一种组合式汽车电器盒制造技术

本实用新型专利技术公开一种组合式汽车电器盒，包括长方形大盒体、正方形小盒体和支架，大盒体的长度是小盒体的至少两倍，大盒体的宽度和小盒体相同，大盒体和小盒体的侧壁上均设有第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件相配合，支架上连有第一连接件、第二连接件。本实用新型专利技术由大、小两种盒体组成，根据不同车型的需要，可以采用数量不同的大、小盒体进行组合，大、小盒体之间通过第一连接件和第二连接件卡合，能够适用于不同车型。本实用新型专利技术中支架与第一连接件、第二连接件之间也是通过卡合的方式连接，可以根据不同车型而改变。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电器盒，具体涉及一种通用式电器盒。技术背景汽车电器盒作为汽车电器系统的核心部分，承担着汽车内部电路的分配和保护汽车内部电器线路连接的重要职责。目前，汽车用电器盒通常采用两种设计方式:一是采用传统设计方式:针对固定厂家、固定车型，及安装位置的要求，把所有适配的功能、安装结构与电器盒组成一体。该种结构的电器盒一旦成型，其所附带电器功能和在汽车上的固定方式也将固定，导致不同的车型需要用不同的电器盒，很难实现电器盒的通用性。另外一种设计方式是:电器盒上一部分采用固化结构，另一部分采用标准模块进行组合。该种设计方式虽然在一定程度上实现了电器盒功能的变化，但因电器盒外形已固定，其内可组合的标准模块数量有限，可变化范围比较小。同时由于电器盒外形已固定，其安装方式也将固定，这就要求汽车上预留的安装空间大小、方式也将固定，给汽车设计带来诸多不便。该种组合结构的电器盒在不同的车型中很难实现通用。为了节约成本，减小开发风险，在新车型开发中，往往优先选用已成熟的产品。电器盒因不同车型功能差异，很难选到合适的产品使用:不是功能不满足，就是功能过剩一造成空间、成本的浪费。既使选出可替代的电器盒，但因电器盒的固定装置与电器盒成为一体，无法改变，在汽车设计时需要更多考虑电器盒的预留空间及固定位置，给设计带来了更大的挑战。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种通用性较强的组合式汽车电器盒，能够解决不同功能需求和不同预留安装位置的不同车型之间的通用性，实现汽车电器盒的平台化设计。本技术的技术方案是以下述方式实现的:一种组合式汽车电器盒，包括长方形大盒体、正方形小盒体和支架，大盒体的长度是小盒体的至少两倍，大盒体的宽度和小盒体相同，大盒体和小盒体的侧壁上均设有第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件相配合，支架上连有第一连接件、第二连接件。所述第一连接件上设有凹槽，第二连接件上设有与凹槽配合的卡块。所述大盒体的长度是小盒体的两倍。本技术由大、小两种盒体组成，根据不同车型的需要，可以采用数量不同的大、小盒体进行组合，大、小盒体之间通过第一连接件和第二连接件卡合，能够适用于不同车型。本技术中支架与第一连接件、第二连接件之间也是通过卡合的方式连接，可以根据不同车型而改变。附图说明图1是本技术的立体示意图。图2是小盒体的立体示意图。图3是大合体的立体示意图。图4是支架与第一连接件组合立体示意图。图5是支架与第二连接件组合立体示意图。具体实施方式如附图所示，一种组合式汽车电器盒，包括长方形大盒体2、正方形小盒体I和支架5，大盒体2的长度是小盒体I的至少两倍，大盒体2的宽度和小盒体I相同,大盒体2和小盒体I的侧壁上均设有第一连接件3和第二连接件4，第一连接件3和第二连接件4相配合，支架5上连有第一连接件3、第二连接件4。所述第一连接件3上设有凹槽，第二连接件4上设有与凹槽配合的卡块。凹槽和卡块相互卡合，使得大、小盒体连接在一起。支架与第一连接件3或第二连接件4相连，这样支架5可以固定在大盒体2或小盒体I的侧壁上，通过支架与汽 车固定即可。其固定支架可以根据需要自由组装到电器盒的不同位置。优选的，所述大盒体2的长度是小盒体I的两倍。权利要求1.一种组合式汽车电器盒，其特征在于:包括长方形大盒体(2)、正方形小盒体(I)和支架(5)，大盒体(2)的长度是小盒体(I)的至少两倍,大盒体(2)的宽度和小盒体(I)相同，大盒体(2)和小盒体(I)的侧壁上均设有第一连接件(3)和第二连接件(4)，第一连接件(3)和第二连接件(4)相配合，支架(5)上连有第一连接件(3)、第二连接件(4)。2.根据权利要求1所述的组合式汽车电器盒，其特征在于:所述第一连接件(3)上设有凹槽，第二连接件(4)上设有与凹槽配合的卡块。3.根据权利要求1所述的组合式汽车电器盒，其特征在于:所述大盒体(2)的长度是小盒体(I)的两 倍。专利摘要本技术公开一种组合式汽车电器盒，包括长方形大盒体、正方形小盒体和支架，大盒体的长度是小盒体的至少两倍，大盒体的宽度和小盒体相同，大盒体和小盒体的侧壁上均设有第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件相配合，支架上连有第一连接件、第二连接件。本技术由大、小两种盒体组成，根据不同车型的需要，可以采用数量不同的大、小盒体进行组合，大、小盒体之间通过第一连接件和第二连接件卡合，能够适用于不同车型。本技术中支架与第一连接件、第二连接件之间也是通过卡合的方式连接，可以根据不同车型而改变。文档编号H05K5/00GK203120317SQ20132004484公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日专利技术者黄小庄, 周利苹, 王荣喜, 王武军, 路绳矿, 张玉钟, 张玉平 申请人:河南天海电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式汽车电器盒，其特征在于：包括长方形大盒体（2）、正方形小盒体（1）和支架（5），大盒体（2）的长度是小盒体（1）的至少两倍，大盒体（2）的宽度和小盒体（1）相同，大盒体（2）和小盒体（1）的侧壁上均设有第一连接件（3）和第二连接件（4），第一连接件（3）和第二连接件（4）相配合，支架（5）上连有第一连接件（3）、第二连接件（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小庄，周利苹，王荣喜，王武军，路绳矿，张玉钟，张玉平，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：