【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路轨缝卡控器。
技术介绍
目前，铁路铺设轨排时，轨缝均不好控制，使用轨缝尺速度和效率太慢，且轨缝一般也多不能一次到位，调整的次数太频繁，施工进度慢。
技术实现思路
为了克服以上缺陷，本技术提供一种铁路轨缝卡控器。本技术的技术方案是:铁路轨缝卡控器，其特征在于:由钢板和两根钢筋固接而成，所述的两根钢筋对称的设置排列在钢板上，且两端穿过钢板。本技术轨缝卡控器是由两根钢筋和钢板组成，其高度和鱼尾夹板高度一样，两个钢筋的间距是两个孔道的间距和预留轨缝之和。在施工时，两组轨排对接时，一端用鱼尾夹板，一端直接用此工具卡扣在鱼尾夹板的孔道内，当此工具能卡扣在孔道内时即轨缝就是规范要求，不需要再多次前后调整轨排的轨缝，方便快捷且能100%保证轨缝的准确性，待轨排落下后，此工具可满足铺轨机的立即通过，不需要装鱼尾螺栓，大大的提高了铺设轨排的功效。本实用型新的 有益效果为:本实用新结构简单、方便实用，容易操作，大大的减少了工人的劳动强度，提高了轨排铺设的进度，且轨缝的准确性得到了很大的提高，确保了线路不会出现涨轨现象。附图说明图1为本技术实施例结构示意图。具体实施方式铁路轨缝卡控器，其特征在于:由钢板和两根钢筋固接而成，所述的两根钢筋对称的设置排列在钢板上，且两端穿过钢板。本技术轨缝卡控器是由两根钢筋和钢板组成，其高度和鱼尾夹板高度一样，两个钢筋的间距是两个孔道的间距和预留轨缝之和。在施工时，两组轨排对接时，一端用鱼尾夹板，一端直接用此工具卡扣在鱼尾夹板的孔道内，当此工具能卡扣在孔道内时即轨缝就是规范要求，不需要再多次前后调整轨排的轨缝，方便快捷且能100%保证...
【技术保护点】
铁路轨缝卡控器，其特征在于?：由钢板（1）和两根钢筋（2）固接而成，所述的两根钢筋（2）对称的设置排列在钢板（1）上，且两端穿过钢板（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，俞剑，张世英，何均成，刘顺景，陈智，杨勇，侯占武，余涛，张阳洋，王云，揭瑞海，
申请(专利权)人：中铁十六局集团铁运工程有限公司宁阳制梁场，
类型：实用新型
国别省市：
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