一种汽车座椅性能测试固定装置制造方法及图纸

一种汽车座椅性能测试固定装置，用于辅助完成对汽车座椅舒适性及耐久性能的测试。它包括基座、连接座、座椅安装面高度调节组件和座椅安装面角度调节组件，所述基座固定在水平面上，在基座上设有连接座，所述连接座包括固定连接座和可调节连接座，它们均与座椅安装面高度调节组件装配，所述座椅安装面高度调节组件与座椅安装面角度调节组件配装。本发明专利技术结构简单、操作方便、通用性强，不仅能够满足多种车型座椅性能测试需求，而且全面实现了与座椅在车体上装配状态的一致性，使得测试结果准确地反映了整车装配后座椅的舒适性和耐久性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种固定装置，尤其是一种通用的汽车座椅性能测试固定装置，属于汽车

技术介绍
随着汽车制造技术的飞速发展，消费者不仅对汽车的动力性能和经济性能提出了越来越高的要求，而且也更加注重汽车的驾乘舒适性及车辆附件的可靠性。汽车座椅是体现车辆舒适性能的主要部件，尤其是主驾座椅和副驾座椅的舒适性和耐久性成为消费者评判车辆品质的重要依据，因此对汽车座椅性能的测试成为整车生产企业及零部件供应厂商对产品质量控制的重要手段之一。尽管目前不同厂家对座椅性能测试的方法及试验设备各不相同，但其共同特点在于:同一种测试固定装置(参看附图1)仅能满足单一车型座椅的测试需要，针对不同的测试对象，需重复加工相应测试固定装置，造成资源的极大浪费，致使试验周期延长、成本提高；另外，现有的座椅测试装置与试验台架的连接机构，大多采用压板压装的固定方式，在连续冲击和振动情况下，易产生松动，严重影响测试结果的准确性。申请号为201110280007.X的中国专利公开了 “一种汽车座椅力学性能测试台”，该测试台为在工作平台上固定有座椅夹具总成，在座椅夹具总成的四周设有座椅前后滑移的操纵杆调节力测试机构、座椅前后滑移推力测试机构、座椅椅面高度调节力测试机构、座椅椅背角度调节力测试机构以及头枕高度调节力测试机构。本专利技术虽然能够利用同一平台对汽车座椅进行多种力学性能测试，但它主要解决的是汽车座椅出厂时的测试问题，由于不能全面实现与座椅在车体上装配状态的一致性，使得测试结果难以准确反映整车装配后座椅的舒适性和耐久性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单、通用性强，能够模拟座椅在车体上装配状态、满足多种车型座椅性能测试需求的汽车座椅性能测试固定装置。本专利技术所述问题是以下述技术方案实现的: 一种汽车座椅性能测试固定装置，它包括基座、连接座、座椅安装面高度调节组件和座椅安装面角度调节组件，所述基座固定在水平面上，在基座上设有连接座，所述连接座包括固定连接座和可调节连接座，它们均与座椅安装面高度调节组件装配，所述座椅安装面高度调节组件与座椅安装面角度调节组件配装。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述基座为矩形板结构，在基座的左侧设有两个固定连接座，在基座右侧设置两组纵向布置的调节沉孔和纵向刻度尺，所述调节沉孔与可调节连接座匹配。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述连接座为“L”型结构，在连接座的垂直面上设有横向调节通道和横向刻 度尺，在连接座的水平面上设有横向滑槽，其中可调节连接座水平底面上还设有调节螺栓孔，可调节连接座通过调节螺栓与基座装配。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述座椅安装面高度调节组件包括座椅安装面高度调节块和锁止块，所述座椅安装面高度调节块通过锁止定位螺栓与连接座的横向调节通道配装，在座椅安装面高度调节块上设有高度调节通道和高度刻度尺，在高度调节块的底部设有横向滑块，所述横向滑块与连接座的横向滑槽配装。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述锁止块为平底U型槽结构，它套装在座椅安装面高度调节块上，在其两侧壁上设置顶丝。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述座椅安装面角度调节组件包括螺杆、锁止螺母、反向螺母块、座椅安装面角度调节块、异形垫圈和异型螺母，所述螺杆与锁止螺母、反向螺母块、座椅安装面角度调节块、异形垫圈和异型螺母配装，螺杆的中段为与座椅安装面高度调节块的高度调节通道匹配的六棱柱结构，所述反向螺母块与异形垫圈及异型螺母位于座椅安装面角度调节块两侧。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述座椅安装面角度调节块上设有螺杆穿过孔和一组锁止定位槽，所述锁止定位槽沿螺杆穿过孔周向均匀布置，在座椅安装面角度调节块上还设有座椅安装孔。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述异形垫圈一端设有锁止定位凸台，所述锁止定位凸台与位于座椅安装面角度调节块上锁止定位槽匹配，异形垫圈另一端与异型螺母配装。上述汽车座椅性能测试固定装置，所述异型螺母与异形垫圈的配合面为圆锥面结构。本专利技术通过座椅安装面角度调节块上的座椅安装孔与汽车座椅总成连接，通过基座固定于试验台架上，能实现与座椅安装在车体上完全相同的装配状态，使座椅振动传递路径和受力状态与实际车辆保持一致；本专利技术可通过对连接座、座椅安装面高度调节块及座椅安装面角度调节块装配位置的调节，使整个测试装置成为一个能够连续变化的动态测试系统，使其满足多种车型的座椅性能测试需求，极大地提升了该汽车座椅性能测试固定装置的通用性能；本专利技术座椅安装面角度调节组件的螺杆为不对称螺杆结构，实现了座椅安装面高度调节组件和座椅安装面角度调节组件的连接、座椅固定点高度调节和锁止，座椅安装面角度调节组件的旋转抑制等多种功能，大大降低了测试装置的复杂程度；本专利技术通过基座上的纵向刻度尺、连接座上的横向刻度尺及座椅安装面高度调节块上的高度刻度尺，在不借用外部测量工具的前提下，可独立完成座椅安装点尺寸调节，简化了操作步骤。总之，本专利技术结构简单、操作方便、通用性强，不仅能够满足多种车型座椅性能测试需求，而且全面实现了与座椅在车体上装配状态的一致性，使得测试结果准确地反映了整车装配后座椅的舒适性和耐久性能。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图1是现有汽车座椅性能测试装置示意 图2是本专利技术结构示意图； 图3是基座与连接座示意图；图4是连接座结构 图5是可调节连接座的剖面 图6是座椅安装面高度调节组件结构示意 图7是图6的K向视 图8是座椅安装面角度调节组件结构示意 图9是座椅安装面角度调节块结构示意 图10是异形垫圈结构示意 图11是异形螺母结构示意图。图中各标号清单为:1、基座，1-1、纵向刻度尺，1-2、调节沉孔，2、连接座，2-1、横向调节通道，2-2、横向滑槽，2-3、横向刻度尺，2-4、调节螺栓孔，3、座椅安装面高度调节组件，3-1、座椅安装面高度调节块，3-2、锁止块，3-3、顶丝，3-4、锁止定位螺栓，3-5、横向滑块，3-6、高度调节通道，3-7、高度刻度尺，4、座椅安装面角度调节组件，4-1、螺杆，4-2、锁止螺母，4-3、反向螺母块，4-4、座椅安装面角度调节块，4-4-1、座椅安装孔，4-4-2、螺杆穿过孔，4-4-3、锁止定位 槽,4-5、异形垫圈,4-5-1、锁止定位凸台,4-6、异型螺母,4-6-1、圆锥面结构。具体实施例方式参看图1，现有的座椅测试固定装置采用一体式结构，一种测试装置仅能满足单一车型座椅的测试需要；另外，现有的座椅测试装置与试验台架的连接机构，采用压板压装的固定方式，在连续冲击和振动情况下，易产生松动，严重影响测试结果的准确性。参看图2，本专利技术包括基座1、连接座2、座椅安装面高度调节组件3和座椅安装面角度调节组件4，所述基座I固定在水平面上，在基座I上设有连接座2，所述连接座2包括固定连接座和可调节连接座，它们均与座椅安装面高度调节组件3装配，所述座椅安装面高度调节组件3与座椅安装面角度调节组件4配装。参看图3，本专利技术的基座I为矩形板结构，在基座I的左侧设有两个固定连接座，在基座右侧设置两组纵向布置的调节沉孔1-2和纵向刻度尺1-1，所述调节沉孔1-2与可调节连接座匹配。参看图4、图5，本专利技术的连接座2为“L”型结构，在连接座的垂直面上设有横向调节通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅性能测试固定装置，其特征是，它包括基座（1）、连接座（2）、座椅安装面高度调节组件（3）和座椅安装面角度调节组件（4），所述基座（1）固定在水平面上，在基座（1）上设有连接座（2），所述连接座（2）包括固定连接座和可调节连接座，它们均与座椅安装面高度调节组件（3）装配，所述座椅安装面高度调节组件（3）与座椅安装面角度调节组件（4）配装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，范振峰，王磊，董新年，季峰，蔡家悦，徐雄威，李鹏，李红雷，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：