具有靠背座椅的机动车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种具有靠背座椅的机动车辆，该靠背座椅包括在正常位置中近似水平的座椅表面(1)和在正常位置中近似竖向的靠背(2)，其中座椅表面(1)和靠背(2)可调整到分隔位置中，在该分隔位置中，座椅表面(1)和靠背(2)呈至少近似竖向位置并且靠背(2)布置在座椅表面(1)上方，其中在分隔位置中，靠背上边缘(5)与机动车辆的顶部(6)接触，使得靠背(2)与座椅表面(1)一起形成将在行进方向上在分隔部后方的区域与在行进方向上在分隔部前方的区域分离的分隔部。

【技术实现步骤摘要】
具有靠背座椅的机动车辆
本专利技术涉及一种具有靠背座椅的机动车辆，所述靠背座椅包括在正常位置中近似水平的座椅表面和在正常位置中近似竖向的靠背。
技术介绍
一般已知该类型的用于机动车辆的靠背座椅。文献DE10039789A1公开了一种具有座椅或者靠背座椅的机动车辆，其中座椅的座垫安装成可经由布置在座垫的前端部中的枢轴在水平位置和竖向位置之间调整。文献DE10039789A1提供了安装在座垫之上或之中以可收缩且可延伸的分隔部，其中在使用位置中，分隔部从座垫向上凸出。在这种情况下，靠背可被调整到水平位置中，其中靠背的后侧以近似平齐的方式接合承载座舱板（loadingcompartmentfloor），由此使承载座舱板延伸。在文献DE10039789A1中，需要可延伸的分隔部，以便形成前部内部空间和后部内部空间之间的分离。
技术实现思路
本专利技术的目标在于提供一种具有靠背座椅的机动车辆，该靠背座椅允许以简单、成本有效且节约空间的方式实现机动车辆中的前部区域和后部区域之间的分离。该目标通过具有靠背座椅的机动车辆实现，所述靠背座椅包括在正常位置中近似水平的座椅表面和在正常位置中近似竖向的靠背，其中座椅表面和靠背能够被调节到分隔位置中，在分隔位置中，座椅表面和靠背呈至少近似竖向的位置并且靠背布置在座椅表面上方，其中靠背上边缘在分隔位置中接触机动车辆的顶部，使得靠背与座椅表面一起形成分隔部，该分隔部将在行进方向上在分隔部后方的区域与在行进方向上在分隔部前方的区域分离。根据本专利技术，靠背和座椅表面因此是可调整的，例如是可枢转的，使得它们均能够进入近似竖向位置中。在竖向位置中，靠背的后侧和座椅表面的下侧取向为在行进方向上的后方。靠背和座椅表面的几何结构被设计为使得在分隔位置中靠背的上边缘达到车辆的在其内侧上的顶部，即惯常地连接到顶部内衬。与顶部内衬的接触也可经由诸如密封唇口(sealinglips)的平坦的中间元件实现。然而，由靠背和座椅表面构成的分隔部大致将机动车辆的内部空间的从底板直到顶部的整个高度分离。本专利技术的改进方案在随附权利要求书、说明书和附图中列举出。优选地，靠背经由座椅表面的后部区域中的第一枢轴可枢转地安装在座椅表面上，而座椅表面经由座椅表面的前部区域中的第二枢轴可枢转地安装在车架上，并且座椅表面和靠背能够绕第一和第二枢轴枢转到分隔位置中。枢轴的这种布置构成成本有效的用于在上述的分隔位置的竖向位置中调节靠背和座椅表面的调整机构。另外，在正常位置中，第一枢轴也可用于调整靠背的倾斜度，使得可以制成满足车辆乘员对靠背座椅的个性化要求的舒适配置。优选地，靠背上边缘延伸过机动车辆的顶部的整个宽度，并且靠背上边缘在分隔位置中在整个宽度上与机动车辆的顶部接触。因此，靠背上边缘大致覆盖机动车辆的顶部内衬区域中的整个宽度，由此确保更好的分离。座椅表面和靠背优选地设计为使得在分隔位置中使分隔部覆盖机动车辆的整个横载面。因此，由靠背和座椅表面形成的分隔部达到从底板直到车辆顶篷的高度和从车辆一侧直到相对侧的宽度两者，例如从B柱直到相对B柱的宽度。座椅表面和靠背成形为使得分隔部的型面大致对应于车辆内部空间的型面，并且因此覆盖整个横载面。这确保了最佳的分隔部分离效果。在优选实施方式中，至少一个密封元件布置在机动车辆的内部空间中，在分隔位置中，所述密封元件密封分隔部和机动车辆之间的接触区域。在特别优选的方式中，一个或多个密封元件布置在分隔部和机动车辆之间的连接线的较大部分上或整个轮廓上。具体地，密封唇口能被用作该密封元件。优选地，在分隔位置中，分隔部以近似隔音、水密和/或气密的方式将在行进方向上位于分隔部后方的区域与在行进方向上位于分隔部前方的区域分离。因此，靠背、座椅表面以及可能的密封元件有利地设计为使得前方内部空间以最佳的可能方式从分隔部后方的区域防护开，具体地在噪声、风或水的进入方面从后方区域防护开。在有利方式中，在分隔位置中，至少一个固定元件布置在机动车辆的内部空间中，所述固定元件被设计为将靠背和/或座椅表面在至少近似竖向的位置中固定到机动车辆。这确保了分隔部在竖直位置中的固定保持，即使在途中时也是如此。根据本专利技术的实施方式，机动车辆的顶部包括可拆装的或者可移位的或者可折叠的顶部元件，所述顶部元件在靠背座椅的分隔位置中在行进方向上位于分隔部后方。因此，顶部的后部总体上或部分地以可拆装或可移位或可折叠的方式向前或向后，例如已知的滑动折顶(slidingfoldingroof)的情况。用这种手段，通过使座椅表面和靠背竖立以形成分隔位置并且通过去除或移位或折叠后部的顶部元件，生产出与已知轻型卡车相应的、具有在后方开口的承载表面的车辆。根据另一实施方式，靠背包括至少一个透明区域，该至少一个透明区域被设计为可以从在行进方向上在分隔部前方的区域观察到在行进方向上在分隔部后方的区域中。由此，即使存在竖立的分隔部，也可以观察到车辆的后部区域中，即例如观察到承载舱中。靠背优选地包括靠背后壁，并且该靠背后壁在所述至少一个透明区域中由透明材料形成，具体地由玻璃或者塑料形成。靠背由此提供了靠背后壁的刚性，而仍使得可以观看到分隔部后方的区域中。靠背优选地包括坐具面料（upholstery）。此外，坐具面料能够优选地在所述至少一个透明区域中被去除，具体地能够被折叠起来，例如能够被在行进方向上向前折叠起来。用这种手段，即使在坐具面料的不透明设计的情形下，在去除或者将坐具面料折叠起来时马上在靠背中产生透明区域。在另一实施方式中，在所述至少一个透明区域中，坐具面料由透明的充气的垫形成。这使得可以在不去除坐具面料或者坐具面料的一部分的情况下透过分隔部进行观察。根据另一实施方式，在分隔位置中，在靠背座椅的正常位置中大致位于座椅表面下方的平坦的承载底板元件在靠背座椅的分隔位置中升起，使得承载底板元件与机动车辆的承载底板位于一个平面中。平坦的承载底板元件设计为面板，并且在正常位置中位于座椅表面下方，通常位于靠背座椅凹槽中且由此在车辆后方区域中位于承载底板水平之下，在分隔位置中能够升起使得其位于承载底板的水平上。这形成了承载底板的扩大或者形成直到分隔部的连续平坦的承载底板。座椅表面和靠背优选地能够经由伺服马达调整到、具体地枢转到分隔位置中。用这种手段，不需要对靠背座椅手动调整来形成分隔部。在特别优选的方式中，承载底板元件还可以经由伺服马达升起。具体地，在座椅表面和靠背优选地经由伺服马达调整到、具体地枢转到分隔位置中的同时，承载底板元件也可经由同一伺服马达升起。用这种手段，分隔部能够竖立，并且同时不费力地使承载底板伸展。当然，承载底板元件同样可以经由与用于调节座椅表面和靠背的伺服马达不同的第二伺服马达升起。附图说明下面，本专利技术参考附图通过举例进行描述。图1示出了根据本专利技术的靠背座椅的示意性侧视图。图2a-2c示出了根据图1的靠背座椅的示意图，该图示出了从图2a中的正常位置至图2c中的分隔位置的转换。图3示出了具有靠背座椅的根据本专利技术的机动车辆的示意性横截面图。图4以三个阶段顺次示出了承载底板元件的升起的示意图。具体实施方式图1示出了根据本专利技术的靠背座椅的示意性侧视图。该靠背座椅包括座椅表面1和靠背2。在本示例中，靠背2能够相对于座椅表面1绕位于座椅表面1的后部区域中的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有靠背座椅的机动车辆，所述靠背座椅包括在正常位置中近似水平的座椅表面(1)和在所述正常位置中近似竖向的靠背(2)，其特征在于，所述座椅表面(1)和所述靠背(2)能够被调节到分隔位置中，在所述分隔位置中，所述座椅表面(1)和所述靠背(2)呈至少近似竖向的位置并且所述靠背(2)布置在所述座椅表面(1)上方，其中靠背上边缘(5)在所述分隔位置中接触所述机动车辆的顶部(6)，使得所述靠背(2)与所述座椅表面(1)一起形成分隔部，所述分隔部将在行进方向上在所述分隔部后方的区域与在所述行进方向上在所述分隔部前方的区域分离。

【技术特征摘要】
2012.02.10 EP 12154890.31.具有靠背座椅的机动车辆，所述靠背座椅包括在正常位置中近似水平的座椅表面(1)和在所述正常位置中近似竖向的靠背(2)，其特征在于，所述座椅表面(1)和所述靠背(2)能够被调节到分隔位置中，在所述分隔位置中，所述座椅表面(1)和所述靠背(2)呈至少近似竖向的位置并且所述靠背(2)布置在所述座椅表面(1)上方，其中靠背上边缘(5)在所述分隔位置中接触所述机动车辆的顶部(6)，使得所述靠背(2)与所述座椅表面(1)一起形成分隔部，其中，在所述分隔位置中，所述分隔部以近似隔音、水密或气密的方式将在所述机动车辆的行进方向上位于所述分隔部后方的区域与在所述行进方向上位于所述分隔部前方的区域分离。2.根据权利要求1所述的具有靠背座椅的机动车辆，其特征在于，所述靠背(2)经由在所述座椅表面(1)的后部区域中的第一枢轴(3)可枢转地安装在所述座椅表面(1)上，并且所述座椅表面(1)经由在所述座椅表面(1)的前部区域中的第二枢轴(4)可枢转地安装在车架上，并且，所述座椅表面(1)和所述靠背(2)能够绕所述第一枢轴(3)和第二枢轴(4)枢转到所述分隔位置中。3.根据权利要求1所述的具有靠背座椅的机动车辆，其特征在于，所述靠背上边缘(5)延伸过所述机动车辆的顶部(6)的整个宽度，并且所述靠背上边缘(5)在所述分隔位置中在所述整个宽度上与所述机动车辆的顶部(6)接触。4.根据权利要求1所述的具有靠背座椅的机动车辆，其特征在于，所述座椅表面(1)和所述靠背(2)设计为使得在所述分隔位置中使所述分隔部覆盖所述机动车辆的整个横截面。5.根据权利要求1所述的具有靠背座椅的机动车辆，其特征在于，至少一个密封元件(7)被布置在所述机动车辆的内部空间中，在所述分隔位置中，所述密封元件密封所述分隔部和所述机动车辆之间的接触区域。6.根据权利要求1所述的具有靠背座椅的机动车辆，其特征在于，在所述分隔位置中，至少一个固定元件(8)被布置在所述机动车辆的内部空间中，所述固定元件被设计为将所述靠背(2)在至少近似竖向的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：C阿沙博，T奥尔，M埃拉彻，M罗德勒，H扎克尼格，
申请(专利权)人：马格纳斯泰尔汽车技术两合公司，
类型：发明
国别省市：