本发明专利技术涉及一种手持式工作器械,其具有用于驱动工具的内燃机(4),其中,内燃机(4)具有点火装置、用于输送燃料的装置以及控制装置(31)。控制装置(31)在达到作用转速(nE1,nE2)时作用以用于限制内燃机(4)的转速(n)。为了以简单的方式实现在全负载时调整转速(n),设置成,工作器械具有用于通过操作者调整作用转速(nE2)的器件。
【技术实现步骤摘要】
手持式工作器械
本专利技术涉及一种手持式工作器械,其带有用于驱动工具的内燃机,其中所述工作器械具有加速杆,该加速杆作用到节流元件上,其中所述节流元件控制输送给所述内燃机的燃烧用空气量,其中,所述内燃机具有点火装置、用于输送燃料的装置以及控制装置,其中所述控制装置控制输送给所述内燃机的燃料量,其中,所述控制装置在达到作用转速时作用以用于限制所述内燃机的转速并且防止转速的过度增加,其中所述控制装置作用到所述点火装置上以用于限制转速和/或被输送的燃料量改变或中止以用于限制转速。
技术介绍
从文件DE102008064008A1中已知用于手持式工作器械的内燃机,在其中在达到作用转速(Eingriffsdrehzahl)时限制转速。在手持式工作器械中,利用减小的转速即在全负载转速之下的转速的持续运行可为有利的。例如在收割机中为这种情况,在其中,取决于待收割的果实的成熟度和待振动的树枝的树枝强度来调整转速是有利的。同样为了减小噪声,带有减小的转速的运行可为值得期望的。至今为止,操作者必须通过部分地按压加速杆来调整期望的转速。这对于操作者来说是不方便的,因为必须持续地将加速杆保持在部分按压的位置中。也已知的是,将加速杆固定在所选择的位置中。
技术实现思路
因此本专利技术的目的为,实现这种类型的手持式工作器械,在其中,实现以简单的方式调整转速。该目的通过带有这样的手持式工作器械实现,即其带有用于驱动工具的内燃机,其中所述工作器械具有加速杆,该加速杆作用到节流元件上,其中所述节流元件控制输送给所述内燃机的燃烧用空气量,其中,所述内燃机具有点火装置、用于输送燃料的装置以及控制装置,其中所述控制装置控制输送给所述内燃机的燃料量,其中,所述控制装置在达到作用转速时作用以用于限制所述内燃机的转速并且防止转速的过度增加,其中所述控制装置作用到所述点火装置上以用于限制转速和/或被输送的燃料量改变或中止以用于限制转速。所述工作器械具有用于通过操作者调整作用转速的器件,其中作用转速的调整作用到所述控制装置上并且改变在所述控制装置中储存的作用转速,其中在所述作用转速之上所述控制装置限速调节转速,从而所述加速杆在所述作用转速时保持完全按下并且所述内燃机可在所述节流元件完全打开时运行。内燃机的作用转速为这样的转速,即在达到该转速时控制装置作用以用于限制内燃机的转速。在此,在运行中转速可超过作用转速。然而,在作用转速之上,控制装置采取措施以用于限制转速。通过可由操作者改变作用转速以用于调整内燃机的转速,实现转速的简单的调整。通常,加速杆作用到控制被输送的燃烧用空气量的节流阀上。如果加速杆仅仅被操纵一半,则节流阀也仅仅打开一半。在部分负载运行时即在节流阀仅仅部分地打开时,在负载变化时产生转速波动。因此值得期望的是,在全速(Vollgas)的情况下即在节流阀完全打开的情况下使内燃机运行。通过存在由操作者调整作用转速的可能性,在全速即在节流元件完全打开时即使在转速减小时也实现持续的运行。可由操作者持续地以完全按压的方式保持加速杆,从而得到舒适的工作。作用转速的调整引起发动机特征曲线的上支移动。由此,对于每个被调整的作用转速达到相同的发动机特性。该发动机特性相应于在通常固定地预定的作用转速时的内燃机特性。由于在全速时使发动机运行,因此负载的变化的结果为仅仅相对小的转速波动,从而得到舒适的且有效的工作。负载变化由这样的控制补偿,即该控制在较大的负载时较弱地限速调节(abregeln)发动机且在较小的负载时较强地限速调节发动机。然而也可值得期望的是,在油门半开即在节流元件部分地打开时进行转速限制。这可尤其地对于减小噪声是有利的。尤其地,可在无工具的情况下操纵用于调整作用转速的器件。尤其地可在内燃机的运行时操纵该用于调整作用转速的器件。由此,可在运行期间调整作用转速。有利地,操作者在运行中利用加速杆调整期望的转速。如果工作器械例如为收割机,则操作者利用加速杆如此调节转速,即得到收割机的期望的振动频率。之后,如果操纵用于调整作用转速的器件例如操纵元件(例如按键或类似者),则有利地将瞬态的转速确定成作用转速。也可设置成,用于调整作用转速的器件通过工作器械的预定的操纵方式形成。有利地,工作器械具有控制装置,当操作者以预定的方式操纵工作器械时,该控制装置进行作用转速的自动匹配。这例如可通过工作器械在预定的时间段上以相同的转速运行实现。有利地,该相同的转速被确定为作用转速。单次调整的作用转速的改变可同样通过预定的操纵方式例如通过实施预定顺序的操纵步骤实现。有利地,工作器械具有用于调整作用转速的操纵元件。该操纵元件例如可为选择元件,例如作用到旋转电位计(Drehpotentiometer)上的旋转开关或类似者,通过其可以简单的方式调整期望的转速。然而,也可设置开关,利用其可在两个作用转速之间转换。该操纵元件可由操作者简单地操纵。即使在切断内燃机时可保持维持被调整的作用转速,从而不需要在每次起动时重新调整转速。尤其地,可无级地调整该作用转速。作用转速的调整也可按照在机动车中的速度调节设备的方式进行,例如通过以下方式,即操作者通过操纵加速杆调整期望的转速并且通过操纵操纵元件将其确定为作用转速。为了改变或删除已确定的作用转速,例如可设置另一操纵元件或设置预定顺序的操纵步骤。为了操纵者可在内燃机的运行中操纵用于调整作用转速的器件,设置成,用于调整作用转速的器件布置在把手处或布置成直接邻近把手。在此,应如此布置用于调整作用转速的器件,即操作者握住把手并且利用该把手承载工作器械的重量并且同时可操纵用于调整作用转速的器件。有利地,设置两个把手,其中在一个把手处布置有用于操纵内燃机的加速杆。尤其地,用于调整作用转速的器件布置在这样的把手处或布置成直接邻近该把手,即加速杆也布置在该把手处。在此尤其地如此布置用于调整作用转速的器件,即操作者可同时利用一只手握住把手、操纵加速杆且操纵用于调整作用转速的器件。有利地,用于调整作用转速的器件布置成邻近加速杆。也可为有利的是,用于调整作用转速的器件邻近加速杆布置在工作器械的罩壳处。在此有利地,如此进行该布置,即操作者可同时利用一只手操纵加速杆和用于调整作用转速的器件。有利地,控制装置作用到点火装置上以用于限制转速。在此,控制装置可在发动机循环的至少一部分时中断(aussetzen)点火即使发动机不同步(austakten)。在此,概念“不同步”表示这样的内燃机运行,即在其中有意地通过中断点火如此控制内燃机,即不在每个发动机循环中进行燃烧。在此,在二冲程发动机中一个发动机循环相应于曲轴的一次回转并且在四冲程发动机中相应于曲轴的两次回转。附加地或备选地,控制装置可调整点火时刻。在此,朝向“提前”或朝向“推迟”调整点火时刻可为有利的。有利地,控制装置也控制被输送的燃料量。为了限制转速尤其地设置成,控制装置改变被输送的燃料量。在此,为了限制转速,使被输送的混合物加浓或变稀可为有利的。也可为有利的是,中断用于单个或多个发动机循环的燃料输送,并且由此限速调节发动机。概念“限速调节”理解为任意用于减小或限制发动机转速的措施,尤其地中断点火、调整点火时刻、中止燃料输送、改变被输送的燃料量和这些措施的任意组合。尤其地,设置所述用于限制转速的措施的组合。在此,在作本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种手持式工作器械,其带有用于驱动工具的内燃机(4),其中,所述内燃机(4)具有点火装置、用于输送燃料的装置以及控制装置(31),其中,所述控制装置(31)在达到作用转速(nE1,nE2)时作用以用于限制所述内燃机(4)的转速(n),其特征在于,所述工作器械具有用于通过操作者调整作用转速(nE2)的器件。
【技术特征摘要】
2012.02.04 DE 102012002225.51.一种手持式工作器械,其带有用于驱动工具的内燃机(4),其中,所述内燃机(4)具有点火装置、用于输送燃料的装置以及控制装置(31),其中所述控制装置(31)控制输送给所述内燃机(4)的燃料量(x),其中,所述控制装置(31)在达到作用转速(nE2)时作用以用于限制所述内燃机(4)的转速(n)并且防止转速(n)的过度增加,其中所述控制装置(31)作用到所述点火装置上以用于限制转速(n)和/或被输送的燃料量(x)改变或中止以用于限制转速(n),其特征在于,所述工作器械具有用于通过操作者调整作用转速(nE2)的器件,其中作用转速(nE2)的调整作用到所述控制装置(31)上并且改变在所述控制装置(31)中储存的作用转速(nE2),其中所述作用转速(nE2)的调整引起所述内燃机(4)的功率(P)与转速(n)相关的走向的发动机特征曲线的上支的调整。2.根据权利要求1所述的工作器械,其特征在于,可在无工具的情况下操纵所述用于调整作用转速(nE2)的器件。3.根据权利要求1所述的工作器械,其特征在于,可在所述内燃机(4)的运行中操纵所述用于调整作用转速(nE2)的器件。4.根据权利要求3所述的工作器械,其特征在于,在操纵所述用于调整作用转速(nE2)的器件时将瞬时的转速确定为作用转速(nE2)。5.根据权利要求1所述的工作器械,其特征在于,所述工作器械具有用于调整所述作用转速(nE2)的操纵元件。6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:M邓格尔迈尔,T盖格,
申请(专利权)人:安德烈亚斯斯蒂尔两合公司,
类型:发明
国别省市:
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