一种车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，包括用于向样件喷射水的喷管、用于收集试验中样件上流下的水的收集箱；喷管经进水管路与主水箱相连；所述进水管路上设有电机泵、蓄能器、比例减压阀、比例流量阀、开关阀、流量计；收集箱下部设有用于测量所收集的水量的测量箱；测量箱经回水开关与主水箱相连。还包括一个用于控制电机泵、比例减压阀、比例流量阀、开关阀、回水开关的动作和顺序，实时采集流量计、测量箱的参数进行运算处理的控制器。本实用新型专利技术实现了车辆能量吸收型防飞溅装置试验水循环使用，降低了设备对环境的要求，设备自动化程度高、操作简单。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术设计一种车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，能够在试验台上完成测试并计算回收百分比和偏差百分比。
技术介绍
随着我国高速公路和汽车保有量的快速发展，交通事故率越来越高，其中雨天引发的交通事故，特别是由于高速运行的大型载货汽车及其挂车从轮胎两侧飞溅出来的泥浆和水雾，影响两侧车道和其他车辆上驾驶员的视线，引发的交通事故占有一定的比率。对于这种情况国外已经有相应法规——“109/2011/EC《某类机动车辆及其挂车防飞溅系统》(英文版)”，并得到广泛应用，而我国目前没有相应法规，需要先开发测试设备，一方面满足出口认证试验要求，另一方在国内推动该项技术，从而提高我国汽车行驶的安全性。目前，能量吸收型防飞溅装置的试验装置存在着自动化程度低、操作复杂、试验操作人多、试验水不能循环使用、试验数据重复度低、设备对环境要求高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在 于克服现有技术的上述不足而提供一种自动化程度高、试验数据重复度高、操作简单、成本低的车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置。本技术的技术方案是:包括用于向样件喷射水的喷管、用于收集试验中样件上流下的水的收集箱；喷管经进水管路与主水箱相连；所述进水管路上设有电机泵、蓄能器、比例减压阀、比例流量阀、开关阀、流量计；收集箱下部设有用于测量所收集的水量的测量箱；测量箱经回水开关与主水箱相连。所述喷管上设有三组出水孔，三组出水孔分别与水平面呈15° ,22.5°、30°设置。所述喷管上的三组出水孔分三排布置，第一组五个出水孔与水平面呈15°设置，第二组四个出水孔与水平面呈22.5°设置，第三组三个出水孔与水平面呈30°设置。所述喷管上设有用于在流量不稳定时阻挡喷管出水的稳流盖板。还包括一个用于控制电机泵、比例减压阀、比例流量阀、开关阀、回水开关、稳流盖板的动作和顺序，实时采集流量计、测量箱的参数进行运算处理的控制器。还包括一个与控制器相连的显示器。还包括一个封闭防护装置；所述防护装置经回收管路与主水箱相连。测量箱之外的水由防护装置收集由回收管路流回主水箱，保证试验水循环使用。本技术喷管与样件之间位置可调节，控制器控制电机泵将主水箱的水输出，经过蓄能器储能，比例减压阀和比例流量阀调节，保证喷管射出流量0.675(±0.01) L/s水到样件上。喷管保证三排出水孔相对间距和射水角度为15° ,22.5°和30°，试验时射出15°、22.5°和30°角度的柱状水柱到样件上。本技术中，去离子水全封闭循环使用装置，控制器控制进行定流量喷射试验，并自动采集流量、喷射时间和水量、收集水量，自动重复5次试验；能量吸收型防飞溅装置收集的水流向测量箱，由回水开关控制流回主水箱，能量吸收型防飞溅装置未吸收的水通过防护装置收集由回收管路流回主水箱；自动计算平均回收百分比和偏差百分比，显示器显示系统操作步骤和试验数据。本技术的有益效果是，实现了车辆能量吸收型防飞溅装置试验水循环使用，降低了设备对环境的要求，自动完成性能试验要求，自动记录、计算及显示试验数据，设备自动化程度高、操作简单。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1.主水箱，2.电机泵，3.比例减压阀，4.蓄能器，5.比例流量计，6.开关阀，7.流量计，8.喷管，9.样件，10.收集箱，11.测量箱，12.显示器，13.回收开关，14.稳流盖板，15.控制器。具体实施方式图1中，本技术的控制器15控制电机泵2、比例减压阀3、比例流量阀5、开关阀6、流量计7、回水开关13、稳流盖板14的动作顺序和时间；当流量计7的水流量稳定在0.675 (±0.01) L/s时，控制稳流盖板14取消阻挡，保证稳流量的水从喷管8的12个小孔全部射向样件9，同时流量计7开始记录喷射时间；1次试验结束，测量测量箱11的收集水量，自动计算喷射总量(喷射流量*喷射时间)和回收百分比(收集水量/喷射总量)，并实时在显示器12上显示；重复5次试验后，自动计算5次试验的平均回收百分比、每次试验回收百分比与平均回收百分比的偏差百分比，并实时在显示器12上显示。试验水的使用是一个封闭循环系统，电机泵2抽出主水 箱I的水，蓄能器4储能，通过调节比例减压阀3、比例流量阀5、开关阀6，保证稳流量的水由喷头8射向样件9，调节阀中多余的水通过回水管路流回主水箱1，射向样件9的水由收集箱10收集流向测量箱11，其余的水由防护装置收集通过回收管路流回主水箱1，5次试验后，控制器15控制回水开关13将测量箱11的水送回主水箱I。喷管8水平位置可调节，保证喷管8和样件9之间500mm的水平距离；喷管8上有12个直径1.68mm的小孔，喷管8的结构保证12个直径1.68mm的小孔尺寸位置和角度，达到喷管8上5个小孔喷射角度为15°、4个小孔喷射角度为22.5°和3个喷射角度小孔为30°。权利要求1.一种车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，其特征在于:包括用于向样件(9)喷射水的喷管(8)、用于收集试验中样件(9)上流下的水的收集箱(10);喷管(8)经进水管路与主水箱(I)相连；所述进水管路上设有电机泵(2)、蓄能器(4)、比例减压阀(3)、比例流量阀(5)、开关阀(6)、流量计(7);收集箱(10)下部设有用于测量所收集的水量的测量箱(11);测量箱(11)经回水开关(13)与主水箱(I)相连。2.根据权利要求1所述的车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，其特征在于:所述喷管(8)上设有三组出水孔，三组出水孔分别与水平面呈15°、22.5°、30°设置。3.根据权利要求2所述的车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，其特征在于:所述喷管(8)上的三组出水孔分三排布置，第一组五个出水孔与水平面呈15°设置，第二组四个出水孔与水平面呈22.5°设置，第三组三个出水孔与水平面呈30°设置。4.根据权利要求1所述的车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，其特征在于:所述喷管(8)上设有用于在流量不稳定时阻挡喷管(8)出水的稳流盖板(14)。5.根据权利要求4所述的车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，其特征在于:还包括一个用于控制电机泵(2)、比例减压阀(3)、比例流量阀(5)、开关阀(6)、回水开关(13)、稳流盖板(14)的动作和顺序，实时采集流量计(7)、测量箱(11)的参数进行运算处理的控制器(15)。6.根据权利要求5所述的车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，其特征在于:还包括一个与控制器(15)相连的显示器(12)。7.根据权利要求1所述的车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，其特征在于:还包括一个封闭 防护装置；所述防护装置经回收管路与主水箱(I)相连。专利摘要一种车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，包括用于向样件喷射水的喷管、用于收集试验中样件上流下的水的收集箱；喷管经进水管路与主水箱相连；所述进水管路上设有电机泵、蓄能器、比例减压阀、比例流量阀、开关阀、流量计；收集箱下部设有用于测量所收集的水量的测量箱；测量箱经回水开关与主水箱相连。还包括一个用于控制电机泵、比例减压阀、比例流量阀、开关阀、回水开关的动作和顺序，实时采集流量计、测量箱的参数进行运算处理的控制器。本技术实现了车辆能量吸收型防飞溅装置试验水循环使用，降低了设备对环境的要求，设备自动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆能量吸收型防飞溅装置的试验装置，其特征在于：包括用于向样件（9）喷射水的喷管（8）、用于收集试验中样件（9）上流下的水的收集箱（10）；喷管（8）经进水管路与主水箱（1）相连；所述进水管路上设有电机泵（2）、蓄能器（4）、比例减压阀（3）、比例流量阀（5）、开关阀（6）、流量计（7）；收集箱（10）下部设有用于测量所收集的水量的测量箱（11）；测量箱（11）经回水开关（13）与主水箱（1）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：侯翠华，彭丽英，孙常波，张超，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心，
类型：实用新型
国别省市：
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