【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车支架，尤其涉及一种防侧翻电动车支架。
技术介绍
现有的电动车的后支架通常为“U”型支架，与地面形成一个或两个接触面、稳定性差，容易发生电动车侧翻的现象。
技术实现思路
为了解决现有电动车支架稳定性差的问题，本技术提供了一种防侧翻电动车支架。本技术的技术方案:一种防侧翻电动车支架，包括由两个竖杆和一个横杆构成的“U”型架，其特别之处在于，所述横杆上连接有两个、其两端点能与地面接触的弧形件，弧形件两端点之间的连线与横杆垂直；所述竖杆，其底端与横杆连接、顶端开有销孔，其顶端连接有辅助杆；辅助杆与“U”型架所在平面成1-10°夹角、与竖杆成5-15°夹角；所述辅助杆内部设有能使其收缩的弹性结构，辅助杆的长度是竖杆的1.2-1.3倍、其收缩率为0.9-0.95 ；所述竖杆之间通过转轴连接有、能绕转轴转动的太阳能装置；所述太阳能装置包括太阳能蓄电池、开关、灯管。本技术的有益效果:(I)与地面有六个接触点，从而提高了其稳定性；(2)辅助杆位于电动车的两侧、与电动车所在的竖直面存在一定的角度，通过“U”型架对电动车起到支撑作用，从而有效防止电动车侧翻；(3)太阳能装置可以在夜间照明，而且节约能源；(4)结构简单，造价低廉，易于推广。附图说明图1为防侧翻电动车支架的结构示意图；图2为辅助杆的结构示意图；图中，1.竖杆，2.横杆，3.弧形件，4.辅助杆，5.太阳能装置，6.转轴，7.弹性结构，8.上杆,9.下杆。具体实施方式以下结合附图进行进一步说明。本技术的防侧翻电动车支架，包括两个竖杆I和一个横杆2，两个辅助杆4，两个弧形件3，一个太阳能装置5。竖杆I的...
【技术保护点】
一种防侧翻电动车支架，包括由两个竖杆和一个横杆构成的“U”型架，其特征在于，所述横杆上连接有两个、其两端点能与地面接触的弧形件，弧形件两端点之间的连线与横杆垂直；所述竖杆，其底端与横杆连接、顶端开有销孔，其顶端连接有辅助杆；辅助杆与“U”型架所在平面成1?10°夹角、与竖杆成5?15°夹角；所述辅助杆内部设有能使其收缩的弹性结构，辅助杆的长度是竖杆的1.2?1.3倍、其收缩率为0.9?0.95；所述竖杆之间通过转轴连接有、能绕转轴转动的太阳能装置；所述太阳能装置包括太阳能蓄电池、开关、灯管。
【技术特征摘要】
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