汽车后备箱开启装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车后备箱开启装置，包括：用于接受感应信号的微波感应位移模块、用于开启后备箱的后备箱开关、用于识别验证身份信息的无线射频识别模块以及用于协调控制上述各个模块的主控模块，其中，主控模块与上述各个模块相连，当微波感应位移模块感应到物体移动的信号时，主控模块向无线射频识别模块发出检测并验证身份信息的命令，若无线射频识别模块检测到身份信息，并验证正确，则主控模块向后备箱开关发出开启命令，后备箱开关在接收到开启命令后开启后备箱。实施本实用新型专利技术汽车后备箱开启装置，方便车主在双手没空时，通过脚部晃动等其他运动方式，也能启动自动感应以开启汽车后备箱，给用户提供一种便捷的操作模式。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子领域，尤其涉及一种汽车后备箱开启装置。
技术介绍
现有技术中，车主需要通过汽车钥匙开启汽车后备箱，或者通过车内开启装置开启。当车主需要放入汽车后备箱的物品较大，需要双手抱持时，车主就无法同时开启汽车后备箱，只能先将物品放下再打开汽车后备箱，这样不仅浪费时间，而且会增加物品遭受碰撞损坏的风险。为解决上述问题，现有技术中提供了通过红外感应以及超声波探测自动开启汽车后备箱的装置。但是由于容易受到户外环境中各种意外事件的干扰，它们不能直接安装于车内容易被其它粘附物体覆盖，使用红外感应和超声波装置开启汽车后备箱的识别率一般较低。实际使用时，车主往往需要反复尝试，才可通过红外线感应和超声波探测开启汽车后备箱，给用户带来很大的不便。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供了一种汽车后备箱开启装置。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案是构造一种汽车后备箱开启装置，该装置包括:用于接受感应信号的微波感应位移模块、用于开启后备箱的后备箱开关、用于识别验证身份信息的无线射频识别模块以及用于协调控制上述各个模块的主控模块，其中，主控模块与上述各个模块相连，当微波感应位移模块感应到物体移动的信号时，主控模块向无线射频识别模块发出检测并验证身份信息的命令，若无线射频识别模块检测到身份信息，并验证正确，则主控模块向 后备箱开关发出开启命令，后备箱开关在接收到开启命令后开启后备箱。微波感应位移模块安装在汽车后备箱尾部非金属挡板上。微波感应位移模块通过基于无线通信协议的通信方式与主控模块相连，或者通过串口与主控模块相连。无线射频识别模块包括无线射频识别标签以及无线射频识别阅读器，所述无线射频识别标签位于汽车钥匙内，所述无线射频识别阅读器位于汽车后备箱尾部。无线射频识别阅读器通过基于传输控制协议的通信方式与主控模块相连，或者通过串口与主控模块相连。主控模块包括存储模块、通信模块以及中央控制器，所述存储模块用于存储车主的身份信息，所述通信模块用于与微波感应位移模块以及无线射频识别阅读器之间进行收发数据以及传输操作命令，所述中央控制器用于协调控制上述各个模块。实施本技术汽车后备箱开启装置，方便车主在双手没空(例如需要抱持大件物品)时，通过脚部晃动等其他运动方式，也能启动自动感应以开启汽车后备箱，给用户提供一种便捷的操作模式，增强了用户体验。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中:图1是本技术汽车后备箱开启装置的实施例的结构框图；图2是图1所示的汽车后备箱开启装置中无线射频识别模块的结构框图；图3是图1所示的汽车后备箱开启装置中主控模块的结构框图；图4是本技术汽车后备箱开启装置中无线射频识别模块的安装位置以及探测范围示意图。具体实施方式应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。如图1所示是本技术汽车后备箱开启装置的实施例结构框图。该装置包括:用于接受感应信号的微波感应位移模块10、用于开启后备箱的后备箱开关20、用于识别验证身份信息的无线射频识别模块30以及用于协调控制以上各个模块的主控模块40，其中，主控模块40与上述各个模块相连。该汽车后备箱开启装置还包括安装在汽车后备箱尾部的非金属挡板，该挡板采用非金属材料制作的原因是为了防止金属材料对微波感应位移模块10的工作产生的屏蔽(可以理解，该挡板可以是汽车后备箱尾部处的一块非金属区域)。该微波感应位移模块10是利用微波多普勒效原理进行运动的脚步晃动探测的装置，可以探测到汽车尾部特定区域的脚步晃动。本实施例中，将微波感应位移模块10安装在所述非金属挡板上，通过该微波感应位移模块10就可以检测车主的脚部有意识的晃动。微波感应位移模块10检测到特定区域内的脚步晃动，并相应地发送检测信号到主控模块40。后备箱开关20，用于开启后备箱。当微波感应位移模块10检测到车主的脚部晃动时,主控模块40接收到微波感应位移模块10发来的检测信号，并对应地启动无线射频识别阅读器32检测车主钥匙中携带的无线射频识别标签31，若经检测确认无线射频识别标签31中包含的车主身份信息，则主控模块40控制后备箱开关20开启汽车后备箱。如图2所示是本技术汽车后备箱开启装置的无线射频识别模块30的结构框图。无线射频识别模块30，该模块包括无线射频识别标签31以及无线射频识别阅读器32。无线射频识别标签31置于车主的汽车钥匙中，该无线射频识别标签31包含有车主的身份信息，例如姓名、身份证号、汽车发动机号等等；无线射频识别阅读器32安装在汽车尾部，用于检测车主所携带的带有无线射频识别标签31的汽车钥匙。无线射频识别模块30可以采用2米左右的有效识别范围。若有效识别范围较大，那么当汽车钥匙还在汽车驾驶室时，无线射频识别模块30即可检测到无线射频识别标签31，那么非车主的其他人员通过晃动脚部即可开启后备箱。为了避免这种缺陷，采用2米左右的有效识别范围，这个有效识别范围通常可以确保只有当车主随身携带汽车钥匙，且位于汽车后备箱尾部时，无 线射频识别模块30才可以检测到汽车钥匙当中的无线射频识别标签31。如图所示3是本技术汽车后备箱开启装置的主控模块40的结构框图。主控模块40，该模块包括存储模块41、通信模块42以及中央控制器43。存储模块41用于存储车主的身份信息，例如姓名、身份证号、汽车发动机号等等。将无线射频识别阅读器32识别出的身份信息与存储模块41存储的身份信息进行核对比较，若相同，则通过身份验证，若不相同，则结束。通信模块42用于主控模块40在微波感应位移模块10以及无线射频识别阅读器32之间进行收发数据，该数据包括无线射频识别阅读器32读取的无线射频识别标签31中车主的身份信息，以及控制后备箱开关20开启的操作命令信息。该通信模块42可以采用基于传输控制协议(TCP)的通信方式进行数据传输，保证数据传输的可靠性，或者采用串口线进行数据传输，节省成本。中央控制器43用于协调控制以上各个模块，包括向无线射频识别模块30发出检测并验证身份信息的操作命令，以及触发开启后备箱开关的操作命令，可以理解该中央控制器43可以是汽车电子系统中现有的CPU。微波感应位移模块10的工作频率可以是10.525GHZ/10.687GHZ/5.8HZ三种之一。如图4所示是本技术汽车后备箱开启装置中无线射频识别模块的安装位置以及探测范围示意图。微波感应位移模块10可以安装在如图4所示的位置，但不仅限于该位置。采用平板定向天线将微波探测范围集中在车体尾部以内。微波的发射功率小于I毫瓦，满足短距离无线电发射要求， 无需申请使用许可。权利要求1.一种汽车后备箱开启装置，其特征在于，包括:用于接受感应信号的微波感应位移模块、用于开启后备箱的后备箱开关、用于识别验证身份信息的无线射频识别模块以及用于协调控制上述各个模块的主控模块，其中，主控模块与上述各个模块相连，当微波感应位移模块感应到物体移动的信号时，主控模块向无线射频识别模块发出检测并验证身份信息的命令，若无线射频识别模块检测到身份信息，并验证正确，则主控模块向后备箱开关发出开启命令，后备箱开关在接收到开启命令后开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后备箱开启装置，其特征在于，包括：用于接受感应信号的微波感应位移模块、用于开启后备箱的后备箱开关、用于识别验证身份信息的无线射频识别模块以及用于协调控制上述各个模块的主控模块，其中，主控模块与上述各个模块相连，当微波感应位移模块感应到物体移动的信号时，主控模块向无线射频识别模块发出检测并验证身份信息的命令，若无线射频识别模块检测到身份信息，并验证正确，则主控模块向后备箱开关发出开启命令，后备箱开关在接收到开启命令后开启后备箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仪，刘宁，
申请(专利权)人：南充鑫源通讯技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：