脚踏飞行器制造技术

脚踏飞行器就是驾乘人员用脚蹬踏脚踏板，通过齿轮把动力传递到飞翼上。使双层飞翼作相反方向的垂直振动，交替作用于空气。由于飞翼是活页板结构，当它上行时，空气通过没有阻力；当它下行时，阻断空气增加阻力。因为阻力的反作用力即升力，所以当不间断的作用于飞行器，并且升力大于重量时，飞行器就会载着驾乘人员脱离地面飞翔于空中了。

【技术实现步骤摘要】
脚踏飞行器专利技术名称；脚踏飞行器
；不凭借外力，只靠驾乘人员自身的努力，就能脱离地面并在天空中自由翱翔的飞行器。不需要起飞设备和设施的体育工具和娱乐工具，以及交通工具。
技术介绍
；现在普通老百姓可以乘坐飞机旅行，可以乘坐滑翔伞滑翔，还可以驾动力伞飞行，但是，坐飞机不自由，滑翔伞得登高，动力伞不环保。要想自由自在，简便易行，低碳环保的翱翔在蓝天上的飞行器如今还没有
技术实现思路
；不凭借驾乘人员以外的任何动力，不需要飞行器以外的设备和特殊设施，只需要一块几平方的平地就能自由起降的单人驾乘的脚踏飞行器。附图说明；图1 ;三维立体图；1伸缩连杆。2下层飞翼。3齿轮盒连杆，4.上层飞翼。5桅杆。6.活动页板。7下层飞翼页板。8驾驶舱。9齿轮盒。10.撑地脚。图2 ;飞翼侧边；1.侧边骨架；2敞开的页板。图3伸缩连杆；1.上层飞翼。2.桅杆。3.伸缩连杆。4下层飞翼。图4.齿轮盒的背面，正面，剖面；1.连杆。2.齿轮盒外层板。3.齿轮盒环形封板。4.内舱。5.齿轮盒内壁。6.内·向齿。图5驾驶舱；1.驾驶舱外壳。2.座位。3.输出齿轮。4.摇拐。5.脚踏板。图6齿轮与齿轮盒咬合示意图；1.连杆。2.环形封板。3.内舱。4.内向齿。5.齿轮。6.撑地脚。具体实施方式；驾乘人员进入驾驶舱，坐在座位上，两手扶住桅杆，脚踩脚踏板像蹬自行车一样奋力蹬踏。当飞行器脱离地面后，驾乘人员通过体位的前后左右变换，飞行器就能分别作前进，悬停，左转，右转。幅度的大小由体位移位幅度大小决定。权利要求1.飞翼的活页板，单面旋转固定，其余边自由斜面垂挂，单向透气。2.双层飞翼；一层飞翼拽拉承重，另一层上举透气蓄势。两层飞翼交替承重蓄势，使飞行器产生不间断的爬升力。3.可伸缩连杆；它中间较长的条件固定在桅杆上，两头较短的条件分别连接上下两层飞翼，使两层飞翼作相反相对的运动。4.双桅杆；它是吊挂驾驶舱和承举双层飞翼的脊柱。5.齿轮盒；它是一个长方体的细长盒，除两个宽面外其余四个窄面都有朝向里面的内向齿。中间的空腔是齿轮在盒内咬合着内向齿往复运动的地方。环形封面板的中间是齿轮轴上下滑行的地方。把圆周运动转换为上下往复运动的夹角。6.齿轮盒 与连杆的170度——180度夹角，这个夹角是保证齿轮在齿轮盒内咬合的紧密度。7.飞翼中间的套管，是飞翼顺着桅杆滑动的接触件，保证飞翼的平衡和活动自如。8.脚踏板是人脚作用于飞行器的着力点。9.飞翼垂直运动。双层飞翼反向运动。10.体位转换控制飞行器的上升，转弯。全文摘要脚踏飞行器就是驾乘人员用脚蹬踏脚踏板，通过齿轮把动力传递到飞翼上。使双层飞翼作相反方向的垂直振动，交替作用于空气。由于飞翼是活页板结构，当它上行时，空气通过没有阻力；当它下行时，阻断空气增加阻力。因为阻力的反作用力即升力，所以当不间断的作用于飞行器，并且升力大于重量时，飞行器就会载着驾乘人员脱离地面飞翔于空中了。文档编号B64C31/04GK103241378SQ201210034120公开日2013年8月14日 申请日期2012年2月13日 优先权日2012年2月13日专利技术者王维山 申请人:王维山本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞翼的活页板，单面旋转固定，其余边自由斜面垂挂，单向透气。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王维山，
申请(专利权)人：王维山，
类型：发明
国别省市：