车用永磁电机转子的装配工装制造技术

车用永磁电机转子的装配工装，包括放置电机机座总成的装配平台，装配平台上设有导向孔，装配平台下面设有气缸，气缸前端为导杆，导杆头部设有与永磁转子转轴配合的导向柱和导向套。本实用新型专利技术设置装配平台，将待装的电机机座总成固定在装配平台上，升起气缸导杆，将永磁转子的轴端放入气缸导杆头部的导向套和导向柱内，缓慢降下气缸导杆，即可将永磁转子导入电机机座内，实现了电机转子的自动化装配。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，大幅度提高了装配效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装配工装，具体涉及一种车用永磁电机转子的装配工装。
技术介绍
现有的车用永磁电机制作过程中，都是采用人工装配。由于永磁电机转子存在很强的磁性，因此，易夹手，很不安全，且定子、转子容易吸到一起，使转子很难装配到位。不仅费时费力，而且装配效率很低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用永磁电机转子的装配工装，解决了现有采用人工装配存在的费时费力且装配效率低的问题。本技术的目的是这样实现的，车用永磁电机转子的装配工装，包括放置电机机座总成的装配平台，装配平台上设有导向孔，装配平台下面设有气缸，气缸前端为导杆，导杆头部设有与永磁转子转轴配合的导向柱和导向套。本技术的特点还在于:导向柱为圆柱凸台，其外径与永磁转子转轴内孔相同，导向套为圆柱套，其内径与永磁转子转轴外圆相同。装配平台通过立柱支撑，装配平台上还设有固定电机机座总成的定位座。定位座设有阻挡导向套下行的挡块。装配平台下还设有气缸固定杆。本技术具有如下有益效果，本技术设置装配平台，将待装的电机机座总成固定在装配平台上，升起气缸导杆，将永磁转子的轴端放入气缸导杆头部的导向套和导向柱内，缓慢降下气缸导杆，即可将永磁转子导入电机机座内，实现了电机转子的自动化装配。本技术结构简单，使用方便，大幅度提高了装配效率。附图说明图1为本技术车用永磁电机转子的装配工装结构示意图；图2为采用本技术车用永磁电机转子的装配工装完成装配示意图。图中:1.装配平台，2.电机机座总成,3.定位座,4.导向套,5.导向柱,6.永磁转子，7.立柱，8.挡块，9.气缸，10.气缸固定杆，11.三通换向阀。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。车用永磁电机转子的装配工装，包括放置电机机座总成2的装配平台1，装配平台I上设有导向孔，装配平台I下面设有气缸9，气缸9设有三通换向阀11，气缸9前端为导杆，导杆头部设有与永磁转子6转轴配合的导向柱5和导向套4。装配平台I通过立柱7支撑，装配平台I上还设有固定电机机座总成2的定位座3。定位座3设有阻挡导向套4下行的挡块8。装配平台I下还设有气缸固定杆10用于固定气缸。装配平台I为长方形底板，上面开有圆形导向孔和螺纹孔；定位座3为圆柱凸台，其依靠外圆和内圆定位电机机壳位置；导向套4为圆柱套，其内径与永磁转子转轴外圆尺寸相同，导向柱5圆柱凸台，其外径与永磁转子转轴内孔尺寸相同；立柱7为空心钢管和固定板焊接而成；挡块8为圆柱平台，用于阻挡导向套4;气缸固定杆10为两端开有外螺纹的圆柱杆；气缸9和换向阀等都是标准件。使用时，先将电机机座总成2对准定位座3后，安装到装配平台I上；调节三通换向阀11,升起气缸9,将永磁转子6的轴端放入到气缸9导杆头部的导向套4和导向柱5内；调节三通换向阀11，缓慢降下气缸9，将永磁转子6导入电机机座总成2内，再用榔头压入永磁转子6的下轴承入机座轴承室内；安装电机端盖，将永磁转子6的上轴承安装到端盖轴承室内，拧上螺钉，完成永磁电机转子的装配工作。采用本技术，将待装的电机机座总成固定在装配平台上，升起气缸导杆，将永磁转子的轴端放入气缸导杆头部的导向套和导向柱内，缓慢降下气缸导杆，即可将永磁转子导入电机机座内，实现了电机转子的自动化装配。结构简单，使用方便，大幅度提高了装配 效率。权利要求1.车用永磁电机转子的装配工装，其特征在于:包括放置电机机座总成(2)的装配平台(1)，所述装配平台(I)上设有导向孔，所述装配平台(I)下面设有气缸(9)，所述气缸(9)前端为导杆，所述导杆头部设有与永磁转子(6)转轴配合的导向柱(5)和导向套(4)。2.如权利要求1所述的车用永磁电机转子的装配工装，其特征在于:所述导向柱(5)为圆柱凸台，其外径与所述永磁转子(6)转轴内孔相同，所述导向套(4)为圆柱套，其内径与所述永磁转子(6)转轴外圆相同。3.如权利要求1或2所述的车用永磁电机转子的装配工装，其特征在于:所述装配平台(I)通过立柱(7 )支撑，所述装配平台(I)上还设有固定所述电机机座总成(2 )的定位座(3)。4.如权利要求3所述的车用永磁电机转子的装配工装，其特征在于:所述定位座(3)设有阻挡所述导向套(4)下行的挡块(8)。5.如权利要求4所述的车用永磁电机转子的装配工装，其特征在于:所述装配平台(I)下还设有气缸固定杆 (10)。专利摘要车用永磁电机转子的装配工装，包括放置电机机座总成的装配平台，装配平台上设有导向孔，装配平台下面设有气缸，气缸前端为导杆，导杆头部设有与永磁转子转轴配合的导向柱和导向套。本技术设置装配平台，将待装的电机机座总成固定在装配平台上，升起气缸导杆，将永磁转子的轴端放入气缸导杆头部的导向套和导向柱内，缓慢降下气缸导杆，即可将永磁转子导入电机机座内，实现了电机转子的自动化装配。本技术结构简单，使用方便，大幅度提高了装配效率。文档编号H02K15/03GK203119713SQ20132001719公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月11日 优先权日2013年1月11日专利技术者陈远顺, 孙成章 申请人:西安正麒电气有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用永磁电机转子的装配工装，其特征在于：包括放置电机机座总成（2）的装配平台（1），所述装配平台（1）上设有导向孔，所述装配平台（1）下面设有气缸（9），所述气缸（9）前端为导杆，所述导杆头部设有与永磁转子（6）转轴配合的导向柱（5）和导向套（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远顺，孙成章，
申请(专利权)人：西安正麒电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：