或 0.1-5%,或 0.1 至小于 2%)的羧酸单元被官能化且具有具有至少一个氨基、酰氨基和/或亚氨基的含氮基团(并可通常包括氨基烷基酯、氨基烷基酰胺或氨基烷基酰亚胺)。在一个实施方案中，共聚物具有至多0.08的比浓粘度。在一个实施方案中，本专利技术提供通过将本专利技术共聚物与(i)具有润滑粘度的油和(ii)至少一种其它性能添加剂(如下文所定义)混合而得到(或可得到)的润滑剂或润滑剂浓缩物。在一个实施方案中，本专利技术提供润滑机械装置的方法，其包括向机械装置中供入包含具有润滑粘度的油和胺官能化酯化共聚物的(硫代)磷酸盐的润滑组合物，其中酯化共聚物包含衍生自如下单体的单元:(i) α-烯烃和(ii)用醇或其混合物酯化的烯属不饱和羧酸或其衍生物，且其中至少一部分未酯化的羧酸基团与胺反应。在一个实施方案中，机械装置可以为传动装置。在一个实施方案中，本专利技术提供本文所公开的共聚物提供给润滑剂组合物抗磨性能和以下至少一项(或至少两项或所有)的用途:降低的与机械装置密封的不相容性、降低的金属腐蚀、降低的气味、改进的处理、改进的生物降解性、改进的氧化清洁度和改进的消泡性能。在一个实施方案中，本专利技术提供本文所公开的共聚物在轮轴油中提供给润滑剂组合物抗磨性能和改进的 消泡性能和任选以下至少一项(或至少两项或所有)的用途:降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：W·R·S·巴顿，M·休斯顿，J·埃德加，M·R·贝克，
申请(专利权)人：卢布里佐尔公司，
类型：
国别省市：