液压反馈装置和工程机械制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种液压反馈装置和工程机械。液压反馈装置，包括：第一操作阀、第二操作阀、第一减压单元、第一压力比较阀、进油管路和反馈管路；第一减压单元包括串联的第一减压阀和第一开关阀；第一开关阀的输入端与进油管路连接；第一操作阀包括第一负载反馈口和第一进油口；第二操作阀包括第二进油口；进油管路分别与第一进油口及第二进油口连接；第一减压阀的输出端与第一压力比较阀的第一进油口连接；第一负载反馈口与第一压力比较阀的第二进油口连接；第一压力比较阀的输出端与反馈管路连接。本实用新型专利技术可以根据不同的工况，反馈给液压泵一个不同的压力值，使整个系统更加节能，发热量降低，同时延长泵的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压领域，更具体地，涉及一种液压反馈装置和工程机械。
技术介绍
在液压系统中，液压泵系统相比于定量泵系统，具有功率匹配、节省能源等优点。在工程机械中，经常会将液压泵与操作阀组合使用，但是在一些特殊环境中，有时会存在一个或多个操作阀难以设置反馈油路的问题，此时，只能以液压泵的最高压力为操作阀提供压力油。图1示出了现有技术中的一种液压反馈装置的原理图。如图1所示，当第二操作阀20不工作、第一操作阀10单独工作时，电磁阀100得电，液压泵70输出的液压油经第一操作阀10的第一进油口 12进入第一操作阀10，再由第一操作阀10内部的控制装置输入到执行机构80 (例如，图中的油缸)。第一操作阀10 口与第一操作阀10的第一负载反馈口11通过内部油道相通，将压力油经过单向阀110反馈到液压泵70。此时，系统将在略高于负载所需压力的工况下工作。当第二操作阀20工作时、无论第一操作阀10是否工作，电磁阀100不得电，从液压泵70输出的压力油直接反馈到液压泵的反馈口，此时，系统将在液压泵70设定的最高压力的工况下工作。可见，当第二操作阀20工作时，无论第一操作阀10是否工作，系统都将在液压泵70设定的最高压力的工况下工作。但是在很多情况下，第二操作阀20所需要的最高压力比第一操作阀10所需要的最高压力要低，不须要系统始终在液压泵70的最高压力下工作，从而造成能量的浪费、系统油温的升高以及油泵使用寿命的降低。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、可对不具有反馈油路的操作阀进行反馈控制、以达到节能、避免油温升高、延长油泵使用寿命的液压反馈装置和工程机械。为解决上述技术问题，根据本技术的第一个方面，提供了一种液压反馈装置，包括:第一操作阀、第二操作阀、第一减压单元、第一压力比较阀、进油管路和反馈管路;第一减压单元包括串联的第一减压阀和第一开关阀；第一开关阀的输入端与进油管路连接；第一操作阀包括第一负载反馈口和第一进油口 ；第二操作阀包括第二进油口 ；进油管路分别与第一进油口及第二进油口连接；第一减压阀的输出端与第一压力比较阀的第一进油口连接；第一负载反馈口与第一压力比较阀的第二进油口连接；第一压力比较阀的输出端与反馈管路连接。进一步地，第二操作阀为多个，液压反馈装置还包括多个第二压力比较阀和多个依次并联设置的第二减压单元；第二减压单元包括串联的第二减压阀和第二开关阀；每个第二减压单元的第二开关阀 的输入端均与进油管路连接；每个第二减压单元的第二减压阀的输出端均与一个第二压力比较阀的第一进油口连接；与第一个第二减压单元的第二减压阀连接的第二压力比较阀的第二进油口连接至第一压力比较阀的输出端；与其余每个第二减压单元的第二减压阀连接的第二压力比较阀的第二进油口依次与该其余每个第二减压单元的前一个第二减压单元的第二减压阀连接的那个第二压力比较阀的输出端连接；与最后一个第二减压单元的第二减压阀连接的第二压力比较阀的输出端与反馈管路连接。进一步地，第二操作阀为多个，第一减压单元为一个。进一步地，第二操作阀为两个，液压反馈装置还包括一个第二压力比较阀和一个第二减压单元；第二减压单元包括串联的第二减压阀和第二开关阀；第二开关阀的输入端与进油管路连接；第二减压阀的输出端与第二压力比较阀的第一进油口连接；第二压力比较阀的第二进油口连接至第一压力比较阀的输出端；第二压力比较阀的输出端与反馈管路连接。 进一步地，第一开关阀是常开或常闭式电磁阀。进一步地，第一压力比较阀是梭阀。进一步地，第二开关阀是常开或常闭式电磁阀。进一步地，第二压力比较阀是梭阀。根据本技术的第二个方面，提供了一种工程机械，包括液压泵、多个执行机构和液压反馈装置，该液压反馈装置是上述的液压反馈装置；液压反馈装置的进油管路与液压泵的输出口连接，液压反馈装置的反馈管路与液压泵的反馈口连接；第一操作阀与一个执行机构连接，第二操作阀分别与一个执行机构连接。进一步地，工程机械是消防车，第一操作阀是主臂操作阀，第二操作阀包括折臂操作阀或摆动操作阀。当第一 操作阀停止工作时，其第一负载反馈口输出的压力约为零；第一减压单元的第一开关阀导通，此时，第二操作阀的第二进油口处的压力油流经第一减压阀后，流向第一压力比较阀4于是，第一压力比较阀将其中压力较大的一路通过其输出端反馈至反馈管路后输出，从而可以调节系统的工作压力。在此过程中，由于第一减压阀的压力与第二操作阀的需求压力匹配，可使第二操作阀获得合适的进油压力，从而避免系统在此工况下，系统在液压泵设定的最高压力下工作，从而具有节能、避免油温升高、延长油泵使用寿命的特点。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示意性示出了现有技术中的一种液压反馈装置的原理图；图2示意性示出了本技术中的第一种液压反馈装置的原理图；图3示意性示出了本技术中的第二种液压反馈装置的原理图；以及图4示意性示出了本技术中的第三种液压反馈装置的原理图。图中附图标记:10、第一操作阀；11、第一负载反馈口 ；12、第一进油口 ；20、第二操作阀；21、第二进油口 ；30、第一减压单元；31、第一减压阀；32、第一开关阀；40、第一压力比较阀；50、第二压力比较阀；60、第二减压单元；61、第二减压阀；62、第二开关阀；70、液压泵；80、执行机构；90、油箱；100、电磁阀；110、单向阀；A、进油管路；B、反馈管路；T、回油□。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。作为本技术的第一方面，提供了一种液压反馈装置。如图2至图4所示，该液压反馈装置包括:第一操作阀10、第二操作阀20、第一减压单元30、第一压力比较阀40、进油管路A和反馈管路B;第一减压单元30包括串联的第一减压阀31和第一开关阀32 ;第一开关阀32的输入端与进油管路A连接；第一操作阀10包括第一负载反馈口 11和第一进油口 12 ;第二操作阀20包括第二进油口 21 ;进油管路A分别与第一进油口 12及第二进油口21连接；第一减压阀31的输出端与第一压力比较阀40的第一进油口连接；第一负载反馈口 11与第一压力比较阀40的第二进油口连接；第一压力比较阀40的输出端与反馈管路B连接。优选地，第一压力比较阀40是梭阀，显然，第一压力比较阀40也可以是其它形式的液压元件或单元，只要能够达到相应的功能即可。特别地，每个第一操作阀10、第二操作阀20都可以是多路换向阀，可以分别控制一个或多个执行机构。请参考图2至图4，当第一操作阀10停止工作时，其第一负载反馈口 11输出的压力约为零；第一减压单元30的第一开关阀32导通，此时，第二操作阀20的第二进油口 21处的压力油流经第一减压阀31后，流向第一压力比较阀40。于是，第一压力比较阀40将其中压力较大的一路由其输出端输出，经过反馈管路B反馈至液压泵的反馈口，从而可以调节系统的工作压力。在此过程中，可利用第一减压阀31，通过第二操作阀20输入的压力油获得适合第二操作阀20的进油压力，从而避免系统在此工况下，系统在液压泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压反馈装置，其特征在于，包括：第一操作阀（10）、第二操作阀（20）、第一减压单元（30）、第一压力比较阀（40）、进油管路（A）和反馈管路（B）；所述第一减压单元（30）包括串联的第一减压阀（31）和第一开关阀（32）；所述第一开关阀（32）的输入端与所述进油管路（A）连接；所述第一操作阀（10）包括第一负载反馈口（11）和第一进油口（12）；所述第二操作阀（20）包括第二进油口（21）；所述进油管路（A）分别与所述第一进油口（12）及所述第二进油口（21）连接；所述第一减压阀（31）的输出端与所述第一压力比较阀（40）的第一进油口连接；所述第一负载反馈口（11）与所述第一压力比较阀（40）的第二进油口连接；所述第一压力比较阀（40）的输出端与所述反馈管路（B）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，
申请(专利权)人：长沙中联消防机械有限公司，中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：