一种车载灭火器筒体结构制造技术

技术编号:9013416 阅读:147 留言:0更新日期:2013-08-08 23:47
本实用新型专利技术公开了一种车载灭火器筒体结构,包括灭火器筒体,灭火器筒体外壁设有固定座,固定座中间具有“V”字形凹槽,两侧为固定脚,所述的固定座两侧面均设有把手,两个侧面把手成斜对称分布。本实用新型专利技术解决了灭火器在车体内不便于放置、需要时及时取出的问题,设计简单,结构合理,通过在圆筒状灭火器筒体外壁设置固定座,固定座两侧具有固定脚,便于在车体内固定,固定座中间具有“V”形槽与车体内突出部位卡合,增加其固定效果。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种车载灭火器筒体结构
本技术涉及灭火器
,具体属于一种车载灭火器筒体结构。
技术介绍
随着现在社会发展,小汽车的用量越来越多。同时关于小汽车自燃的现象也是屡见不鲜,这种现象严重的危害生命安全和财产。现有主要是在车上携带灭火器装置来解决,车载灭火器大多是圆筒状,直接放置筒体会出现滚动,造成噪声,也容易损坏筒体,也有用固定框固定,这样在车体狭小空间不便于及时取出,操作不方便,造成灭火时延误最佳时机。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种车载灭火器筒体结构,解决了灭火器在车体内不便于放置、需要时及时取出的问题,设计简单,结构合理,通过在圆筒状灭火器筒体外壁设置固定座,固定座两侧具有固定脚,便于在车体内固定,固定座中间具有“V”形槽与车体内突出部位卡合,增加其固定效果。本技术采用的技术方案如下:一种车载灭火器筒体结构,包括灭火器筒体,所述的灭火器筒体外壁设有固定座,固定座中间具有“ V”字形凹槽,两侧为固定脚,所述的固定座两侧面均设有把手,两个侧面把手成斜对称分布。所述的固定座为弹性钢板制成。所述的固定座与灭火器筒体之间通过螺栓固定。与已有技术相比,本技术的有益效果如下:本技术通过在圆筒状灭火器筒体外壁设置固定座,固定座两侧具有固定脚,便于在车体内固定,固定座中间具有“V”形槽与车体内突出部位卡合,增加其固定效果,固定座两侧设有隐藏式把手,便于手持操作灭火。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图,一种车载灭火器筒体结构,包括灭火器筒体1,灭火器筒体I外壁设有固定座2,固定座2为弹性钢板制成。固定座2中间具有“V”字形凹槽3,两侧为固定脚4,固定座2两侧面均设有把手5,两个侧面把手成斜对称分布。固定座2与灭火器筒体I之间通过螺栓固定。固定座两侧设有隐藏式把手,便于手持操作灭火。权利要求1.一种车载灭火器筒体结构,包括灭火器筒体,其特征在于:所述的灭火器筒体外壁设有固定座,固定座中间具有“ V ”字形凹槽,两侧为固定脚,所述的固定座两侧面均设有把手,两个侧面把手成斜对称分布。2.根据权利要求1所述的一种车载灭火器筒体结构,其特征在于:所述的固定座为弹性钢板制成。3.根据权利要求1所述的一种车载灭火器筒体结构,其特征在于:所述的固定座与灭火器筒体 之间通过螺栓固定。专利摘要本技术公开了一种车载灭火器筒体结构,包括灭火器筒体,灭火器筒体外壁设有固定座,固定座中间具有“V”字形凹槽,两侧为固定脚,所述的固定座两侧面均设有把手,两个侧面把手成斜对称分布。本技术解决了灭火器在车体内不便于放置、需要时及时取出的问题,设计简单,结构合理,通过在圆筒状灭火器筒体外壁设置固定座,固定座两侧具有固定脚,便于在车体内固定,固定座中间具有“V”形槽与车体内突出部位卡合,增加其固定效果。文档编号A62C13/76GK203108042SQ20132014127公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月26日 优先权日2013年3月26日专利技术者曹美恒 申请人:安徽博士来消防安全技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载灭火器筒体结构,包括灭火器筒体,其特征在于:所述的灭火器筒体外壁设有固定座,固定座中间具有“V”字形凹槽,两侧为固定脚,所述的固定座两侧面均设有把手,两个侧面把手成斜对称分布。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曹美恒
申请(专利权)人:安徽博士来消防安全技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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