车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用灯具，其具有导光体和反射镜，以廉价的结构使得反射镜看上去大致均匀地发光。构成为，将从以沿车宽方向延伸的方式配置的导光体的车宽方向的端面入射的来自光源的光，从导光体的后表面部向后方侧射出。另外，在导光体的后方侧，配置沿车宽方向延伸的反射镜。此时，作为该反射镜构成为，具有位于导光体的后方侧的第1反射部以及与该第1反射部下方侧相邻的第2反射部，并且构成为，在该第1反射部上，多个第1反射元件沿车宽方向形成为台阶状。并且构成为，利用上述各第1反射元件，将从导光体向后方侧射出的光，向第2反射部反射，并利用第2反射部将该反射光向灯具前方反射。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有导光体和反射镜的车辆用灯具。
技术介绍
在现有技术中，作为车辆用灯具的结构，已知下述结构，其构成为，利用反射镜，将来自相对于灯具前后方向并列配置的多个光源的出射光，向灯具前方反射。在“专利文献I”中记载了下述结构，S卩，在上述车辆用灯具中，在各光源和反射镜之间，分别配置用于使来自各光源的光向反射镜高效地入射的菲涅尔透镜。另外，在现有技术中，作为车辆用灯具的结构，已知具有:导光体，其配置为沿与灯具前后方向相交叉的第I方向延伸；光源，其配置为使光向该导光体的第I方向的端面入射；以及反射镜，其配置为，在该导光体的后方侧沿第I方向延伸。在“专利文献2”中记载了下述结构，即，在这种车辆用灯具中，具有圆形剖面的导光体配置为，沿与灯具前后方向相交叉的第I方向以大致圆环状延伸。并且，在该车辆用灯具中构成为，将从形成在导光体的后表面部上的多个反射元件向后方侧射出的光，利用配置在其后方侧的反射镜向灯具前方反射，并使该反射光向导光体再次入射，从其前表面部向灯具前方射出。 专利文献1:日本特开2003 - 59313号公报专利文献2:日本特开2004 - 235153号公报
技术实现思路
通过采用上述“专利文献I”所记载的灯具结构，从而可以使得反射镜看上去大致均匀地发光。但是，在这种灯具结构中，需要多个光源，另外，需要在上述各光源中配置菲涅尔透镜，因此，存在下述问题，即:部件个数变多，无法廉价地构成灯具。另一方面，在上述“专利文献2”所记载的车辆用灯具中，由于构成为从该导光体向后方侧射出并由反射镜反射的光向导光体再次入射，所以存在下述问题，即:无法使得反射镜自身看上去大致均匀地发光。本专利技术就是鉴于上述情况而提出的，其目的在于，提供一种具有导光体和反射镜的车辆用灯具，其可以利用廉价的结构，使得反射镜看上去大致均匀地发光。本专利技术采用在导光体的后方侧配置反射镜的结构，并在此基础上，通过对上述导光体以及反射镜的结构进行改良，从而实现上述目的。S卩，本专利技术所涉及的车辆用灯具具有下述部分而形成，即:导光体，其配置为，沿与灯具前后方向相交叉的第I方向延伸；光源，其配置为，使光从该导光体中的所述第I方向的端面向该导光体入射；以及反射镜，其配置为在所述导光体的后方侧沿所述第I方向延伸，该车辆用灯具的特征在于，所述导光体构成为，将入射至该导光体的来自所述光源的光，从该导光体的后表面部向后方侧射出，所述反射镜具有:第I反射部，其位于所述导光体的后方侧；以及第2反射部，其沿与所述第I方向相交叉的第2方向，与该第I反射部相邻，所述第I反射部具有在所述第I方向上形成为台阶状的多个第I反射元件，并构成为，利用所述各第I反射元件，将从所述导光体的后表面部向后方侧射出的光，向所述第2反射部反射，所述第2反射部构成为，将来自所述各第I反射元件的反射光向灯具前方反射。上述“第I方向”只要是与灯具前后方向相交叉的方向即可，其具体的方向不特别地限定。上述“导光体”只要配置为沿第I方向延伸即可，其剖面形状不特别地限定。另外，该“导光体”构成为，将入射至该导光体的 来自光源的光，从其后表面部向后方侧射出，但也可以构成为，在此基础上从其前表面部向前方侧射出，也可以不这样构成。专利技术的效果如上述结构所示，本专利技术所涉及的车辆用灯具构成为，将光源配置为，使光向以沿与灯具前后方向相交叉的第I方向延伸的方式配置的导光体的、车宽方向外侧的第I方向的端面入射，并且将沿该第I方向延伸的反射镜配置在导光体的后方侧，但由于该导光体构成为，使入射至该导光体的来自光源的光，从该导光体的后表面部向后方侧射出，另外，上述反射镜具有:第I反射部，其位于导光体的后方侧；以及第2反射部，其沿与第I方向相交叉的第2方向，与该第I反射部相邻，并且，该第I反射部具有在第I方向上形成为台阶状的多个第I反射元件，并构成为，利用上述各第I反射元件，将从导光体的后表面部向后方侧射出的光，向第2反射部反射，另外，该第2反射部构成为，将来自上述各第I反射元件的反射光向灯具前方反射，因此，可以得到下述作用效果。S卩，通过如上述所示构成为，使来自光源的出射光，经由导光体向反射镜的第I反射部入射，利用其多个第I反射元件朝向第2反射部进行反射，并利用该第2反射部向灯具前方反射，从而可以在从正面观察灯具时，看上去像是配置在除了导光体的背面以外的位置上的反射镜的第2反射部大致均匀地发光。而且，可以通过仅在单一的光源和反射镜之间配置单一的导光体这样的、部件个数少且廉价的结构，而实现这一点。如上述所示，根据本专利技术，在具有导光体和反射镜的车辆用灯具中，可以利用廉价的结构，使得反射镜看上去大致均匀地发光。并且由此，可以提高灯具的美观。在上述结构中，如果构成为，在导光体的后表面部上，沿第I方向以台阶状形成多个透镜元件，则可以容易地将入射至导光体的来自光源的光，在第I方向上的多个部位处，从导光体的后表面部向后方侧射出。此时，如果构成为，上述多个透镜元件在与多个第I反射元件分别相对的位置处形成，则可以利用反射镜的第I反射部，对从导光体的后表面部向后方侧射出的光进行高精度的反射控制。并且由此，可以使得第2反射部看上去更均匀地发光。在上述结构中，如果第I反射部的各第I反射元件构成为，将从导光体的后表面部向后方侧射出的光，朝向第2反射部作为大致平行光而反射，则可以将该反射光朝向灯具前方高精度地反射。并且由此，可以更容易地使第2反射部看上去均匀地发光。在上述结构中，如果第2反射部具有在第2方向上形成为台阶状的多个第2反射元件，并构成为，利用上述各第2反射元件，将来自第I反射部的反射光向灯具前方反射，则可以使第2反射部看上去以分散点状发光。在上述结构中，如果采用下述结构，S卩，导光体形成为朝向第I方向的端面并向灯具后方侧弯曲，并且反射镜的第I反射部形成为沿导光体弯曲，则可以得到下述作用效果。即，通过将导光体形成为，朝向第I方向的端面(即，来自光源的光所入射的端面)并向灯具后方侧弯曲，从而即使采用反射镜的第I反射部形成为沿导光体弯曲的结构，也可以容易地将从导光体的后表面部向后方侧射出的光，利用该第I及第2反射部向灯具前方反射。并且由此，在将导光体以及反射镜的纵向尺寸抑制得较小的基础上，可以提高从正面观察灯具时的灯具美观。而且，此时，在采用在导光体的后表面部上多个透镜元件沿第I方向形成为台阶状的结构的情况下，可以将上述各透镜元件形成为比较低的台阶，因此，可以高精度地形成上述各透镜元件。附图说明图1是表示本专利技术的一个实施方式所涉及的车辆用灯具的俯视剖面图。图2是图1的II 一 II线剖面图。图3是表示上述车辆用灯具的主要部分的正视图。图4是表示上述实施方式的第I及第2变形例分别涉及的车辆用灯具的要部的、与图2大致相同的图。图5是表示上述实 施方式的第3变形例所涉及的车辆用灯具的、与图1相同的图。图6是表示上述实施方式的第4变形例所涉及的车辆用灯具的、与图1相同的图。具体实施例方式下面，使用附图，对本专利技术的实施方式进行说明。图1是表不本专利技术的一个实施方式所涉及的车辆用灯具10的俯视剖面图，图2是图1的II 一 II线剖面图。另外，图3是表示车辆用灯具10的主要部分的正视图。如这些图所示，本实施方式所涉及的车辆用灯具10是设置在车辆的右后端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用灯具，其具有下述部分而形成，即：导光体，其配置为沿与灯具前后方向相交叉的第1方向延伸；光源，其配置为使光从该导光体中的所述第1方向的端面向该导光体入射；以及反射镜，其配置为在所述导光体的后方侧沿所述第1方向延伸，该车辆用灯具的特征在于，所述导光体构成为，将入射至该导光体的来自所述光源的光，从该导光体的后表面部向后方侧射出，所述反射镜具有：第1反射部，其位于所述导光体的后方侧；以及第2反射部，其沿与所述第1方向相交叉的第2方向，与该第1反射部相邻，所述第1反射部具有在所述第1方向上形成为台阶状的多个第1反射元件，并构成为，利用所述各第1反射元件，将从所述导光体的后表面部向后方侧射出的光，向所述第2反射部反射，所述第2反射部构成为，将来自所述各第1反射元件的反射光向灯具前方反射。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：仲田麻美，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：