【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压缩机组的天然气发动机成橇，尤其是一种深油池天然气发动机底橋。
技术介绍
普通天然气发动机的油池一般在发动机机架内部，在发动机底座连接面之上。这种发动机的底橇就只用考虑支撑发动 机的底座，它大都用H型钢进行拼接焊接。但是对于某些功率的天然气发动机，由于其自身的特殊设计，它拥有一个深油池(参加附图1)。对于这种深油池的天然气发动机，如果沿用以前的底橇方式则存在两方面的问题:1、深油池没有足够的安装空间；2、如果为了保证深油池的安装空间，在底橇型钢上进行垫高，则机组重心高度偏高，易产生较大震动，不利于机组运行。所以对于这种深油池的天然气发动机的使用存在一定的难度。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种设计合理、结构牢固、安全稳定的深油池天然气发动机底橇，其目的是为了避免因天然气发动机传统底橇不能安装深油池发动机或安装的重心偏高的问题，实现深油池的天然气发动机在压缩机组中的运用，并保证压缩机组的重心及振动要求，使设备运行更加平稳可靠。其技术方案是:包括底座，底座包括两侧的纵向支撑件，两侧纵向支撑件的下部连接有多个横向支撑件，且中间形成用于容纳深油池的凹陷部。以上方案可进一步改进为:所述的纵向支撑件由上、下底板以及立板相互连接而成，其所述的立板的侧面上设有多个连接上、下底板的筋板。所述的横向支撑件为H型钢。本技术与现有技术相比较，具有结构紧凑、性能稳定、方便安装发动机，且降低了压缩机组的整体重心，减小振动等特点，满足了深油池的天然气发动机在压缩机组成橇中的重心及安装要求，解决了深油池发动机应用于压缩机组的技术难题。附图说明图1是本技术...
【技术保护点】
一种深油池天然气发动机底橇，包括底座，其特征在于：所述的底座包括两侧的纵向支撑件，两侧纵向支撑件的下部连接有多个横向支撑件，且中间形成用于容纳深油池的凹陷部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宪，陈夫义，饶胜桥，饶德溥，徐小宁，张磊，
申请(专利权)人：山东科瑞压缩机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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