一种小型站单层地铁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型站单层地铁结构，包括站台站厅公共区域、设备管理区域和通风系统，所述地铁结构位于同一单层位置；所述通风系统包括分设于地铁站A、B两端的单送风道和单排风道；所述设备管理区域的400v变电所等面积分设成两个，分别位于地铁站A、B两端；所述设备管理区域的泵房为一体泵房，合并污水池和废水池。本实用新型专利技术单层结构合理、紧凑，站厅和站台的公共区域合并，节约空间，土建主体结构造价减少了一半，同时减少了地铁设备的数量，提高各系统的稳定性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市地铁领域，具体涉及一种小型站单层地铁结构。
技术介绍
地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降、换乘和候车的场所，保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。目前地铁车站一般采用双层结构，包括站台层与站厅层及附属结构。站厅层与站台层分别设置有公共区域及设备管理区域。目前对于客流量较小的车站，公共区域一般都有较大的空闲地方，这样就造成了较大的空间浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种小型站单层地铁结构，设计结构合理、紧凑，站厅和站台的公共区域合并，节约空间，土建主体结构造价减少了一半，同时减少了地铁设备的数量，提高各系统的稳定性。本技术通过以下技术方案实现:一种新型单层地铁结构，包括站台站厅公共区域、设备管理区域和通风系统，所述地铁结构位于同一单层位置。本技术进一步改进方案是，所述通风系统包括分设于地铁站A、B端的单送风道和单排风道。本技术更进一步改进方案是，所述设备管理区域的400v变电所等面积分设成两个，分别位于电铁站A、B两端。·本技术更进一步改进方案是，所述设备管理区域的泵房为一体泵房，合并污水池和废水池。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点:一、本技术将地铁车站设计由传统双层改为单层结构，土建主体结构造价减少了一半，将站厅站台的公共区域合并，适合客流量较小的车站。同时由于公共区域减少一半左右，而大部分设备管理房间如400v变配电所、配电室、空调机房、冷冻机房、环控室等的功用是为公共区域、设备房间供电，通风以及给排水消防，设备房间也减少了三分之一左右，车站内各个系统的稳定性得到了进一步的提闻。二、本技术中由于通风道采用了一端送风一端排风的结构，其附属结构的占用面积减少了一半，风道内设备数量也减少了一半。三、目前站内供电一般是由一端变电所供电,变电所进出的回路一般有200-300个，到车站的另一端就只有50个左右，这样在电缆经过路径结构就会出现一端大，一端小的现象。本技术中400v变电所一分为二，分设于两端，车站结构更加合理，使得地铁电气专业施工得到了极大的方便，降低了电气专业的造价。四、目前站内一般设计了废水泵房与污水泵房。污水泵房的作用是将车站内卫生间的污水排放至地面的污水井。废水泵房的作用是排放站内的其它生活废水。从目前车站的使用看来，站内的用水大部分都在卫生间。废水的产生量一般较少。本设计将站内的废水一并排入污水坑，由污水泵集中排除，这样就形成了一个一体泵房。减少了一个泵房的空间，同时也节约了一个水池的空间。附图说明图1为本技术A端平面图。图2为本技术B端平面图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术包括站台站厅公共区域、设备管理区域和通风系统，所述地铁结构位于同一单层位置。地铁站具体从A端至B端设置了 A端上下楼梯1，卫生间2，一体化泵房3，管理人员办公区4，安全门、票务室、照配、气瓶间设备室5，A端400v变电所6,第一消音器7,第一 送风机8,进风道9,表冷器10,第二消音器11,立转门12,第三消音器13，第二送风机14，第三消音器15，排风道16，冷冻站、空调机房及环控机房17，B端400v变电所18，通信、信号及照明配电室19，控制室20，B端上下楼梯21。设备管理区域的400v变电所等面积分设成两个，分别位于地铁站A、B两端。地铁电气专业施工得到了极大的方便，降低了电气专业的造价。所述设备管理区域的泵房为一体泵房，合并污水池和废水池。减少了一个泵房的空间，同时也节约了一个水池的空间。权利要求1.一种小型站单层地铁结构，包括站台站厅公共区域、设备管理区域和通风系统，其特征在于:所述地铁结构位于同一单层位置。2.根据权利要求1所述的小型站单层地铁结构，其特征在于:所述通风系统包括分设于地铁站A、B两端的单送风道和单排风道。3.根据权利要求1所述的小型站单层地铁结构，其特征在于:所述设备管理区域的400v变电所等面积分设成两个，分别位于地铁站A、B两端。4.根据权利要求1或2或3所述的小型站单层地铁结构，其特征在于:所述设备管理区域的泵房为一体 泵房，合并污水池和废水池。专利摘要本技术公开了一种小型站单层地铁结构，包括站台站厅公共区域、设备管理区域和通风系统，所述地铁结构位于同一单层位置；所述通风系统包括分设于地铁站A、B两端的单送风道和单排风道；所述设备管理区域的400v变电所等面积分设成两个，分别位于地铁站A、B两端；所述设备管理区域的泵房为一体泵房，合并污水池和废水池。本技术单层结构合理、紧凑，站厅和站台的公共区域合并，节约空间，土建主体结构造价减少了一半，同时减少了地铁设备的数量，提高各系统的稳定性。文档编号B61B1/00GK203111176SQ20132016382公开日2013年8月7日 申请日期2013年4月3日 优先权日2013年4月3日专利技术者崔吉林, 于庆龙, 房浩 申请人:中铁十九局集团电务工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型站单层地铁结构，包括站台站厅公共区域、设备管理区域和通风系统，其特征在于：所述地铁结构位于同一单层位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔吉林，于庆龙，房浩，
申请(专利权)人：中铁十九局集团电务工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：