一种省力拆装螺栓的手动拆装器制造技术

一种省力拆装螺栓的手动拆装器，其特征在于：包括壳体、输出套、手动输入轴、增矩传动齿轮机构及辅助机构；壳体与输出套之间的手动输入轴段上装设有偏心轴；增矩传动齿轮机构包括套装在偏心轴上的双联齿轮，壳体内后部、输出套内周沿上对应固装有内齿圈，双联齿轮中的一个外齿轮与壳体内齿圈啮合、另一个为与输出套内齿圈相啮合的少齿外齿轮；辅助机构包括固接在壳体一侧外伸的辅助臂、辅助止动套，辅助臂上开有长导槽，辅助止动套的前端固接有套筒接头、后端可调整地配合于导槽中。本手动拆装器的增矩传动齿轮机构的增矩倍数大，增矩可达到４２倍以上，拆装螺栓轻松、省力，且结构简单，工作性能可靠，特别适合于妇女、老人使用的随车备用拆装工具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种维修工具，特指一种省力拆装螺栓的手动拆装器，特别适合于妇女、老人使用的随车备用拆装工具。
技术介绍
对于大型机械、车辆维修过程，利用普通的手动扳手或拆装器难于进行拆装螺栓、螺母作业，常借助电动工具完成；但是，电动必须依靠驱动电源提供动力，其作业环境、场所受到很大限制，且设备体积大、成本高，使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构简单、工作可靠、体积小便于携带的省力拆装螺栓的手动拆装器，手动操作实现大扭矩输出，拆装螺栓省力轻松。为达到上述目的，本专利技术所采用如下技术手段：一种省力拆装螺栓的手动拆装器，其特征在于：其包括壳体、输出套、手动输入轴、增矩传动齿轮机构以及辅助机构；所述输出套可转动地套装于壳体前端口中，其前端面设有方形套接头；手动输入轴的前端活动穿过壳体端面中心轴孔后可转动地支撑于输出套内端面的不贯通中心孔中，壳体与输出套之间的手动输入轴段上装设有偏心轴；增矩传动齿轮机构包括套装在偏-->心轴上的双联齿轮，壳体内后部、输出套内周沿上对应固装有内齿圈，双联齿轮中的一个外齿轮与壳体内齿圈啮合、另一个为与输出套内齿圈相啮合的少齿外齿轮；辅助机构包括一沿壳体径向固定连接在壳体一侧的辅助臂、辅助止动套，该辅助臂上开有沿其长度方向布置的导槽，辅助止动套的前端固接有套筒接头、后端通过紧固手轮可调整地配合于导槽中。所述内齿圈分别与壳体、输出套成一体。所述手动输入轴的后端设有表面滚花的手握部；紧固手轮的周面设有便于手握的滚花。所述壳体端面中心轴孔、输出套中心孔中分别设有轴承，轴承套装于手动输入轴上。作为一种具体实施参数：增矩传动齿轮机构中壳体内齿圈、输出套内齿圈、与壳体内齿圈啮合的外齿轮、与输出套内齿圈啮合的少齿外齿轮的齿数分别为25、24、16、15齿。本实施参数提供的手动拆装器，其输出扭矩可增大42倍，拆装螺栓轻松、省力。上述手动拆装器的工作方式：拆卸螺栓时，在输出套的方形套接头、辅助止动套的套筒接头上分别套接与被拆螺栓头、被拆螺栓相邻近螺栓头相配的套筒，将输出套方形套接头上的套筒套设在被拆螺栓头上，再旋松辅助机构的紧固手轮，沿导槽移动辅助止动套至用于辅助固定壳体的螺栓处并将辅助止动套的套筒套设在该螺栓头上，然后拧紧紧固手轮固定辅助止动套；此时，受辅助机构限制的壳体处于止动状态，手握输入轴后端的滚花手握部并施力沿旋松方向转动输入轴，输入轴通过增矩传动齿轮机构带动输出套同方向旋转，增矩传动齿轮机构大倍数增矩后驱使输出省力旋松被拆螺栓。该第一个被拆螺栓被旋松后，依此方法旋松所有螺栓后，利用其他常用工具如扳手或直接手动将所有被旋松后的被拆螺栓拆除。上螺栓时，反过程操作上述-->步骤，利用本手动拆装器同理轻松紧固螺栓。本手动拆装器的增矩传动齿轮机构的增矩倍数大，可达到42倍以上，拆装螺栓轻松、省力，且结构简单，工作性能可靠，特别适合于妇女、老人使用的随车备用拆装工具。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。图1是本手动拆装器的剖视结构示意图。图2是图1的左侧视图。图3是图1的右侧视图。具体实施方式参照图1、图2、图3。一种省力拆装螺栓的手动拆装器，包括壳体1、输出套2、手动输入轴3、增矩传动齿轮机构以及辅助机构5。参照图1、图2。壳体1为前端开口的圆筒体，其后端面中部开有贯通的中心轴孔11，该中心轴孔11中套设有用于支撑手动输入轴3的轴承12。壳体的内后部固设有内齿圈41，该内齿圈41与壳体1为一体加工成型。参照图1、图3。输出套2可转动的套装在壳体1的前端口中，其前端面中心设有用于套接套筒20的方形套接头21、后端面周沿固接有一内齿圈42，该内齿圈42与壳体1为一体加工成型。输出套2的内端面中部开有一不贯通的中心盲孔22，该中心盲孔22中套装用于支撑手动输入轴3前端部的轴承23。输出套内齿圈42与上述的壳体内齿圈41相互靠近。参照图1、图2。手动输入轴3的前中部通过轴承12支撑在壳体端面中心轴孔11上，其前端通过轴承23支撑于输出套2内端面的中心盲孔22中；-->手动输入轴3的后端设有表面滚花的手握部31。壳体1与输出套2之间的手动输入轴3段上装设有偏心轴6，该偏心轴6的结构是：见图1。在壳体1与输出套2之间的手动输入轴段设有扩径段，该扩径段的一侧周面开有双联齿轮活动腔32，该活动腔32的两侧壁对应开有偏离手动输入轴轴线的偏心轴孔33、34，偏心轴6的两端分别支承在对应的偏心轴孔33、34中，偏心轴6与手动输入轴3平行布置，且与手动输入轴3联动。壳体内齿圈41、输出套内齿圈42的俯视投影位于双联齿轮活动腔32内。参照图1。增矩传动齿轮机构包括上述的壳体内齿圈41、输出套内齿圈42以及对应布置的双联齿轮43。双联齿轮43套装在偏心轴6上，在壳体1与输出套2之间的手动输入轴3扩径段上的活动腔32为双联齿轮43提供了自由转动空间。双联齿轮43中的一个外齿轮431与壳体内齿圈41啮合、另一个为与输出套内齿圈42相啮合的少齿外齿轮432。少齿外齿轮432的齿数少于外齿轮431，起到带动输出套2减速增矩输出作用。参照图1、图2、图3。辅助机构5包括一沿壳体径向固定连接在壳体一侧的辅助臂51、辅助止动套52。辅助臂51上开有沿其长度方向布置的导槽511，辅助止动套52的前端固接有用于套接套筒50的套筒接头521、后端通过紧固手轮53可调整地配合于导槽511中。为便于操作，在紧固手轮53的周面上设有滚花。拆装螺栓时，辅助机构起到固定壳体的作用，保证操作过程中的壳体相对于输入轴而言处于一个固定不动的止动状态，确保输出套可靠工作。参照图1。作为一种具体实施参数：增矩传动齿轮机构中的壳体内齿圈41、输出套内齿圈42、与壳体内齿圈啮合的外齿轮431、与输出套内齿圈啮合的少齿外齿轮432的齿数分别为25、24、16、15齿。本实施参数提供的手动拆装器，其输出扭矩可增大42倍，拆装螺栓轻松、省力。-->以上所述，仅为本专利技术较佳实施例而已，故不能以此限定本专利技术实施的范围，即依本专利技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本专利技术专利涵盖的范围内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力拆装螺栓的手动拆装器，其特征在于：其包括壳体、输出套、手动输入轴、增矩传动齿轮机构以及辅助机构；所述输出套可转动地套装于壳体前端口中，其前端面设有方形套接头；手动输入轴的前端活动穿过壳体端面中心轴孔后可转动地支撑于输出套内端面的中心盲孔中，壳体与输出套之间的手动输入轴段上装设有偏心轴；增矩传动齿轮机构包括套装在偏心轴上的双联齿轮，壳体内后部、输出套内周沿上对应固装有内齿圈，双联齿轮中的一个外齿轮与壳体内齿圈啮合、另一个为与输出套内齿圈相啮合的少齿外齿轮；辅助机构包括一沿壳体径向固定连接在壳体一侧的辅助臂、辅助止动套，该辅助臂上开有沿其长度方向布置的导槽，辅助止动套的前端固接有套筒接头、后端通过紧固手轮可调整地配合于导槽中。

【技术特征摘要】
1.一种省力拆装螺栓的手动拆装器，其特征在于：其包括壳体、输出套、手动输入轴、增矩传动齿轮机构以及辅助机构；所述输出套可转动地套装于壳体前端口中，其前端面设有方形套接头；手动输入轴的前端活动穿过壳体端面中心轴孔后可转动地支撑于输出套内端面的中心盲孔中，壳体与输出套之间的手动输入轴段上装设有偏心轴；增矩传动齿轮机构包括套装在偏心轴上的双联齿轮，壳体内后部、输出套内周沿上对应固装有内齿圈，双联齿轮中的一个外齿轮与壳体内齿圈啮合、另一个为与输出套内齿圈相啮合的少齿外齿轮；辅助机构包括一沿壳体径向固定连接在壳体一侧的辅助臂、辅助止动套，该辅助臂上开有沿其长度方向布置的导槽，辅助止动...

【专利技术属性】
技术研发人员：强修军，
申请(专利权)人：强修军，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]