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一种用于汽车刹车蹄铁弹簧的拆装装置制造方法及图纸

技术编号:901551 阅读:364 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于汽车刹车蹄铁弹簧的拆装装置,包括支承框架、旋转摇杆和活动提拉块,支承框架一侧凹设有提拉块活动槽,在提拉块活动槽的下槽壁外侧凸设有支承板。旋转摇杆周边上设有外螺纹,活动提拉块以螺纹套装在旋转摇杆上,旋转摇杆垂直设置在支承框架一侧的提拉块活动槽内,旋转摇杆的上、下端分别与提拉块活动槽的上、下槽壁轴连接,旋转摇杆的上端延伸固设有摇柄。在活动提拉块的外端凸设有夹板,在夹板上装设有紧固螺丝,在紧固螺丝的内壁上凹设有夹固槽。本实用新型专利技术具有结构简单,使用方便,操作省力,成本低,安全可靠等优点。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
(一)
:本技术涉及一种汽车维修工具,特别涉及一种方便、省力、快捷的汽车刹车蹄铁弹簧拆装工具。(二)
技术介绍
:随着我国经济的不断发展,交通的日益发达,汽车拥有量逐渐增多。尤其各种型号的大、中、小型运输货车,从事长途运输工作,所以,经常需要对货车进行检修,而车辆的刹车系统是检修的重点部位,在维修刹车分泵或更换刹车蹄铁时需拆装刹车蹄铁回位弹簧,由于该弹簧强度非常大,用手工拆装非常困难,给检修带来了很大的不便。(三)
技术实现思路
:本技术的目的,是针对上述问题提供一种结构简单,拆装刹车蹄铁回位弹簧方便、省力的一种用于汽车刹车蹄铁弹簧的拆装装置。一种用于汽车刹车蹄铁弹簧的拆装装置,包括支承框架、旋转摇杆和活动提拉块,支承框架一侧凹设有提拉块活动槽,在提拉块活动槽的下槽壁外侧凸设有支承板。旋转摇杆周边上设有外螺纹,活动提拉块以螺纹套装在旋转摇杆上,旋转摇杆垂直设置在支承框架一侧的提拉块活动槽内,旋转摇杆的上、下端分别与提拉块活动槽的上、下槽壁轴连接,旋转摇杆的上端延伸固设有摇柄。在活动提拉块的外端凸设有夹板,在夹板上装设有紧固螺丝,在紧固螺丝的内壁上凹设有夹固槽。本技术在使用时,将支承框架下端的支承板抵顶在挂有弹簧的蹄铁支座上,再将蹄铁弹簧另一端的弹簧杆夹设在活动提拉块上的夹板与紧固螺丝内,旋转摇柄使活动提拉块上移将蹄铁弹簧拉长,即将蹄铁弹簧卸下。本技术不仅用于汽车刹车蹄铁弹簧拆装上使用,而且,适用于各种-->强度大的弹簧拆装使用。本技术具有结构简单,使用方便,操作省力,成本低,安全可靠等优点。(四)附图说明:图1是本技术一种实施例结构示意图。图2是本技术使用状态示意图。(五)具体实施例:一种用于汽车刹车蹄铁弹簧的拆装装置,包括支承框架1、旋转摇杆2和活动提拉块3,支承框架1一侧凹设有提拉块活动槽4,在提拉块活动槽4的下槽壁外侧凸设有支承板5。旋转摇杆2上设有外螺纹,活动提拉块3以螺纹套装在旋转摇杆2上,旋转摇杆2垂直设置在提拉块活动槽4内,旋转摇杆2的上、下端分别与提拉块活动槽4的上、下槽壁轴连接,旋转摇杆2的上端延伸固设有摇柄6。在活动提拉块3的外端凸设有夹板7,在夹板7上装设有紧固螺丝8,在紧固螺丝8的内壁上凹设有夹固槽9。在使用时,将支承板5抵顶在挂有蹄铁弹簧10的蹄铁支座上,再将蹄铁弹簧10另一端的弹簧杆夹设在紧固螺丝8的夹固槽9内,旋转摇柄6使活动提拉块3上移将蹄铁弹簧10拉长,即将蹄铁弹簧10卸下。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车刹车蹄铁弹簧的拆装装置,包括支承框架(1)、旋转摇杆(2)和活动提拉块(3),其特征是在支承框架(1)一侧凹设有提拉块活动槽(4),在提拉块活动槽(4)的下槽壁外侧凸设有支承板(5),旋转摇杆(2)上设有外螺纹,活动提拉块(3)以螺纹套装在旋转摇杆(2)上,旋转摇杆(2)垂直设置在提拉块活动槽(4)内,旋转摇杆(2)的上、下端分别与提拉块活动槽(4)的上、下槽壁轴连接,旋转摇杆(2)的上端延伸固设有摇柄(6),在活动提拉块(3)的外端凸设有夹板(7),在夹板(7)上装设有紧固螺丝(8),在紧固螺丝(8)的内壁上凹设有夹固槽(9)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车刹车蹄铁弹簧的拆装装置,包括支承框架(1)、旋转摇杆(2)和活动提拉块(3),其特征是在支承框架(1)一侧凹设有提拉块活动槽(4),在提拉块活动槽(4)的下槽壁外侧凸设有支承板(5),旋转摇杆(2)上设有外螺纹,活动提拉块(3)以螺纹套装在旋转摇杆(2)上,旋...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘立新
申请(专利权)人:刘立新
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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