轮胎制造技术

提供一种轮胎，利用该轮胎，甚至在胎侧部和胎圈部的弹性变形在侧部的外表面上引起拉伸和压缩应变时，防止通过在侧部的外表面上印刷而形成的标记龟裂和形成标记的部分脱落，并且以充分的水平长期保持标记的良好可视性。通过印刷多个相互独立的点（4）形成的标记（2、3）被设置于轮胎的包括胎侧部和胎圈部的侧部的外表面（1），该点（4）具有同一轮廓形状并且具有与侧部的外表面（1）的底色不同的颜色。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及充气/实心轮胎，其具有通过印刷而形成于轮胎的侧部的外表面的标记。特别地，本专利技术提出了如下技术:通过有效地防止作为印刷层的标记在轮胎使用过程中龟裂和/或脱落来长期保持标记的良好可视性(visibility)。
技术介绍
如下方式已经被广泛地实行:通过例如在轮胎的包括胎侧部和胎圈部的侧部的外表面设置由文字、几何图形、包括条形码的符号、图案等构成的标记，来表示制造商名称、商标名称、轮胎尺寸、生产日期等。上述这种标记一般通过例如实体印刷(solid printing)、设置有色橡胶、涂装、贴附图章(seal)等形成。
技术实现思路
_4] 专利技术要解决的问题当充气/实心轮胎在负载施加于其上的情况下转动时，胎面的接地面由于来自路面的接地压力而弹性变形，进而使得轮胎的胎侧部和胎圈部也弹性变形。每次胎侧部等经历如上所述的该弹性变形时，在包括胎侧部和胎圈部的侧部的外表面上反复出现拉伸变形和压缩变形，由此，在标记通过如上所述的传统例方法形成于轮胎的侧部的外表面的情况下，可能的是标记本身变形，从而引起作为印刷层的标记起皱和/或龟裂，并使得该印刷层最终从侧部的外表面上脱落。 也就是，产生如下问题:设置于充气/实心轮胎的标记的可视性劣化以及标记不能长期完全显示出其预定的信息传递能力。本专利技术旨在解决如上所述的现有技术的问题，本专利技术的目的是提供如下充气/实心轮胎:在轮胎经受包括胎侧部和胎圈部的侧部的弹性变形并导致在侧部的外表面上发生拉伸和压缩变形时，能够通过有效地防止形成于轮胎的侧部的外表面的标记龟裂和标记脱落而使标记长期完全显示出良好可视性。用于解决问题的方案本专利技术的轮胎可以是充气轮胎或实心轮胎，其在侧部的外表面包括标记，该标记通过在所述侧部的外表面上印刷相互独立的多个点而形成，其中所述点具有:同一轮廓形状；以及与所述侧部的外表面的底色不同的颜色。应当注意，在本专利技术中，术语“同一轮廓形状”可以表示几何学上相似的轮廓形状和几何学上相同的轮廓形状。本专利技术中优选的是，通过使所述标记的至少一部分处的印刷点的大小和/或密度变化来调节所述标记的颜色的浓淡。此外，优选的是，在所述标记的至少一部分中，所述点的颜色的色调和色饱和度中的至少一者变化。进一步地，优选的是，所述点具有多边形轮廓形状，所述标记由所述点和间隙部分构成，所述间隙部分形成在所述点之间并且具有所述侧部的外表面的底色。进一步地,优选的是,或者各点的表面积不超过50mm2,或者最大点单元的最短部分的长度相对于最长部分的长度的比至少为1/2。关于具有底色并且形成于用于形成标记的点之间的间隙部分，具有底色并且形成在各具有最大表面积的最大点单元之间的最小间隙部分的宽度的上限优选地为所述最大点单元的最短部分的长度的10%。在本专利技术中优选的是，所述标记的至少一部分由文字构成，所述文字具有至少5mm的宽度和至少8mm的高度。专利技术的效果根据本发 明的轮胎，通过在轮胎的侧部的外表面上用颜色与侧部的外表面的底色不同的墨水印刷多个相互独立的、具有相同轮廓形状(也可选相似轮廓形状)的点而在外表面上设置标记。结果，由如此印刷的多个点和间隙部分构成的标记能够令人满意地展现出良好可视性，该间隙部分具有侧部的外表面的底色并且形成于点之间。此外，由于侧部的外表面处的压缩和拉伸变形所引起的各个点的伸长量能够被抑制在令人满意的低水平，其原因在于:构成标记的点以彼此独立的方式存在于侧部的外表面，由此当轮胎在负载下转动时，在侧部的外表面发生的相当大一部分压缩和拉伸变形由位于点之间的没有墨的间隙部分所吸收；各点具有令人满意的小印刷面积。由此在本专利技术中能够有效地防止在轮胎使用过程中标记起皱和/或龟裂以及标记部分从侧部的外表面脱落，使得能够长期保持标记的令人满意的良好可视性。在本专利技术中，能够通过使标记的至少一部分的点的大小和/或密度变化，仅通过点的两个状态，即点的最大/最小或存在/不存在，来调节标记的颜色浓淡。能够通过使颜色的浓淡变化，特别地，当点的大小和/或密度在标记的指定方向上逐渐变化时，来赋予标记渐变性。因此能够非常容易地将期望的可视性赋予通过印刷而形成在轮胎上的标记。此外，在本专利技术中，能够通过使标记的至少一部分的颜色的色调和色饱和度中的至少一者变化来容易地实现标记自身的颜色的色调和色饱和度的局部变化。即，能够通过使颜色的色调和/或色饱和度变化，特别地，通过在标记的指定方向上逐渐变化点的颜色的色调和/或色饱和度，来赋予标记渐变性。因此能够容易地并且更有效地增强标记的可视性。在印刷点具有多边形轮廓形状并且标记由这些多边形点和形成于点之间的、具有侧部的外表面的底色的间隙部分构成的情况下，当印刷部分由于侧部弹性变形等而发生变形时，如此由具有底色的间隙部分分隔的标记的印刷部分所经受的弹性变形的绝对量显著地低于传统标记的实体印刷部分所经受的弹性变形的绝对量，由此由多边形点和与其关联的间隙部分构成的标记不易受到轮胎变形的影响。结果，可以比其他方式更有效地防止作为印刷部分的标记部分的起皱、龟裂和最终脱落的产生。此外，在这种情况下具有底色的间隙部分的比例可以在整个标记上均匀地减小，使得进一步增强标记的可视性。在如上所述的轮胎中的各点的表面积适于不超过50mm2的情况下，即使标记本身经受变形，也能够充分地降低在印刷点处产生龟裂等风险并且长期保持标记的良好可视性。此外，在最大点单元的最短部分的长度相对于最长部分的长度的比至少为1/2的情况下，例如，在点单元具有正方形轮廓形状或长方形轮廓形状并且长方形点单元的作为最短部分的短边的长度相对于作为最长部分的对角线长度的比为至少1/2的情况下，能够通过增加印刷点部分的总面积而最小程度地增加底色的间隙部分的面积，来有利地抑制底色的间隙部分的面积的过度增大进而良好地满足增强标记的可视性的需求。换言之，如果前述比例小于1/2，则在点的最长部分的长度方向上延伸的底色的间隙部分的面积太大，从而标记的可视性可能劣化。在形成于点之间的底色的最小间隙部分的宽度被设定为不超过最大点单元的最短部分的长度的10%的情况下，能够降低侧部的外表面的底色(通常为黑色)的露出程度并且增强标记的亮度，由此提高可视性。在标记的至少一部分由具有5mm以上的宽度和8mm以上的高度的文字构成的情况下，能够使由印刷点形成的标记展示出令人满意的良好可视性。换言之，如果构成标记的各文字具有比5mm窄的宽度和比8mm低的高度，则文字太小，从而没有必要通过点印刷来形成标记，甚至会引起在这种小标记中点印刷不能令人满意地实现期望的可视性的担忧。构成标记的各文字的宽度和高度的上限根据待设置有标记的空间的范围来确定，该空间根据应用本专利技术的轮胎的类型和尺寸而变化。由此，不特别规定构成标记的各文字的宽度和高度的优选上限。附图说明图1是根据本专利技术的一个实施方式的轮胎的侧视图。图2是根据本专利技术的另一个实施方式的轮胎的侧视图。 图3是示出由具有三角形轮廓形状的印刷点所形成的标记的图。图4是示出由具有四边形轮廓形状的印刷点所形成的标记的图。图5是示出由具有另一类型轮廓形状的印刷点所形成的标记的图。具体实施例方式下面将参照附图说明本专利技术的实施方式。附图标记I表示图1所示实施方式中的充气轮胎的包括了胎侧部和胎圈部的侧部的外表面。本实施方式的充气轮胎在其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：糸井大太，林一夫，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：
国别省市：