一种插管式巡道车，结构由自行车和插管系统组成。在自行车的轴头上安装插管系统，插管系统的结构由连接板、导管、插管、滚筒和滚筒轴组成。在连接板的一侧设有导管，在两个导管内设有一个插管，插管的两端能够插入导管内，在插管的下端设有滚筒和滚筒轴，滚筒能够在滚筒轴上转动，在导管上设弹簧式定位销，定位销对插管的上下活动起定位作用。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路用的插管式巡道车，属于铁路维护配套工具领域。
技术介绍
本人已经专利技术了一种巡道车，专利号201010179932.9，在制作时要改动自行车的三角架，比较麻烦，需要技术改进。
技术实现思路
本专利技术的目的，是要设计一种插管式巡道车，它是在专利号201010179932.9的基础上改进而成的，属于技改项目。结构由自行车和插管系统组成。自行车可以采用普通自行车，在自行车的前后轴头上分别安装插管系统，插管系统的结构由连接板、导管、插管、滚筒和滚筒轴组成。连接板是一块呈U形的板体，在连接板上设有轴孔，轴孔安装在自行车的轴头上。从而使插管系统通过连接板固定在自行车的前、后轴头上。在连接板的一侧设有导管，导管为一段直的圆或方管，导管和连接板垂直相连成一体。在两个导管内设有一个插管，插管的形状呈U形，插管的两端能够插入导管内，并能够在导管内上下移动。插管及滚筒的合计高度大于车轮的外径。在插管的上部设有上死点，上死点为一段凸起，以此控制插管的下行高度。插管下行到上死点时，滚筒正好处在铁道的两侧。在插管的下端设有滚筒和滚筒轴，滚筒为一段圆管，滚筒套装在滚筒轴上，滚筒轴的纵截面为T字形，滚筒能够在滚筒轴上灵活转动，滚筒轴的一端和插管的下端相连成一体；滚筒轴和插管在同一条纵轴线上。同一插管上的两个滚筒间的宽度大于铁道上部的横截面，使铁道能够卡在插管的两个滚筒之间。巡道车在行走中，当铁道的侧壁碰到滚筒时，滚筒能够自行转动，以此减少巡道车的行走阻力。插管系统的滚筒对巡道车起导向作用，以此确保车轮沿着铁道行走而不掉道。在导管上设有定位销，定位销选用弹簧式定位销，在插管上设有相对应的定位槽，以配合定位销的使用。定位槽的位置能够使滚筒轴的下端离开地面。以便于改装后的自行车在地上行走。 定位销能够卡在定位槽上，定位销对插管的上下活动起定位作用。在自行车后轮的一侧轴头上加装一个侧轮装置，侧轮装置对车身有支撑作用。能够防止初用时骑车摔跤。侧轮装置的结构和201010179932.9相同，在此，不再描述。安装时，将自行车的前后轴头的螺母卸下，将连接板安装在轴头上，使滚筒和地面垂直，然后用螺母紧固连接板，使连接板和自行车的轴头相连成一体。寻道时，将自行车的前后轮放在铁道上，打开定位销，下按插管的上部，使插管下移到上死点。就可以在铁道上骑着巡道了 ；上提插管使滚筒离开地面，此时定位销与卡槽相接触，自行车就可以在地面正常骑行了。附图说明图1、插管式巡道车主视图1、自行车，2、连接板，3、导管，4、插管，5、滚筒，6、滚筒轴，7、轴头，8、车轮，9、上死点，10、定位销。具体实施例方式如图1、所示，一种插管式巡道车，结构由自行车I和插管系统组成。自行车I可以采用普通自行车，在自行车I的前后轴头上分别安装插管系统，插管系统的结构由连接板2、导管3、插管4、滚筒5和滚筒轴6组成。连接板2是一块呈U形的板体，在连接板2上设有轴孔，轴孔安装在自行车的轴头7上。从而使插管系统通过连接板2固定在自行车I的前、后轴头7上。在连接板2的一侧设有导管3，导管3为一段直的圆或方管，导管3和连接板2垂直相连成一体。在两个导管3内设有一个插管4，插管4的形状呈U形，插管4的两端能够插入导管3内，并能够在导管3内上下移动。插管4及滚筒6的合计高度大于车轮8的外径。在插管4的上部设有上死点9，上死点9为一段凸起，以此控制插管4的下行高度。插管4下行到上死点9时，滚筒5正好处在铁道的两侧。在插管4的下端设有滚筒5和滚筒轴6，滚筒5为一段圆管，滚筒5套装在滚筒轴6上，滚筒轴6的纵截面为T字形，滚筒5能够在滚筒轴6上灵活转动，滚筒轴6的一端和插管3的下端相连成一体；滚筒轴6和插管4在同一条纵轴线上。同一插管上的两个滚筒5间的宽度大于铁道上部的横截面，使铁道能够卡在插管4的两个滚筒5之间。巡道车在行走中，当铁道的侧壁碰到滚筒5时，滚筒5能够自行转动，以此减少巡道车的行走阻力。插管系统的滚筒5对巡道车起导向作用，以此确保车轮8沿着铁道行走而不掉道。在导管3上设有定位销10，定位销10选用弹簧式定位销，在插管4上设有相对应的定位槽，以配合定位销10的使用。定位槽的位置能够使滚筒轴6的下端离开地面。以便于改装后的自行车在地上行走。定位销10能够卡在定位槽上，定位销10对插管4的上下活动起定位作用。在自行车I后轮的一侧 轴头7上加装一个侧轮装置，侧轮装置对车身有支撑作用。能够防止初用时骑车摔跤。侧轮装置的结构和201010179932.9相同，在此，不再描述。安装时，将自行车I的前后轴头7的螺母卸下，将连接板2安装在轴头7上，使滚筒5和地面垂直，然后用螺母紧固连接板2，使连接板2和自行车I的轴头7相连成一体。寻道时，将自行车I的车轮8放在铁道上，打开定位销10，下按插管4的上部，使插管4下移到上死点9。就可以在铁道上骑着巡道了 ；上提插管4使滚筒5离开地面，此时定位销10与卡槽相接触，自行车I就可以在地面正常骑行了。权利要求1.一种插管式巡道车，属于专利号201010179932.9的技改项目，本权利要求所要保护的是上述巡道车的改进部分，特征是:其结构由自行车(I)和插管系统组成；自行车(I)可以采用普通自行车，在自行车(I)的前后轴头上分别安装插管系统，插管系统的结构由连接板⑵、导管(3)、插管(4)、滚筒(5)和滚筒轴(6)组成；连接板⑵是一块呈U形的板体，在连接板(2)上设有轴孔，轴孔安装在自行车的轴头(7)上；从而使插管系统通过连接板(2)固定在自行车(I)的前、后轴头(7)上；在连接板(2)的一侧设有导管(3)，导管(3)为一段直的圆或方管，导管(3)和连接板(2)垂直相连成一体；在两个导管(3)内设有一个插管(4)，插管(4)的形状呈U形，插管(4)的两端能够插入导管(3)内，并能够在导管(3)内上下移动；插管(4)及滚筒(6)的合计高度大于车轮(8)的外径；在插管(4)的上部设有上死点(9)，上死点(9)为一段凸起，以此控制插管(4)的下行高度；插管(4)下行到上死点(9)时，滚筒(5)正好处在铁道的两侧；在插管(4)的下端设有滚筒(5)和滚筒轴￠)，滚筒(5)为一段圆管，滚筒(5)套装在滚筒轴(6)上，滚筒轴(6)的纵截面为T字形，滚筒(5)能够在滚筒轴(6)上灵活转动，滚筒轴￠)的一端和插管(3)的下端相连成一体；滚筒轴(6)和插管(4)在同一条纵轴线上；同一插管(4)上的两个滚筒(5)间的宽度大于铁道上部的横截面，使铁道能够卡在插管(4)的两个滚筒(5)之间；在导管(3)上设有定位销(10)，定位销(10)选用弹簧式定位销，在插管(4)上设有相对应的定位槽，以配合定位销(10)的使用；定位槽的位置能够使滚筒轴(6)的下端离开地面；定位销(10)能够卡在定位槽上，定位销(10)对插管(4)的上下 活动起定位作用。全文摘要一种插管式巡道车，结构由自行车和插管系统组成。在自行车的轴头上安装插管系统，插管系统的结构由连接板、导管、插管、滚筒和滚筒轴组成。在连接板的一侧设有导管，在两个导管内设有一个插管，插管的两端能够插入导管内，在插管的下端设有滚筒和滚筒轴，滚筒能够在滚筒轴上转动，在导管上设弹簧式定位销，定位销对插管的上下活动起定位作用。文档编号B62K17/00本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种插管式巡道车，属于专利号201010179932.9的技改项目，本权利要求所要保护的是上述巡道车的改进部分，特征是：其结构由自行车(1)和插管系统组成；自行车(1)可以采用普通自行车，在自行车(1)的前后轴头上分别安装插管系统，插管系统的结构由连接板(2)、导管(3)、插管(4)、滚筒(5)和滚筒轴(6)组成；连接板(2)是一块呈U形的板体，在连接板(2)上设有轴孔，轴孔安装在自行车的轴头(7)上；从而使插管系统通过连接板(2)固定在自行车(1)的前、后轴头(7)上；在连接板(2)的一侧设有导管(3)，导管(3)为一段直的圆或方管，导管(3)和连接板(2)垂直相连成一体；在两个导管(3)内设有一个插管(4)，插管(4)的形状呈U形，插管(4)的两端能够插入导管(3)内，并能够在导管(3)内上下移动；插管(4)及滚筒(6)的合计高度大于车轮(8)的外径；在插管(4)的上部设有上死点(9)，上死点(9)为一段凸起，以此控制插管(4)的下行高度；插管(4)下行到上死点(9)时，滚筒(5)正好处在铁道的两侧；在插管(4)的下端设有滚筒(5)和滚筒轴(6)，滚筒(5)为一段圆管，滚筒(5)套装在滚筒轴(6)上，滚筒轴(6)的纵截面为T字形，滚筒(5)能够在滚筒轴(6)上灵活转动，滚筒轴(6)的一端和插管(3)的下端相连成一体；滚筒轴(6)和插管(4)在同一条纵轴线上；同一插管(4)上的两个滚筒(5)间的宽度大于铁道上部的横截面，使铁道能够卡在插管(4)的两个滚筒(5)之间；在导管(3)上设有定位销(10)，定位销(10)选用弹簧式定位销，在插管(4)上设有相对应的定位槽，以配合定位销(10)的使用；定位槽的位置能够使滚筒轴(6)的下端离开地面；定位销(10)能够卡在定位槽上，定位销(10)对插管(4)的上下活动起定位作用。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯世英，
申请(专利权)人：冯世英，
类型：发明
国别省市：
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