本发明专利技术提供了一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构，包括底座，三爪卡盘设于底座中部，三爪卡盘中心设有测量头；杠杆力臂通过杠杆支点设于底座一端，且杠杆力臂一端通过顶起头与测量头底部连接，杠杆力臂上设有第一气缸和第二气缸；底座另一端设有百分表显示器。本发明专利技术还提供了一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定方法，首先将待测量液力变矩器的涡轮与活塞组件的中心套在测量头上端；然后通过两个不同气压的气缸的恒力分别顶住和顶起涡轮与活塞组件，通过电子百分表显示器上的读数获得液力变矩器内部间隙值。本发明专利技术提供的装置克服了现有技术的不足，操作简便，测得的数据稳定性好，一致性好，重复精度高。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，属于测量
技术介绍
汽车液力变矩器中的内部间隙必须控制在一定的范围内，间隙过大会造成不良的液力变矩器使用寿命和锁止效果差。目前的测量手段是把液力变矩器正放和倒放测量其两个数值之差值，通过利用弹簧顶起的方法给予测量。这种方法是利用人力顶起物体进行测量，会出现人力大小导致测得的数据不稳定，精度较低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种测量液力变矩器内部间隙的测得的数据稳定、一致性好、重复精度高且使用方便的气压稳定机构及方法。为了解决上述第一个技术问题，本专利技术的技术方案是提供一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构，其特征在于:包括底座，三爪卡盘设于底座中部，三爪卡盘中心设有测量头；杠杆力臂通过杠杆支点设于底座一端，且杠杆力臂一端通过顶起头与测量头底部连接，杠杆力臂上设有第一 气缸和第二气缸；底座另一端设有百分表显不器。优选地,所述第一气缸和第二气缸分别连接一个气缸开关。为了解决上述第二个技术问题，本专利技术的技术方案是提供一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定方法，其特征在于:该方法由以下4个步骤组成:步骤1:将待测量液力变矩器的涡轮与活塞组件的中心设于测量头上端；步骤2:启动第一气缸，首先顶住涡轮与活塞组件的中心，只能顶住而不能顶起，此时电子百分表显示器置零；步骤3:启动第二气缸，使第二气缸的压力大于涡轮与活塞组件的重力，将涡轮与活塞组件完全顶起，但不能把整个液力变矩器顶起，此时电子百分表显示器上显示的读数即为液力变矩器内部间隙值；步骤4:将第一气缸和第二气复原位，重复多次测量。本专利技术提供的一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构由于两个气缸的力均为经过计算的恒力，所以测量值的一致性好。相对于用人力方式通过弹簧加在力臂上的力，本机构的稳定性更好，重复精度更高。另外对液力变矩器的泵轮轴套不需夹紧，放上去即可，可规避泵轮轴套在测量时划伤的风险。本专利技术提供的装置克服了现有技术的不足，操作简便，测得的数据稳定性好，一致性好，重复精度高。附图说明图1为本专利技术提供的一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构的示意图。具体实施例方式为使本专利技术更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。图1为本专利技术提供的一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构示意图，所述的一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构包括底座11，三爪卡盘3装在底座11中部，三爪卡盘3中心装有测量头I ;杠杆力臂8通过杠杆支点7装在底座11 一端，且杠杆力臂8 —端通过顶起头5与测量头I底部连接。杠杆力臂8上装有第一气缸10和第二气缸9，第一气缸10和第二气缸9为两个不同压力的小型气缸；底座11另一端装有百分表显示器4。第一气缸10和第二气缸9分别连接一个气缸开关6。测量液力变矩器内部间隙的气压稳定方法包括以下几个步骤:步骤1:将待测量液力变矩器的涡轮与活塞组件2的中心套在测量头I上端；步骤2:启动第一气缸10，首先顶住涡轮与活塞组件2的中心，根据第一气缸10压力的计算，只能顶住而不能顶起，此时电子百分表显示器4置零；第一气缸10压力的计算方法如下:第一步:先把涡轮和活塞组件2称重，得出重量为2.2kgF。第二步:气缸理论出力根据公式F = P*A，其中A为气缸活塞面积(cm2)，P为气源的工作压强(kgF/cm2)；第一气缸10 活塞直径为 10mm，其面积 A= π R2 = 0.52*3.14 = 0.785cm2 当第一气缸10气源工作压强分别暂定为1.6kgF/cm2和2.0kgF/cm2时，可得出第一气缸10理论出力分别为:①0.785cm2*l.6kgF/cm2 = 1.26kgF②0.785cm2*2.0kgF/cm2 = 1.57kgF也就是说,第一气缸10气源工作压力压强可调至1.6kgF/cm2 2.0kgF/cm2,那么第一气缸10的理论出力为1.26kgF 1.57kgF，这一数值均低于2.2kgF的涡轮与活塞组件的重量。这样会使测量头I紧贴涡轮内孔，而不会被顶起，这时把电子百分表显示器4置零。步骤3:启动第二气缸9，使第二气缸9的压力大于涡轮与活塞组件2的重力，将涡轮与活塞组件2完全顶起；计算恰当的压力，压力不能过大，不能把整个液力变矩器顶起；此时电子百分表显示器4上显示的读数即为液力变矩器内部间隙值；压力的计算方法如下:第二气缸9的活塞直径也为10mm，同样用公式F = P*A，当第二气缸9气源工作压强分别暂定为3.0kgF/cm2和3.5kgF/cm2时,可得出第二气缸9理论出力分别为:①0.785cm2*3.0kgF/cm2 = 2.36kgF②0.785cm2*3.5kgF/cm2 = 2.75kgF也就是说,第二气缸9气源工作压力压强可调至3.0kgF/cm2 3.5kgF/cm2,那么第二气缸9的理论出力为2.36kgF 2.75kgF，这数值大于涡轮与活塞组件的重量2.2kgF，可以有足够的力顶起涡轮与活塞组件2，但变矩器的总重量为6.7kgF，所以不会把整个液力变矩器顶起。步骤4:将第一气缸10和第二气缸9复原位，重复多次测量，其内部间隙值不会变动，重复性好。本专利技术提供的一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构由于两个气缸的力均为经过计算的恒力，所以测量值的一致性好。相对于用人力方式通过弹簧加在力臂上的力，本机构的稳定性更好，重复精度更高。另外对液力变矩器的泵轮轴套不需夹紧，放上去即可，可规 避泵轮轴套在测量时划伤的风险。权利要求1.一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构，其特征在于:包括底座(11)，三爪卡盘⑶设于底座(11)中部，三爪卡盘⑶中心设有测量头⑴；杠杆力臂⑶通过杠杆支点(7)设于底座(11) 一端，且杠杆力臂(8) —端通过顶起头(5)与测量头(I)底部连接，杠杆力臂(8)上设有第一气缸(10)和第二气缸(9);底座(11)另一端设有百分表显不器⑷。2.如权利要求1所述的一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构，其特征在于:所述第一气缸(10)和第二气缸(9)分别连接一个气缸开关(6)。3.一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定方法，其特征在于:该方法由以下4个步骤组成: 步骤1:将待测量液力变矩器的涡轮与活塞组件(2)的中心设于测量头(I)上端；步骤2:启动第一气缸(10)，首先顶住涡轮与活塞组件(2)的中心，只能顶住而不能顶起，此时电子百分表显示器(4)置零； 步骤3:启动第二气缸(9)，使第二气缸(9)的压力大于涡轮与活塞组件(2)的重力，将涡轮与活塞组件(2)完全顶起，但不能把整个液力变矩器顶起，此时电子百分表显示器(4)上显示的读数即为液力变矩器内部间隙值； 步骤4:将第一气 缸(10)和第二气缸(9)复原位，重复多次测量。全文摘要本专利技术提供了一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构，包括底座，三爪卡盘设于底座中部，三爪卡盘中心设有测量头；杠杆力臂通过杠杆支点设于底座一端，且杠杆力臂一端通过顶起头与测量头底部连接，杠杆力臂上设有第一气缸和第二气缸；底座另一端设有百分表显示器。本专利技术还提供了一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定方法，首先将待测量液力变矩器的涡轮与活塞组件的中心套在测量头上端；然后通过两个不同气压的气缸的恒力分别顶住和顶起本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种测量液力变矩器内部间隙的气压稳定机构，其特征在于：包括底座(11)，三爪卡盘(3)设于底座(11)中部，三爪卡盘(3)中心设有测量头(1)；杠杆力臂(8)通过杠杆支点(7)设于底座(11)一端，且杠杆力臂(8)一端通过顶起头(5)与测量头(1)底部连接，杠杆力臂(8)上设有第一气缸(10)和第二气缸(9)；底座(11)另一端设有百分表显示器(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴诚源，吴泓，陆雅娟，
申请(专利权)人：上海正源汽车附件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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