【技术实现步骤摘要】
本技术技术一种柴油机气门装拆工装，尤其涉及一种4W轿车用柴油机气门装拆工装。
技术介绍
目前，传统意义上的气门工装，通常只设计为一根前端带有拆卸孔的压杆。一次只能拆一个气门。这样的设计不利于提高工作效率，也不能够满足准确定位的要求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种既能够提高工作效率、降低劳动强度，又能够满足准确定位要求的轿车柴油机气门装拆工装。本技术提供了一种轿车柴油机气门装拆工装，由压杆、压座、固定板、“ㄇ”形固定框架组成，所述压杆与所述压座连接，其接触面采用圆倒角接触，所述压杆穿过所述固定框架的中部，并与所述固定框架螺纹连接，所述固定板设置在所述固定框架的两端。在所述压座上设有4个拆装孔，所述拆装孔具有斜倒角。在所述固定板上有长孔，所述长孔的位置与柴油机气缸盖上螺栓的-->位置相对应。由于采用上述的技术方案，本技术具有以下的有益效果：1、大大提高了装拆质量；2、提高了劳动效率，降低了劳动强度；3、缩短工作时间，工作时间缩短为原来的1/4左右。附图说明图1为本技术轿车柴油机气门装拆工装的主视图；图2为本技术的压座的仰视图；图3为本技术的压座的主视图；图4为本技术的框架和固定板装配俯视图。图中：1-压杆；2-固定框架；3-固定板；4-压座；5-螺纹通孔；6-拆装孔；7-长孔。具体实施方式如图1至图4所示，本技术轿车柴油机气门装拆工装，由压杆1、压座4、固定板3、“ㄇ”形固定框架2组成，压杆1与压座4连接，其相接触面采用圆倒角接触，既可以方便快捷的定位，又可以达到有效的冲压压板的目的。压杆1穿过固定框架2的中部开设的螺纹通孔5(如图4所示)，...
【技术保护点】
一种轿车柴油机气门装拆工装，其特征在于：由压杆、压座、固定板、“ㄇ”形固定框架组成，所述压杆与所述压座连接，其接触面采用圆倒角接触，所述压杆穿过所述固定框架的中部，并与所述固定框架螺纹连接，所述固定板设置在所述固定框架的两端。
【技术特征摘要】
1、一种轿车柴油机气门装拆工装，其特征在于：由压杆、压座、固定板、“ㄇ”形固定框架组成，所述压杆与所述压座连接，其接触面采用圆倒角接触，所述压杆穿过所述固定框架的中部，并与所述固定框架螺纹连接，所述固定板设置在所述固定框架的两端。2、按...
【专利技术属性】
技术研发人员：李廷强，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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