一种汽车脚踏垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车脚踏垫，包括侧边和正面，其特征在于：所述侧边和正面连接成一体，所述正面设有一层弹性层；该弹性层采用高密度回弹棒，踏感舒适，回弹QQ的感觉，超强凹凸感，超强的视觉冲击力，此方法设计出超级纳沙槽，可存储大量泥沙、灰尘、垃圾等，踩上去的同时，柔软舒适，且沙尘落到凹槽里面，可以储存鞋子连带的大量泥沙，让您再次踩踏的时候不与泥沙接触，不但感觉舒适轻，而且减少了对鞋子的磨损，同时也减对少本实用新型专利技术正面的磨损，增加本实用新型专利技术的使用寿命。由于正面的凹凸感比较强，鞋子与本实用新型专利技术的接触面少不会与线接触，不会引起线的起毛，掉色、松散甚至断线，保持本实用新型专利技术的成色新鲜。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内部装饰领域，特别是一种汽车脚踏垫。
技术介绍
在汽车上一般均需要放置脚垫，以便于驾驶员和乘客踩踏。现有的汽车脚垫一般是由毛毯、PVC、皮革、塑料制成，它的整体结构为一片状、盘状、盆状体。在脚垫的正面具有一凹陷，汽车脚垫在使用过程中，该凹陷与驾驶员的脚相接触。但是在现有技术中，该凹陷一般比较浅，或是平板的鞋子容易接触到线并进行屡次摩擦从而引起线的起毛，掉色、松散甚至断线。凹陷太浅也无法储存鞋子带上来的沙石从而加大了鞋子与正面的摩擦，缩短了脚垫的使用寿命。并且，在现有技术中一般夹层中间均设有海绵用于减震，于是容易从线缝中吸入水分却又难以处理，积水过久容易造成脚垫内部腐烂从而又缩短了脚垫的使用寿命O
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车脚踏垫，弹性好、凹凸感强、不吸水。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车脚踏垫，包括侧边和正面，其中:所述侧边 和正面连接成一体，所述正面设有一层弹性层，所述弹性层由若干根回弹棒排布而成。作为本技术的进一步改进:所述回弹棒材质采用低密度聚乙烯或高密度海绵。作为本技术的进一步改进:所述弹性层上面车缝一层保护层，所述保护层采用热塑性聚氨酯弹性体材料(TPU)。作为本技术的进一步改进:所述正面底部车缝一层底盆，所述底盆采用EVA或XPE材料。与现有技术相比，本技术的有益效果是:增加凹凸感、减少摩擦、清理方便、增加使用寿命。附图说明图1为本技术的结构图；图2为正面的剖面图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。参照图1至2，一种汽车脚踏垫，包括侧边2和正面1，其中:所述侧边2和正面I连接成一体，所述正面I设有一层弹性层，所述弹性层由若干根回弹棒4排布而成。形成凹凸感强的表面，防止脚踏上去会打滑；两根回弹棒之间形成一个凹形储沙槽6，减少鞋子与正面I的接触面积，防止鞋子与线摩擦而引起线的起毛，掉色、松散甚至断线；使用时即使脚底带有沙尘也会掉落到凹形储沙槽6中，降低沙尘在皮面的摩划程度，延长皮面使用保新度。所述回弹棒4材质采用不吸水的低密度聚乙烯或高密度海绵，表面采用横向双车，显出质感、美感、立体感。所述弹性层上面车缝一层保护层3，所述保护层3采用热塑性聚氨酯弹性体材料(TPU)，不但防刮、防冻、耐磨，而且无味。所述正面底部车缝一层底盆5，所述底盆5采用EVA或XPE材料。本技术具有如下作用:1、储存灰尘、泥沙、垃圾；2、视觉感好、凹凸层次分明；3、防滑效果好，脚放在车地板上脚底不打滑；4、减少对鞋子的磨损，鞋子不会与带入的沙子、垃圾揉在一起；5、减少对本脚垫的磨损，由于鞋子只能踩在凸起的顶部，接触面少，且弹力棒有回弹性，脚踩上去时会有减力的效果就不会硬碰硬的搓；6、减震效果好，回弹力好；7、成色好，鞋 子与本技术的接触面少不会与线接触，不会引起线的起毛，掉色、松散甚至断线，保持本技术的成色新鲜；8、防水，不吸水；9、阻燃；10、环保。在清理本技术时，由于本技术不吸水，污垢或其它脏物不会渗入到内部，于是清理时我们只要清理表面即可。我们以免水洗为主题，用吸尘器把里面的沙尘吸出，用毛巾擦拭干净即可。按照上述方法清洗，可以延长使用寿命至两年。如果清洗方法不当，会减少使用寿命至一年。综上所述，本领域的普通技术人员阅读本技术文件后，根据本技术的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本技术所保护的范围。权利要求1.一种汽车脚踏垫，包括侧边和正面，其特征在于:所述侧边和正面连接成一体，所述正面设有一层弹性层，所述弹性层由若干根回弹棒排布而成。2.按照权利要求1所述的汽车脚踏垫，其特征在于:所述回弹棒材质采用低密度聚乙烯或高密度海绵。3.按照权利要求1所述的汽车脚踏垫，其特征在于:所述弹性层上面车缝一层保护层，所述保护层采用热塑性聚氨酯弹性体材料(TPU)。4.按照权利要求1所述的汽车脚踏垫，其特征在于:所述正面底部车缝一层底盆，所述底盆采用EV A或XPE材料。专利摘要本技术提供一种汽车脚踏垫，包括侧边和正面，其特征在于所述侧边和正面连接成一体，所述正面设有一层弹性层；该弹性层采用高密度回弹棒，踏感舒适，回弹QQ的感觉，超强凹凸感，超强的视觉冲击力，此方法设计出超级纳沙槽，可存储大量泥沙、灰尘、垃圾等，踩上去的同时，柔软舒适，且沙尘落到凹槽里面，可以储存鞋子连带的大量泥沙，让您再次踩踏的时候不与泥沙接触，不但感觉舒适轻，而且减少了对鞋子的磨损，同时也减对少本技术正面的磨损，增加本技术的使用寿命。由于正面的凹凸感比较强，鞋子与本技术的接触面少不会与线接触，不会引起线的起毛，掉色、松散甚至断线，保持本技术的成色新鲜。文档编号B60N3/04GK203110998SQ201320011340公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月10日 优先权日2013年1月10日专利技术者于大军 申请人:于大军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车脚踏垫，包括侧边和正面，其特征在于：所述侧边和正面连接成一体，所述正面设有一层弹性层，所述弹性层由若干根回弹棒排布而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于大军，
申请(专利权)人：于大军，
类型：实用新型
国别省市：