路面自动除水及除冰雪的系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种路面自动除水及除冰雪的系统，包括电源设备、路面发热设备及控制设备，电源设备和路面发热设备通过控制设备连接，控制设备包括智能控制器和环境检测器，智能控制器根据环境检测器所检测到的信号来启动或者关闭路面发热设备。本实用新型专利技术通过自动控制，可以及时自动开启和关闭路面自动除水及除冰雪的系统，不但节省能耗和人力、降低生产成本，而且工作效果不受天气的影响，即便在恶劣天气也能发挥作用，且没有安全隐患；对路面没有损坏。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路路面自动除水及除冰雪的系统。
技术介绍
每到冰雪天气，尤其是在冰雪气候周期长、发生频率高的地区，需要花较大的人力物力来除去公路、机场以及街道上的冰雪。传统的除雪方式包括机械除雪和融雪剂除雪。为防止因冰雪天气而发生交通事故，还会在公路路面设置振动防滑带、路面湿滑减速提示牌、警示灯。机械除冰雪虽然具有效率高、机动性强的优点，但机械成本较高，在天气条件恶劣的情况下还会存在较大安全隐患，若遇连续雨雪天，工作效果就会大受影响。用融雪剂除冰雪，会加快路面破损，降低路面寿命，还会对交通工具产生腐蚀作用。振动防滑带经常铺设于路口、急弯、陡坡处，若在路面上设置的凸起部分高度过高，则对车辆造成损害影响较大，甚至严重影响车辆的安全驾驶，然而若设置的凸起部分过低则防滑减速的作用不明显，起不到相应的作用。采用路面湿滑减速提示牌或者警示灯提示的方法对于车辆驾驶人员只是意识上的警示，对防止交通事故的发生只能产生很小的效果。近年来，出现了一种自动融雪道路，在道路路面层内或者路基层与路面层之间设有电加热装置，电加热装置、功率调整装置、控制装置及电源依次连接；该系统还包括温度采样装置，温度采样装置用于采集路面温度并将采集的温度信息输出给控制装置；控制装置，用于接收温度采样装置采集的温度信息，并按照预定程序输出控制信号；功率调整装置按照控制装置输出的控制信号调整电加热装置工作电压和/或电流。这种自动融雪道路尽管可以自动调整电加热装置工作电压和/或电流以达到调整电加热装置的发热量的目的，但是却存在不能够及时开启 和关闭的缺点。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种路面自动除水及除冰雪的系统，以解决上述现有技术存在的成本高、有安全隐患、损坏路面、融雪除冰装置不能够及时开启和关闭的问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术手段:—种路面自动除水及除冰雪的系统，包括电源设备、路面发热设备及控制设备，电源设备和路面发热设备通过控制设备连接，所述控制设备包括智能控制器和环境检测器，智能控制器根据环境检测器所检测到的信号来启动或者关闭路面发热设备。智能控制器与路面发热设备通过接电器连接，智能控制器根据环境检测器所检测到的信号来接通或者断开接电器。接电器可以选择空气开关。环境检测器可以选择雨量感应器、温湿度传感应器中的至少一种。路面发热设备包括导热管和电阻丝，电阻丝设置在导热管内。导热管选择适当的强度，当设置导热管的路面被碾压时，不至于被损坏。电阻丝选择适当的发热率，以达到具体工作要求。导热管外壁经过拉毛处理，在将导热管设置在路面上面层或者上面层与基层之间后，使得导热管可以与混凝土更好地结合，包裹性、整体性更好。导热管内壁做绝缘导热处理，以保障安全性和热效率利用率较高。电源设备包括供电设备和蓄电设备，供电设备和蓄电设备通过变压器连接，供电设备所供给的电量经过变压器变压后储存在蓄电设备中，变压器可以选择高低压正反变压器。供电设备为风能发电设备、太阳能发电设备或者民用供电设备中的至少一种，供电设备可以安装在支高杆上，此时变压器也可与风能、太阳能发电机组一起安装在支高杆上。变压器可以集成在智能控制器中，以便于统一安装存放保管。将路面发热设备设置在路面上面层内或者路面上面层与路基层之间，所述电源设备和控制设备设置在路的侧边，接电器也设置在路的侧边。本技术通过自动控制，可以及时自动开启和关闭路面自动除水及除冰雪的系统，不但节省能耗和人力、降低生产成本，而且工作效果不受天气的影响，即便在恶劣天气也能发挥作用，且没有安全隐患；对路面没有损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中标号为:1_供电设备，2-变压器,3-蓄电设备,4-控制设备,5-接电器,6-电阻丝，7-导热管，8-道路。具体实施方式下面结合图1对本技术的具体实施例作进一步说明。本技术采用的电源设备包括供电设备I和蓄电设备3，供电设备I和蓄电设备3通过变压器2连接。供电设备I选择风能发电设备(如广州绿欣发电机有限公司的水平轴风力发电机、型号GP-600W)或是太阳能发电设备(如云南太阳能发电机公司的太阳能控制逆变一体机工频设备、型号3000W)或者其它民用供电设备中的至少一种。本技术采用的路面发热设备包括导热管7和电阻丝6 (如江苏丹阳市诚龙电热材料厂的铁铬铝低电压电热丝；常温电阻1.4)，电阻丝6设置在导热管7内，导热管7外壁经过拉毛处理，内壁经过绝缘导热处理。本技术采用的控制设备4包括智能控制器(如乐清市赛邦电气有限公司制造的KS-3-2(TH)型号)和环境检测器；变压器2可以集成在智能控制器中，环境检测器选择雨量感应器(如深圳市肯创信息技术有限公司生产的红外散射式雨量感应器，型号KC-R608)或者温度湿度感应器(如北京传感天空科技有限公司生产的JK-RS4851型号)中的至少一种。电源设备和路面发热设备通过控制设备4连接。控制设备4通过接电器5 (如12V/24V空气开关)与电阻丝6相连接。智能控制器根据环境检测器所检测到的信号来控制路面发热设备，当雨量感应器感应到雨量彡0.5mm/min或温湿度感应器检测到温度< 5°C、湿度> 80RH%时，以上两者感应器之一迅速把电信号传递回智能控制器，智能控制器依据回传的电信号接通接电器5来启动路面发热设备；当雨量感应器感应到雨量< 0.5mm/min或温湿度感应器检测到温度> 5°C、湿度< 80RH%时，以上两者感应器之一迅速把电信号传递回智能控制器，智能控制器依据回传的电信号断开接电器5来关闭路面发热设备。内置有电阻丝6的导热管7设置在道路8的上面层内或者路基层与上面层之间，导热管7垂直于车行方向设置。供电设备1、变压设备2、蓄电设备3、控制设备4及接电器5均设置在路的侧边。所 述道路路面可以为水泥混凝土道路路面或浙青混凝土道路路面等。权利要求1.一种路面自动除水及除冰雪的系统，包括电源设备、路面发热设备及控制设备(4)，其特征在于:所述电源设备和路面发热设备通过控制设备(4 )连接，所述控制设备(4 )包括智能控制器和环境检测器，智能控制器根据环境检测器所检测到的信号来启动或者关闭路面发热设备。2.根据权利要求1所述的路面自动除水及除冰雪的系统，其特征在于:所述智能控制器与路面发热设备通过接电器(5)连接，智能控制器根据环境检测器所检测到的信号来接通或者断开接电器。3.根据权利要求2所述的路面自动除水及除冰雪的系统，其特征在于:所述接电器为空气开关。4.根据权利要求1所述的路面自动除水及除冰雪的系统，其特征在于:所述环境检测器为雨量感应器或者温湿度感应器中的至少一种。5.根据权利要求1所述的路面自动除水及除冰雪的系统，其特征在于:所述路面发热设备包括导热管和电阻丝(6)，所述电阻丝(6)设置在导热管(7)内。6.根据权利要求5所述路面自动除水及除冰雪的系统，其特征在于:所述导热管(7)夕卜壁经过拉毛处理。7.根据权利要求5所述的路面自动除水及除冰雪的系统，其特征在于:所述导热管(7)内壁经过绝缘导热处理。8.根据权利要求1所述的路面自动除水及除冰雪的系统，其特征在于:所述电源设备包括供电设备(I)和蓄电设备(3)，所述供电设备和蓄电设备通过变压器(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面自动除水及除冰雪的系统，包括电源设备、路面发热设备及控制设备（4），其特征在于：所述电源设备和路面发热设备通过控制设备（4）连接，所述控制设备（4）包括智能控制器和环境检测器，智能控制器根据环境检测器所检测到的信号来启动或者关闭路面发热设备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金彪，
申请(专利权)人：云南云岭高原山区公路工程检测有限公司，
类型：实用新型
国别省市：